SR400 od GOODS

MotorGarage GOODS eksplorował szeroką gamę stylów customizacji SR400 – cafe racer, chopper, tracker i inne. Ostatnio jednak personel warsztatu i stali bywalcy zainteresowali się jazdą w terenie. Od postów na blogu po media społecznościowe, widać, że czerpią radość ze wszystkiego, od rajdów po motocross. Naturalnie, ich najnowszy custom SR odzwierciedla tę nową pasję – scrambler.

Prezentowany SR stanowi doskonałą równowagę między zabawą a funkcjonalnością. Z przodu wyposażony jest w oryginalny zestaw kół 19-calowych warsztatu. Tył zachowuje rozmiar 18 cali, ale wykorzystuje obręcz zaadaptowaną z Hondy CB400SS. Efektem jest satysfakcjonujące połączenie zabytkowego wyglądu i masywnego, stabilnego wrażenia.

Oryginalne części są używane do przedniego błotnika i siedzenia, ale z modyfikowanymi kształtami i stylami montażu, aby wzmocnić klimat scramblera. Te przemyślane detale, zgodne z tematem, podnoszą ogólne wykończenie motocykla. Jednym z wyróżniających się wyborów jest użycie seryjnego zbiornika paliwa. „Nie chcieliśmy ryzykować braku paliwa podczas długiej jazdy, więc zostaliśmy przy seryjnym zbiorniku ze względu na jego pojemność” – mówi budowniczy. Zachowując jego styl, jest pełen pomysłów, które pozwalają naprawdę cieszyć się jazdą po leśnych ścieżkach. Nie jest to ani tylko dla wyglądu, ani czysto użytkowy: to dokładnie maszyna, którą przyjemnie się jeździ i którą miło się ogląda.

Kierownica

Proste manetki Jackhammer to jeden z niedocenianych bestsellerów warsztatu. Kierownica to kierownica typu flat track.

Elektryka

Reflektor to większy, 5-3/4-calowy typu Lucas, zamontowany na prostym prototypowym wsporniku.

Nadwozie

Zbiornik paliwa pozostał seryjny, aby zapewnić jego pojemność, ale schemat malowania nawiązuje do kultowego modelu AT-1 Yamahy, z zabawnym logo w stylu Triumph.

Zmodyfikowana wersja oryginalnego okrągłego błotnika warsztatu jest zamontowana wysoko w stylu scrambler, dodając charakteru. Mini wskaźnik zamontowany na półce kierownicy przyczynia się do prostego ogólnego projektu motocykla.

Z tyłu, okrągły błotnik, tylne światło w stylu retro i pętlowana rama tylna to charakterystyczne elementy GOODS. Nawet przy zmianie gatunku, ich podejście do stylizacji tyłu pozostaje spójne.

Siedzenie bazuje na ich oryginalnym siedzeniu typu king, ale jest grubsze, aby pasowało do wyglądu i charakteru scramblera.

Dolot i Wydech

Wydech łączy seryjną rurę z wykonanym na zamówienie środkowym odcinkiem typu „mid-up”, zakończonym tłumikiem typu „reverse cone”, co daje unikalny kątowy układ.

Galeria

Specyfikacje

Część Szczegóły
Wydech Tłumik: Styl „Reverse Cone”
Rura wydechowa: Seryjna rura z wykonanym na zamówienie środkowym odcinkiem „mid-up”
Rama Rama: Pętlowana rama tylna
Koła Opona przednia: Shinko E804 (100/90-19)
Opona tylna: Shinko E805 (120/90-18)
Koło przednie: Zestaw GOODS 19-calowy
Koło tylne: Obręcz Honda CB400SS
Kierownica / Sterowanie Kierownica: Kierownica Flat Track
Manetka gazu GOODS Amal
Manetki GOODS Jackhammer
Lusterka: Typ klasyczny z zaciskiem
Siedzenie Siedzenie GOODS King, grubo wyściełane
Nadwozie Zbiornik paliwa: Seryjny, w kolorze AT-1 z logo YAMAHA w stylu Triumph
Błotnik przedni: Zmodyfikowany błotnik okrągły, zamontowany wysoko
Błotnik tylny: Błotnik okrągły
Elektryka Reflektor: Typ Lucas 5-3/4 cala
Kierunkowskazy: Małe gumowe wskaźniki
Wskaźniki: Prędkościomierz 60 mm ze wskaźnikami, krótki typ montowany z boku
Tylne światło: Styl retro

O GOODS

GOODS oferuje części do motocykli od jednocylindrowych po Harley-Davidson! Rozwijają oryginalne części pasujące do motocykli customizowanych.

Strona marki GOODS

Oryginalne źródło tego artykułu

MOTO TIMES

Podoba Ci się ten artykuł