Wieczny silnik! Zaprezentowano pierwszy na świecie "samonagrzewający się motocykl zasilany energią słoneczną" z rozkładanymi panelami do jazdy bez zasilania!

Motocykle elektryczne stają się coraz bardziej praktyczne dzięki najnowszym badaniom technologicznym i udoskonaleniom w masowej produkcji. Nawet na tym etapie, rowery elektryczne nadal nie dorównują zasięgiem pojazdom spalinowym, a infrastruktura ładowania nie została jeszcze w pełni rozwiązana. Jednak europejska firma projektująca architekturę MASK Architects zaprezentowała nowy model koncepcyjny, który rozwiązuje wszystkie te problemy. Nazywa się "SOLARIS" i jest pierwszym na świecie samonagrzewającym się motocyklem zasilanym energią słoneczną, który generuje i działa wyłącznie dzięki światłu słonecznemu, eliminując potrzebę ładowania lub tankowania!

Konstrukcja nadal generuje energię ze światła słonecznego. Działa niezależnie od zewnętrznej infrastruktury

Najbardziej charakterystyczną cechą SOLARIS są jego rozkładane skrzydła zasilane energią słoneczną. Po zaparkowaniu, panele słoneczne w kształcie skrzydeł są rozkładane w okrągły układ, aby efektywnie zbierać światło słoneczne i generować energię elektryczną. Zebrana energia elektryczna jest przechowywana w akumulatorze litowym o dużej pojemności i wykorzystywana do zasilania pojazdu podczas jazdy. Dzięki temu mechanizmowi, SOLARIS nie wymaga stacji benzynowych, sieci energetycznych ani komercyjnych punktów ładowania. Nawet podczas jazdy, SOLARIS działa jako cichy, bezemisyjny motocykl elektryczny, nie będąc podłączonym do zewnętrznego źródła zasilania. Jest również unikalny, ponieważ działa jako generator prądu podczas postoju i nadal magazynuje energię.

Do napędu używany jest silnik o wysokim momencie obrotowym, a napęd paskowy sprawia, że jest cichszy. Ponadto, podczas hamowania, hamowanie rekuperacyjne odzyskuje energię kinetyczną, która jest ponownie wykorzystywana jako energia elektryczna, podobnie jak światło słoneczne. Rama jest lekką konstrukcją łączącą materiały aluminiowe i węglowe, zaprojektowaną tak, aby była zarówno mocna, jak i łatwa w manewrowaniu. Sylwetka, która była inspirowana płynnymi ruchami i muskularną budową lamparta, wyraża ruchy przypominające zwierzęce w formie mechanicznej dzięki wydłużonemu przedniemu kształtowi, zwartej strukturze ramy i ogólnej równowadze z uwzględnieniem pochylonej do przodu postawy. Ten projekt jest nie tylko atrakcyjny wizualnie, ale także uwzględnia opór aerodynamiczny i równowagę strukturalną.

Realistycznie... co z tymi ogromnymi panelami?

Patrząc tylko na opis, SOLARIS jest rewolucyjną maszyną, która przełamuje wiele wad dotychczasowych pojazdów elektrycznych. Może być używany na obszarach bez infrastruktury, na terenach oddalonych i w miejscach, gdzie należy zminimalizować obciążenie środowiska naturalnego, i może odgrywać aktywną rolę w regionach rozwijających się i w koncepcji ekologicznego miasta. Niemniej jednak, najbardziej interesujące z punktu widzenia kierowcy są jego przesadnie duże panele słoneczne. Wyglądają jak owady rozkładające skrzydła i jest oczywiste, że stworzą silny opór aerodynamiczny. Zajmą dużo miejsca w korkach, a zasięg jazdy po złożeniu również będzie stanowił poważny problem. Na tym etapie zatem przyszłość SOLARIS jeżdżącego swobodnie nie jest jeszcze bliska. Jednak MASK Architects prezentuje koncepcje architektoniczne dla nowego stylu życia oparte na koncepcji budowania samowystarczalnego i adaptacyjnego środowiska, a SOLARIS może stać się spełnieniem marzeń, jeśli będzie mógł współpracować z producentami, którzy są gotowi do wprowadzania ulepszeń w celu realizacji takich koncepcji, takich jak miniaturyzacja paneli słonecznych i ulepszenia funkcji rozkładania. SOLARIS może również stać się spełnieniem marzeń, jeśli połączy siły z producentem, który może poprawić rozmiar paneli słonecznych i ich funkcjonalność rozkładania. Czekamy na przyszłe perspektywy SOLARIS.

Odwiedź galerię (8)