[Breaking News] Honda's Air-Cooled Trail Bike "XR" Appears in India as "XR300L / XR300Rally"! Rebel 500's E-Clutch, New EV, and More Announced All at Once

Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI), dceřiná společnost Honda pro dvoukolová vozidla v Indii, oznámila 24. července 2026 nové portfolio modelů pro indický trh. Kromě dříve ohlášeného CB500 budou na indický trh uvedeny nové trailové kolo "XR300L" vybavené vzduchem chlazeným jednoválcovým motorem o objemu 293,5 ccm a jeho cestovní specifikace "XR300 Rally", verze Rebel 500 s E-Clutch, verze ADV160 s flexi-palivem a nové elektrické skútry.

Možnost zavedení do Japonska?! Vzduchem chlazený jednoválec "XR300L / XR300 Rally"

Zatímco nejvíce očekávaným oznámením bylo celosvětové uvedení vzduchem chlazeného jednoválce "CB500" o objemu 501 ccm, což je 500cc verze GB350, tento model bude obzvláště zajímavý pro nadšence off-roadu. Legendární trailové kolo "XR" z minulosti Hondy je uváděno na indický trh jako "XR300L" a "XR300 Rally", poháněné vzduchem chlazeným jednoválcovým motorem o objemu 300 ccm.

Základní model se zdá být "XR300L Tornado" prodávaný na jihoamerických trzích, jako je Brazílie, a je vybaven stejným vzduchem chlazeným jednoválcovým motorem o objemu 293,5 ccm. Zvláště je třeba poznamenat, že obsahuje olejový chladič, který na brazilské verzi chybí, a výfukový systém připomínající expanzní komoru dvoudobého motoru, pravděpodobně upravený tak, aby splňoval nejnovější indické emisní normy "BS6".

Normy BS6 jsou výrazně přísnější než normy v Brazílii a dalších regionech a jsou bližší emisním normám "Euro 5" v Japonsku a Evropě. Ačkoli objem 300 ccm se může pro japonský trh zdát poněkud specifický, standardní vybavení předním a zadním ABS výrazně snižuje překážku pro potenciální domácí zavedení "vzduchem chlazeného XR".

XR300L je navržen jako lehké a snadno ovladatelné trailové kolo pro každodenní použití, zatímco verze Rally je terénní cestovní stroj vybavený větším palivovým nádrží. Oba modely jsou vybaveny LED světlomety, teleskopickými vidlicemi, zadním odpružením s přepákováním, ABS a kontrolou trakce, s koly o velikosti 21 palců vpředu a 18 palců vzadu. Model Rally se navíc pyšní barevným TFT LCD displejem, konektivitou pro chytré telefony Honda RoadSync, velkým čelním štítem a palivovou nádrží s prodlouženým dojezdem. HMSI poskytla následující podrobnosti o charakteristikách obou modelů:

XR300L je vpravo a XR300 Rally vlevo. Charakteristickým znakem Rally je, že oblast světlometů je uchycena na rámu.

Výfukový systém se liší od brazilské specifikace. Předpokládá se, že výduť připomínající expanzní komoru dvoudobého motoru obsahuje katalyzátor. V krytech je také umístěn olejový chladič.

Honda XR 300L - Dual-Purpose Adventure Bike

Vyvinuto pro jezdce, kteří si chtějí užít jízdu v terénu a zároveň zachovat každodenní použitelnost. XR300L, vybavený vzduchem chlazeným motorem o objemu 293,5 ccm s olejovým chladičem, klade důraz na lehkost, snadné ovládání a jistotu na silnici i v terénu. Díky odpružení s dlouhým zdvihem je ideální volbou pro dobrodružné jezdce hledající univerzální kolo pro víkendové vyjížďky v terénu, krátké výlety mimo silnice a dokonce i pro každodenní dojíždění.

Honda XR 300 Rally - Univerzální dobyvatel terénu

Tento model, založený na platformě Rally, dále vylepšuje dálkové cestování v terénu a výkon na různých površích. XR300 Rally, který dědí rallyovou historii Hondy, je univerzální motocykl schopný zdolat terén, navržený pro jezdce, kteří chtějí zvládnout náročné podmínky na silnici i mimo ni a prozkoumat nová místa. Kombinuje styling inspirovaný rally, prvky zaměřené na pohodlí a výkon vhodný pro víkendové cestování a průzkum terénu.

ADV160 je první model Hondy v Indii kompatibilní s palivem E85, představeny jsou také verze Rebel 300/500 s E-Clutch

Kromě toho bude na indický trh uveden i dobrodružný skútr "ADV160", oblíbený v Japonsku. Pozoruhodnou vlastností je, že jeho 160ccm kapalinou chlazený motor bude prvním skútrem Hondy v Indii, který bude kompatibilní s palivem E85 (85% směs etanolu).

Dále byl představen nový rodinný elektrický skútr "QC3". Je vybaven baterií o kapacitě 3 kWh, nabízí dojezd 151 km na jedno nabití a lze jej nabít na 80 % za 2 hodiny a 40 minut. Je také vybaven bezklíčovým systémem a 5palcovým TFT LCD displejem.

V segmentu cruiserů budou představeny "Rebel 300" s kapalinou chlazeným jednoválcem o objemu 286 ccm a "Rebel 500" s kapalinou chlazeným paralelním dvouválcem o objemu 471 ccm. Oba modely budou k dispozici ve specifikaci s E-Clutch, přičemž se představí verze Rebel 500 s E-Clutch, poháněná paralelním dvouválcem.

Data uvedení na trh a ceny jednotlivých modelů budou oznámeny postupně po jejich oficiálním představení.

ADV160 pro indický trh bude v zemi představen jako první skútr Hondy kompatibilní s palivem E85.

QC3 je elektrický skútr s dojezdem 151 km a úložným prostorem pod sedadlem o objemu 32 l.

Pro Hondu je Indie nejdůležitějším globálním trhem

Všechny modely oznámené společností HMSI, včetně CB500, jsou lokálně vyráběné. Cílem je dále prohloubit lokalizaci vývoje a výroby produktů v Indii, čímž se zvýší konkurenceschopnost na indickém trhu a rozšíří přístup k globálním technologiím Hondy.

Tsutomu Otani, prezident a CEO společnosti HMSI, zdůraznil, že Indie je jedním z nejdůležitějších globálních trhů Hondy. Nastínil strategii pro řešení místních infrastrukturních podmínek a rozmanitých potřeb zákazníků prostřednictvím vícesměrného přístupu kombinujícího pokročilá vozidla se spalovacími motory, elektrickou mobilitu a technologii flexi-paliv.

Oficiální webové stránky Honda Motorcycle and Scooter India: https://www.honda2wheelersindia.com/

Přejít do galerie  (5)