[Overseas] Honda kunngjør 2027-modell av "NT1100"! Legger til nye farger i Matte Black og Matte Silver, en stor suksessmodell med en markedsandel på 48 % i det europeiske tourer-markedet

Hondas europeiske avdeling kunngjorde 2027-modellen for touring-modellene "NT1100" og "NT1100 Electronic Suspension" den 15. september. Selv om to nye matte farger er lagt til, er det ingen endringer i chassis eller mekanikk. Tilgjengelighet i hjemmemarkedet er ikke offentliggjort.

48 % markedsandel i det europeiske tourer-markedet, opprettholder topplasseringen siden 2023

De tre fargene for 2027-modellen. Fra venstre: Matte Ballistic Black Metallic, Matte Beta Silver Metallic og Pearl Hawkseye Blue.

Ifølge Honda har NT1100 solgt over 25 000 enheter i Europa siden debuten som 2022-modell. Den har opprettholdt topplasseringen i touring-kategorien hvert år siden 2023, og i 2026 sto den for en markedsandel på 48 % i samme segment. Dens posisjonering som en "on-road tourer" – som unngår størrelsen og imaget til eventyrmodeller, samtidig som den henvender seg til de som søker langdistansekomfort og omfattende utstyr – har høstet støtte i Europa, hvor tourere er svært populære.

2027-modellen forblir uendret fra de store forbedringene som ble implementert i 2025-modellen. Den 1 084 cc parallelle tosylindrede motoren har en økning på 7 % i dreiemoment i lav-til-mellomregisteret på grunn av revisjoner i innsug, forbrenning og eksos, med maksimalt dreiemoment endret fra 105 N·m/6 250 o/min til 112 N·m/5 500 o/min. En 6-akset IMU kontrollerer 3-nivå HSTC med integrert wheelie-kontroll, sving-ABS og bakhjulsløftkontroll, og kjøremodusene inkluderer tre typer: URBAN/RAIN/TOUR, pluss to USER-moduser. LED-frontlyktene med integrerte blinklys, skjermen som kan justeres i høyde og vinkel i 5 trinn (167 mm rekkevidde) med én hånd mens man sitter, og de standard 37L/36L sideveskene som hver har plass til én helhjelm, er også funksjoner som er videreført fra 2025-modellen. Detaljer er introdusert i vår forrige rapport "[Overseas] 2025 Ny "NT1100" har elektronisk fjæring og 6-akset IMU for første gang! Tar i bruk blinklys-integrert DRL".

Når det gjelder utstyr, kommer den som standard med en 6,5-tommers TFT-berøringsskjerm i fullfarge (kompatibel med Apple CarPlay/Android Auto), cruisekontroll, varmehåndtak, ACC-uttak og USB-uttak, automatisk avbrytende blinklys, nødbremsesignal (ESS) og midtstøtte. Girkassen er tilgjengelig i både 6-trinns manuell og 6-trinns DCT, og Honda har solgt over 300 000 DCT-utstyrte kjøretøy i Europa siden 2010-modellen "VFR1200F". For NT1100 velger 66 % av kjøperne DCT.

Den mer avanserte "NT1100 Electronic Suspension" er utstyrt med Showas elektronisk kontrollerte fjæring, "Showa-EERA". Den justerer dempingskraften på 15 millisekunder (0,015 sekunder) basert på informasjon fra kjøretøyets hastighet, IMU og slaglengdesensorer, og bakfjærens forspenning kan endres i 24 trinn mens man kjører. Merk at modellen i hjemmemarkedet kun er tilgjengelig med DCT, priset til 1 848 000 yen ("[New Car] 2025 Ny "NT1100" slippes 23.1. for 1 848 000 yen, oppdatert med nye blinklys-integrerte DRL-frontlykter!"). I Japan fungerer den også som basiskjøretøy for politiets patruljekjøretøy "NT1100P".

Nye farger er begge matte, opprettholder 3-fargers utvalget

De eneste endringene for 2027-modellen er fargevalgene. Nye tilskudd er Matte Ballistic Black Metallic og Matte Beta Silver Metallic, mens Pearl Hawkseye Blue fortsetter. Både standard "NT1100" og "NT1100 Electronic Suspension" deler det samme 3-fargers utvalget. I mellomtiden er Iridium Gray Metallic, som ble lagt til som en ny farge for 2026-modellen, og Matte Warm Ash Metallic, som er tilgjengelig for modellen i hjemmemarkedet, ikke inkludert i det europeiske 2027-utvalget ("[Overseas] "NT1100" 2026-modell kunngjort i Europa! Fargeendring i år, "Iridium Gray Metallic" dukker opp"). Dette markerer to år på rad med kun fargeendringer, hvor to farger byttes ut mens 3-fargers strukturen opprettholdes.

Matte Ballistic Black Metallic (Ny farge)

En matt sort farge. Fargetonen kobles sammen med de sortlakkerte hjulene og motorområdet, noe som skaper en rolig tone for hele kjøretøyet. Samme fargenavn er også satt for "CB750 Hornet", som også mottok nye farger for 2027-modellåret.

Ny farge: Matte Ballistic Black Metallic. Den gylne forgaffelen fungerer som en aksentfarge.

Matte Beta Silver Metallic (Ny farge)

Dette er også en ny matt farge. Mot den lyse sølvfargede kåpen forblir det sorte på den nedre kåpen og sidedekslene, noe som skaper et fargevalg med høy kontrast mellom topp og bunn.

Ny farge: Matte Beta Silver Metallic. Kontrasten mellom topp og bunn er fremhevet.

Pearl Hawkseye Blue (Fortsatt farge)

En blåfarge som har vært tilgjengelig tidligere, og den eneste kromatiske fargen blant de tre 2027-modellfargene. Det er en dyp blåfarge, og denne fargen har ikke blitt introdusert for modellen i hjemmemarkedet.

Fortsatt farge: Pearl Hawkseye Blue. Denne fargen har ikke blitt introdusert for modellen i hjemmemarkedet.

I denne pressemeldingen ble ikke pris og utgivelsesdato i Europa oppgitt. Det har ikke kommet noen kunngjøring angående introduksjonen av de nye fargene til modellen i hjemmemarkedet, så vi venter på ytterligere rapporter.

NT1100 (2027: Europa) Hovedspesifikasjoner

• Total lengde x bredde x høyde: 2 240 x 860 x 1 340 mm
• Akselavstand: 1 535 mm
• Minimum bakkeklaring: 175 mm
• Setehøyde: 820 mm
• Egenvekt: 238 kg (MT) / 248 kg (DCT) / 249 kg (DCT/Electronic Suspension) *Ekskludert 12 kg sidevesker
• Motor: Væskekjølt 4-takts SOHC 4-ventils rekkemotor med 2 sylindere, 1 084 cc
• Maksimal effekt: 75 kW (102 hk) / 7 500 o/min
• Maksimalt dreiemoment: 112 N·m / 5 500 o/min
• Drivstofftankkapasitet: 20,4 L
• Girkassetype: 6-trinns manuell / 6-trinns DCT
• Bremsetype (F/R): 310 mm dobbel skive (radialmontert 4-stempel kaliper) / 256 mm enkel skive
• Dekkstørrelse (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
• Salgspris: Ikke kunngjort