TRICK STAR: ống xả chất lượng cao với thông số kỹ thuật đua

Lịch sử

Tốc độ tối đa 385 km/h

Tôi chắc rằng nhiều người trong số các bạn đã xem video này, nhưng hãy xem lại một lần nữa.

Được quay vào ngày 30 tháng 12 năm 2015 tại buổi thử nghiệm tốc độ cao của JARI. TRICK STAR Racing đã tùy chỉnh một chiếc Kawasaki H2R với hệ thống ống xả tùy chỉnh và đặt mục tiêu đạt tốc độ 400km/h. Kết quả là 385 km/h, một tốc độ chưa từng có đối với một chiếc xe máy sản xuất hàng loạt, và người lái là Ryuji Tsuruta, chủ tịch của TRICK STAR.

Nhân tiện, TRICK STAR cũng đã thực hiện một bài kiểm tra tốc độ tối đa với chiếc ZX-25R turbo trục sau 74 mã lực.

Từ một tay đua vĩ đại

Ryuji Tsuruta là một tay đua không ngừng nghỉ, người đã trải qua cả những thất bại lẫn vinh quang. Giờ đây, ông là người quản lý đội đua của mình, TRICK STAR Racing. Triết lý đua xe của ông là "đua để chiến thắng", "trông thật ngầu khi đua" và "đua cho thế hệ tiếp theo". Hơn nữa, ông còn mang đến năng lượng và sức sống cho ngành công nghiệp mô tô thông qua việc bán xe máy, các dịch vụ khác nhau và phát triển các bộ phận nguyên bản.

Với tư cách là tay đua của KAWASAKI Factory, ông đã giành chức vô địch quốc gia đầu tiên vào năm 1990. Sau đó, ông đã giành chức vô địch quốc gia hai lần và thi đấu ở hạng GP500cc cao nhất trên chiếc HONDA NSR500. Đồng thời, ông đã tham gia Cuộc đua sức bền 8 giờ Suzuka cùng với Freddie Spencer, người đã giành chức vô địch thế giới, và về đích ở vị trí thứ tư. Năm 2000, ông thành lập đội đua của riêng mình, TRICK STAR Racing.

Webike TRICK STAR Racing

Năm 2000, đội đã ra mắt tại Cuộc đua sức bền 7 giờ, nơi họ về đích ở vị trí thứ 5. Năm 2001, họ tham gia Giải đua xe đường trường Toàn Nhật Bản, nơi họ xếp thứ 5 trong bảng xếp hạng chung cuộc, và vào năm 2002, họ bắt đầu tham gia Cuộc đua sức bền 8 giờ Suzuka.

Năm 2020, Webike SRC Kawasaki France TRICK STAR ra đời, là sự hợp tác giữa TRICK STAR Racing và SRC Kawasaki France, một đội EWC danh tiếng. Đội được tài trợ bởi Webike.

Với thông số kỹ thuật đua thực tế

TRICK STAR ra đời từ mong muốn đơn giản là tạo ra và cung cấp những sản phẩm mà các tay đua thực thụ mong muốn, luôn giữ vững góc nhìn của người lái.

Thương hiệu nguyên bản này ra đời từ ý tưởng đơn giản đó. Họ không chấp nhận sự thỏa hiệp và tự hào về chất lượng sản phẩm của mình, được tạo ra bởi những tay đua đang hoạt động đã giành chiến thắng trong nhiều trận chiến trên đường đua.

Sản phẩm

IKAZUCHI

IKAZUCHI là một từ tiếng Nhật có nghĩa là "sét". Ống xả IKAZUCHI của TRICK STAR được sử dụng ở tiền tuyến của các giải đấu thế giới. Kinh nghiệm, kỹ năng và kiến thức thu được từ các giải đấu hạng cao nhất sau đó được đưa trở lại nhà máy Nhật Bản và tích hợp vào mỗi sản phẩm.

Từ bục vinh quang của Giải vô địch sức bền thế giới đến chiến thắng Giải vô địch đua xe đường trường châu Á, cho đến các bài kiểm tra tốc độ cao, TRICK STAR không ngừng theo đuổi hết thử thách này đến thử thách khác, và sức mạnh của IKAZUCHI là không thể nhầm lẫn.

Thiết kế
・Hình dạng cuối cùng bắt nguồn từ việc phân tích tất cả các điều kiện cần thiết cho bộ giảm thanh.
hình dạng hiệu quả nhất cho phép đạt được góc nghiêng sâu nhất so với bất kỳ bộ giảm thanh nào khác và tự hào có đặc tính khí động học vượt trội hơn tất cả.

Âm thanh quyến rũ
tạo ra âm thanh ống xả quyến rũ ở mọi dải tần, từ thấp đến cao.
IKAZUCHI có dung tích lớn vượt xa ấn tượng ban đầu, và mặc dù âm lượng được kiểm soát, âm thanh trầm ấm vang lên. Hình dạng bên trong của ống xả, chuyển từ hình tròn sang hình lục giác, giống như một nhạc cụ hơi tuyệt vời cộng hưởng niềm vui khi động cơ tăng vòng tua.

Hiệu suất cao
・Hình dạng cuối cùng và cấu trúc bên trong được tính toán kỹ lưỡng đảm bảo tốc độ dòng chảy tuyệt đối ở vòng tua cao và mô-men xoắn cực kỳ ổn định ở vòng tua trung bình và thấp. Nó đảm bảo khả năng vận hành động cơ mượt mà ở mọi dải tần và mang lại hiệu suất cao nhất so với bất kỳ bộ giảm thanh hiện có nào.

Dưới đây là một số liên kết đến các sản phẩm TRICK STAR cho các mẫu xe phổ biến, được chia theo từng mẫu.

HONDA

KAWASAKI

YAMAHA

SUZUKI