Ulepszone części bolt-on dla bardziej zaawansowanego stylu: Custom KATANA

KATANA od ACTIVE

Suzuki KATANA, motocykl opracowany jako street fighter z przyspieszeniem jak ostry nóż i charakterystycznym wyglądem. Prezentowany tutaj motocykl to maszyna demonstracyjna zbudowana przez ACTIVE, wykorzystująca części własnej produkcji oraz innych marek, którymi handluje. Koncepcją tej KATANY jest hołd dla stylu KATANY z przeszłości, ale z nowym wyglądem. Ogólnie rzecz biorąc, ta KATANA jest potężna, oferując seryjnie 145 KM. Jej sportowe osiągi zostały udoskonalone dzięki częściom hamulcowym i technologii kół kutych, stosowanej w wyścigach, takich jak Gale Speed = JSB i Moto2. Jako inne cechy, zastosowano wiele części typu bolt-on, takich jak wydech Akrapovic slip-on, zestaw podnóżków (foot control kit) oraz suwaki ochronne z żywicy + aluminium, które są popularnymi częściami do modyfikacji innych motocykli. Wykończenie zewnętrzne to metaliczny szary jako kolor bazowy z akcentami czerwieni i zieleni, kolorami marki Gale Speed.

Obszar kierownicy, który jest przedmiotem szczególnego zainteresowania w customizacji KATANY, był rozwijany od wczesnych etapów i ewoluował w czasie. Rozważano kilka typów, w tym kierownicę clip-on, zanim zdecydowano się na tę specyfikację. Ponadto, specyfikacje podnóżków oraz przedniego i tylnego zawieszenia zostały ustalone po wyborze kierownicy. Dlatego nie wygląda to na kompletny pakiet, ale raczej na kompletny projekt customizacji. Zastanawiano się, co jest potrzebne w nowoczesnym motocyklu i jak to zmontować, aby go ulepszyć, zarówno w odniesieniu do poszczególnych części, jak i ich wzajemnych powiązań po zmontowaniu. Ta KATANA odzwierciedla również te zamierzenia ACTIVE.

Nadwozie

"Długa tylna owiewka dla KATANY" wykonana jest z FRP. Po zdjęciu siedzenia, górna osłona może być otwierana i zamykana za pomocą dwóch szybkozłączek, zapewniając dostęp do przestrzeni bagażowej. Światła tylne to diody LED, które są częścią zestawu i mogą być zainstalowane jednocześnie z zestawem ACTIVE fender eliminator (również widocznym na zdjęciu).

Kierownica

Nisko położona aluminiowa kierownica dla KATANY zapewnia nieco dalszą i niższą pozycję pochyloną do przodu, wzmacniając poczucie jedności z motocyklem. Montaż typu bolt-on bez kolizji z innymi częściami. Przedni cylinder hamulcowy to Gale Speed Elaborate VRE Φ17.5, a uchwyt sprzęgła to również Gale Speed Elaborate 32/34mm. Wyposażona jest również w osłonę dźwigni Gilles Tooling oraz gumy kierownicy Active (materiał elastomerowy).

Podwozie

Suwaki ramy na przednim wieszaku silnika są typu skrzydłowego i mocowane w dwóch punktach dla rozproszenia siły uderzenia. Suwaki osłony silnika o unikalnej hybrydowej konstrukcji z aluminiową bazą + suwakami z żywicy poliacetalowej są zainstalowane po obu stronach silnika. Przednie kierunkowskazy i osłona chłodnicy były produktami w fazie rozwoju w momencie filmowania.

Zawieszenie to zestaw Hyper Pro Combi Kit (sprężyny przednie i tylne) obniżony o 30 mm w specyfikacji widocznej na zdjęciu. Dostępne są również sprężyny Hyper Pro o standardowej wysokości oraz ten sam tylny amortyzator.

Podnóżki mają płytkę piętową zaprojektowaną tak, aby przypominała ostrze japońskiego miecza, oraz wspornik integrujący się z ramą. Zestaw podnóżków Gale Speed oferuje cztery pozycje regulacji. Zarówno lewy, jak i prawy pedał są składane.

Przednie zaciski hamulcowe to Gale Speed Elaborate 4-tłoczkowe (rozstaw 108 mm), Φ34/30 mm. Tarcze to Gale Speed Crosslock disc rotors Φ310 mm, minimalizujące deformacje i drgania. Wewnątrz widelców zastosowano sprężyny Hyper Pro.

Tylny hamulec składa się z zacisków Gale Speed Elaborate Φ34 o rozstawie 60 mm oraz tarcz Gale Speed monofloating disc rotors Φ250 mm. Przewody hamulcowe są firmy Goodridge, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Przednie i tylne koła to kute aluminiowe Gale Speed TYPE-SB1 o rozmiarach 3.50-17/6.00-17.

Galeria

Specyfikacje

O ACTIVE

ACTIVE dostarcza swoje oryginalne i światowej klasy części, takie jak GALE SPEED i cyfrowe monitory, wszystkim miłośnikom motocykli.

Strona marki ACTIVE

Oryginalne źródło artykułu

Heritage & Legends