Historia

TOP SPEED 385km/h

Jestem pewien, że większość z Was widziała już ten film, ale spójrzcie jeszcze raz.

Film został nakręcony 30 grudnia 2015 roku podczas testu prędkości maksymalnej JARI. TRICK STAR Racing zmodyfikował Kawasaki H2R za pomocą oryginalnego, niestandardowego wydechu i celował w osiągnięcie prędkości 400 km/h. Wynik wyniósł 385 km/h, co jest bezprecedensową prędkością dla seryjnego motocykla, a kierowcą był Ryuji Tsuruta, prezes TRICK STAR.

Nawiasem mówiąc, TRICK STAR przeprowadził również test prędkości maksymalnej z turbodoładowanym ZX-25R o mocy 74 KM na tylnym kole.

Od wielkiego zawodnika

Ryuji Tsuruta to niestrudzony zawodnik, który oprócz wielu chlubnych chwil doświadczył również wielu niepowodzeń. Obecnie jest menedżerem własnego zespołu, TRICK STAR Racing. Jego filozofia wyścigowa to „ścigaj się, by wygrać”, „wyglądaj stylowo podczas tego” i „ścigaj się dla następnej generacji”. Ponadto wnosi dodatkową energię i życie do branży motocyklowej poprzez sprzedaż motocykli, różne usługi i rozwój oryginalnych części.

Jako zawodnik fabryczny KAWASAKI zdobył swój pierwszy krajowy tytuł w 1990 roku. Następnie dwukrotnie wygrał krajową serię wyścigów i startował w najwyższej klasie GP500cc na HONDA NSR500. W tym samym czasie brał udział w wyścigu Suzuka 8 Hours Endurance Road Race z Freddiem Spencerem, który zdobył tytuł Mistrza Świata Grand Prix, i zajął 4. miejsce. W 2000 roku założył własny zespół, TRICK STAR Racing.

Webike TRICK STAR Racing

W 2000 roku zespół zadebiutował w wyścigu 7 Hour Endurance Road Race, gdzie zajął 5. miejsce. W 2001 roku wystartował w wyścigu All Japan Road Race, gdzie zajął 5. miejsce w klasyfikacji serii, a w 2002 roku rozpoczął starty w wyścigu Suzuka 8 Hour Endurance Road Race.

W 2020 roku powstał zespół Webike SRC Kawasaki France TRICK STAR, będący współpracą TRICK STAR Racing i SRC Kawasaki France, prestiżowego zespołu EWC. Zespół jest sponsorowany przez Webike.

Z prawdziwymi specyfikacjami wyścigowymi

TRICK STAR narodził się z prostego pragnienia tworzenia i dostarczania produktów, których naprawdę pragną prawdziwi motocykliści, mając na uwadze perspektywę kierowcy.

Ta oryginalna marka narodziła się z tej prostej idei. Nie idą na kompromisy i szczycą się jakością swoich produktów, które są tworzone przez aktywnych zawodników wyścigowych, którzy wygrali wiele zaciętych bitew na torze.

Produkty

IKAZUCHI

IKAZUCHI to japońskie słowo oznaczające „błyskawicę”. Wydechy IKAZUCHI firmy TRICK STAR są używane na pierwszej linii światowych zawodów. Doświadczenie, umiejętności i wiedza zdobyte podczas wyścigów w najwyższych kategoriach są następnie przenoszone do japońskiej fabryki i włączane do każdego produktu.

Od miejsc na podium w Endurance World Championship i zwycięstwa w Asia Road Racing Championship, po próby prędkości maksymalnej, TRICK STAR nieustannie podejmuje kolejne wyzwania, a moc IKAZUCHI jest niezaprzeczalna.

Projekt
・Ostateczny kształt wynikający z analizy wszystkich warunków wymaganych od tłumika.
・Najbardziej wydajny kształt pozwala na najgłębszy kąt pochylenia spośród wszystkich tłumików i charakteryzuje się właściwościami aerodynamicznymi, które przewyższają wszystkie inne.

Zmysłowy dźwięk
・Wydaje zmysłowy dźwięk wydechu we wszystkich zakresach, od niskich do wysokich.
・IKAZUCHI ma dużą pojemność, która znacznie przekracza pierwsze wrażenie, i chociaż głośność jest kontrolowana, wydobywa się głęboki basowy dźwięk. Wewnętrzny kształt wydechu, prowadzący od okręgu do sześciokąta, jest jak wspaniały instrument dęty, który rozbrzmiewa radością, gdy silnik się rozkręca.

Wysoka wydajność
・Ostateczny kształt i dobrze obliczona wewnętrzna struktura zapewniają absolutną prędkość przepływu przy wysokich obrotach i niezwykle gruby moment obrotowy przy niskich i średnich obrotach. Zapewnia płynne zarządzanie silnikiem we wszystkich zakresach i dostarcza najwyższą wydajność spośród wszystkich istniejących tłumików.

Poniżej znajdują się linki do produktów TRICK STAR dla popularnych motocykli według modeli.

HONDA

KAWASAKI

YAMAHA

SUZUKI

Podoba Ci się ten artykuł