Właściciele H2 zachwyceni wyglądem: Z125 PRO Custom

Z125 PRO od PLEASURE

Na pierwszy rzut oka można by pomyśleć, że to Ninja H2, flagowy model Kawasaki. Jednak przyglądając się bliżej silnikowi na zdjęciu, zauważymy, że jest to chłodzony powietrzem silnik jednocylindrowy. W rzeczywistości jest to całkowicie zmodyfikowany model bazujący na Z125 PRO. Kierownice clip-on, kierunkowskazy zintegrowane z lusterkami i reflektor to części aftermarketowe, ale pozostałe elementy wykonano z włókna szklanego (FRP) i pomalowano przez PLEASURE.

Istnieje 18 elementów zewnętrznych wykonanych z FRP, do których stworzono łącznie 36 form. Część wydechowa została odtworzona jako mały schowek, a nawet rurowa rama kratownicowa H2 została wykonana metodą formowania FRP i pomalowana. Bardziej szczegółowo, sekcja kompresora, a nawet detale takie jak górne części widelca, zostały odtworzone w ten sam sposób. Wygląda na to, że nie sprzedają zestawów zewnętrznych, a jedynie oferują kompletne wykonanie na bazie nowego Z125 PRO.

Kierownica

Kierownice clip-on, które nadają wygląd H2, są produkcji Hurricane, lusterka pochodzą od Kijima (przednia strona ma osłonę wykonaną przez PLEASURE i zintegrowane kierunkowskazy PLOT SEC), a reflektory to PIAA – są to jedyne części użyte oprócz elementów formowanych.

Elementy nadwozia

Motocykl ma tak naturalny wygląd, że nikt nie podejrzewa, iż jest to Z125 PRO. Znak Kawasaki, znajdujący się w tej samej pozycji co w Ninja H2, został dołożony.

Nie tylko osłona zbiornika, ale także inne części, takie jak wloty powietrza w owiewkach, a nawet regulatory górnej części widelca, są wykonane z FRP formowanego przez PLEASURE.

Pojedyncze siedzenie, na którego boku znajduje się również emblemat Ninja H2, nie zaburza ogólnej równowagi. Ten obszar również został wykonany z formowanego FRP.

Duży tłumik, jedna z charakterystycznych cech Ninja H2, został odtworzony i służy jako mały schowek w tym modelu "H2". Tylna część służy jako pokrywa i może pomieścić dwie butelki 500 ml. Prawdziwy układ wydechowy znajduje się pod podnóżkiem, a jego wylot jest widoczny.

Nawet kanały powietrzne biegnące wzdłuż lewej strony (środek zdjęcia) i zaokrąglony przekaźnik pośrodku ramy są wykonane z FRP, co sprawia, że kusi, by postawić go obok Ninja H2.

Najważniejszym elementem po prawej stronie jest osłona, która w prawdziwym Ninja H2 mieści jednostkę kompresora (środek zdjęcia).

Galeria

Specyfikacja

O PLEASURE

PLEASURE oferuje części tuningowe do modeli KAWASAKI. Najlepsze do ZZR1400, NINJA250R lub NINJA400R!

Strona marki PLEASURE

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends