Affiner les pièces boulonnées pour plus de tranchant : KATANA Custom

La KATANA d'ACTIVE

Suzuki KATANA, une moto développée comme un combattant de rue avec une puissance d'accélération comme un bord tranchant et une apparence. La moto présentée ici est une machine de démonstration construite par ACTIVE à partir de pièces fabriquées par eux-mêmes et d'autres entreprises qu'ils manipulent. Le concept de cette KATANA est un hommage au style KATANA du passé, mais avec un nouveau look. Dans l'ensemble, cette KATANA est puissante avec ses 145 chevaux en version standard. Ses performances athlétiques ont été affinées grâce aux pièces de freinage et à la technologie des roues forgées utilisées dans les courses telles que Gale Speed = JSB et Moto2. Parmi les autres caractéristiques, on trouve de nombreuses pièces boulonnées telles qu'un échappement Akrapovic, un kit de commande au pied (repose-pieds), et des glissières de protection en résine + aluminium qui sont des pièces populaires pour d'autres modifications de la moto, et qui sont toutes utilisées de manière extensive. L'extérieur est un gris métallisé texturé avec du rouge et du vert, les couleurs de la marque Gale Speed.

La zone de la poignée, qui fait l'objet de beaucoup d'attention dans la personnalisation du KATANA, a été commencée dès le début et développée au fil du temps. Plusieurs types de poignées ont été envisagés, y compris des poignées à clipser, avant de s'arrêter sur cette spécification. En outre, les spécifications du marchepied et des suspensions avant et arrière ont été décidées après le choix de cette poignée. Par conséquent, il ne s'agit pas d'un ensemble complet, mais plutôt d'une personnalisation complète. Ils ont réfléchi à ce qui était nécessaire pour un vélo moderne et à la manière de l'assembler pour l'améliorer, à la fois pour les pièces individuelles et pour la corrélation lorsqu'elles sont combinées pour former le vélo. Ce KATANA est celui qui reflète les intentions d'ACTIVE.

Carrosserie

Le "long tail cowl for KATANA" est fabriqué en FRP, et lorsque la selle est enlevée, le couvercle supérieur peut être ouvert et fermé à l'aide de deux attaches rapides pour accéder à l'espace de stockage interne. Les feux arrière sont des diodes électroluminescentes fournies avec le kit et pourront être installés en même temps que le kit d'élimination des ailes ACTIVE (également montré sur la photo).

Poignée

Le guidon en aluminium à position basse du KATANA offre une position légèrement plus éloignée et moins penchée vers l'avant, ce qui renforce le sentiment d'unité avec le vélo. Il se boulonne sans interférence avec chaque pièce. Le maître avant est Gale Speed Elaborate VRE Φ17.5, et le support d'embrayage est également Gale Speed Elaborate 32/34mm. Il est également équipé d'une protection de levier Gilles Tooling et d'un caoutchouc de préhension Active (matériau élastomère).

Châssis

Les glissières de cadre sur le support moteur avant sont de type à ailettes et fixées en deux points pour la dispersion des chocs. Les glissières du capot moteur, dotées d'une structure hybride unique composée d'une base en aluminium et de glissières en résine polyacétal, sont installées de part et d'autre du moteur. Les clignotants avant et le carénage du radiateur étaient des produits en cours de développement au moment du tournage.

La suspension est un kit Hyper Pro Combi (ensemble de ressorts avant et arrière) abaissé de 30 mm pour les spécifications de la photo. Des ressorts Hyper Pro à hauteur de conduite standard et la même unité d'amortisseur arrière sont également disponibles.

Le jeu de pédales est doté d'une plaque de talon conçue pour ressembler au tranchant d'une épée japonaise et d'un support qui s'intègre au cadre, et le kit de commande au pied Gale Speed offre quatre positions. Les pédales gauche et droite sont pliables.

Les étriers de frein avant sont des Gale Speed Elaborate à 4 pistons (pas de 108 mm), Φ34/30 mm. Les disques sont des disques Crosslock Gale Speed Φ310mm pour minimiser la déformation et le cliquetis. Les ressorts Hyper Pro sont incorporés à l'intérieur de la fourche.

Le frein arrière est constitué d'un étrier Gale Speed Elaborate Φ34 à pas de 60 mm avec des disques Gale Speed monofloating Φ250mm. Les conduites de frein sont fabriquées par Goodridge à l'avant et à l'arrière. Les roues avant et arrière sont en aluminium forgé Gale Speed TYPE-SB1 avec des tailles 3.50-17/6.00-17.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos d'ACTIVE

ACTIVE fournit des pièces originales et de premier ordre dans le monde entier, telles que GALE SPEED et des moniteurs numériques, à tous les amoureux de la moto.

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Héritage et légendes