MOTOGP 2025 RUNDA 20 MALEZJA - Miękka wersja Michelin wytrzymuje temperatury na granicy możliwości, a Alex Marquez odnosi trzecie zwycięstwo w sezonie.

■Kwalifikacje: 25 października / Wyścig: 26 października ■Obiekt: Sepang International Circuit (Malezja) ■Liczba okrążeń wyścigu: 20 okrążeń (110,860 km)

Miękkie specyfikacje Michelin wytrzymują temperatury na granicy możliwości, Alex Marquez odnosi trzecie zwycięstwo w sezonie

Grand Prix Malezji, 20. runda sezonu 2025 czołowych światowych mistrzostw w wyścigach motocyklowych, zakończyła się zwycięstwem Francesco Bagnai z zespołu Ducati Lenovo Team w sobotnim wyścigu sprinterskim na 10 okrążeń, podczas gdy w niedzielnym wyścigu Grand Prix na 20 okrążeń zwyciężył Alex Marquez z zespołu BK8 Gresini Racing MotoGP. Dzięki temu wynikowi BK8 Gresini Racing MotoGP zapewnił sobie najwyższą pozycję w sezonie 2025 dla niezależnego zespołu, który nie jest fabrycznym zespołem producenta motocykli. W niedzielnym wyścigu Grand Prix wszyscy zawodnicy używali najmiększej dostępnej opony tylnej, a ponad połowa zawodników wybrała również najmiększą oponę przednią. Temperatury toru osiągnęły 57°C, znacznie powyżej idealnego zakresu dla miękkich opon, ale opony MICHELIN Power Slick nadal spisywały się dobrze. Alex Marquez udowodnił niezawodność opon Michelin, ustanawiając najszybsze okrążenie wyścigu, bijąc poprzedni rekord i wygrywając wyścig w ponad 40 minut.

Alex Marquez (Ducati Desmosedici GP) wygrał GP Malezji.

Drugie miejsce w sobotnim wyścigu sprinterskim zapewniło Alexowi Marquezowi drugie miejsce w klasyfikacji generalnej kierowców w tym roku, a po tym, jak jego brat Marc Marquez zdobył tytuł mistrzowski miesiąc temu na japońskim GP, jest to pierwszy raz w historii czołowych światowych serii wyścigów drogowych, kiedy dwaj bracia zdominowali czołowe dwa miejsca w serii. Alex Marquez odniósł swoje trzecie zwycięstwo w sezonie, samotnie wygrywając niedzielny, upalny wyścig Grand Prix.

Na podstawie dotychczasowych danych i wiedzy, Michelin dokonał przeglądu ustawień mieszanek przednich i tylnych opon na GP Malezji, przygotowując nową twardą specyfikację dla przodu i nową średnią specyfikację dla tyłu. W praktyce jednak głównie używano miękkich opon zarówno z przodu, jak i z tyłu.

W kwalifikacjach Francesco Bagnaia zdobył swoje trzecie pole position w sezonie. W następującym po nich wyścigu sprinterskim Bagnaia pokazał swoją szybkość, obejmując prowadzenie od startu i nie oddając go, wygrywając wyścig sprinterski po GP Japonii.

[/caption

W wyścigu Grand Prix 12 zawodników miało zamontowane miękkie opony z przodu, a 10 średnie. Jeden z zawodników, który wybrał miękką oponę przednią, to #73 Alex Marquez, który samotnie wygrał, wyprzedzając zdobywcę pole position #63 Bagnaię na drugim okrążeniu, który jechał na średniej oponie przedniej.

Drugie miejsce w wyścigu Grand Prix zajął Pedro Acosta z KTM, który przez większość okrążeń jechał samotnie. I chociaż był znacznie w tyle, Joan Mir z Hondy nieznacznie wyprzedził Franco Morbidelliego, zajmując trzecie miejsce. Było to jego drugie podium w sezonie.

Debiutant MotoGP, Ai Ogura, który dochodzi do siebie po kontuzjach odniesionych w wypadku na GP San Marino we wrześniu, zajął 12. miejsce w wyścigu sprinterskim i 10. miejsce w wyścigu Grand Prix. Jednak nagroda dla Debiutanta Roku MotoGP trafiła do Fermina Aldeguer z zespołu BK8 Gresini Racing MotoGP.

Alex Marquez wygrał wyścig Grand Prix, bijąc poprzedni rekord najszybszego okrążenia i demonstrując wytrzymałość opon Michelin, które potrafią wytrzymać limit temperatury toru 57°C i nadal pozwalają na szybką jazdę na miękkich oponach, jeśli są umiejętnie kontrolowane. Opony Michelin były używane w wyścigu.

[/caption

[image]MOTOGP 2025 RUNDA 20 MALEZJA (9)

Informacje dostarczone przez [ Michelin Tire Japan ].