"LITRACATANA" er tilbake i 2025!　Og lysene åpner og lukker seg automatisk!　Moto Dowells utholdende innsats for å bringe et eksteriørsett til markedet (Tokyo MC Show)

Moto Dowell, en motorsykkelbutikk i Yokohama, Kanagawa Prefecture, Japan, har avduket sitt første "Katana Forever Retractable" eksteriørsett for den nåværende Katana!　Settet gjenskaper stilen og det uttrekkbare lyset til Type III Katana (GSX750S Katana). Det uttrekkbare lyset registrerer omgivelseslyset og trekker seg automatisk tilbake. En kommersiell versjon av denne modellen er allerede under arbeid!

Den uttrekkbare og merkelige formen har blitt vakkert integrert i den nåværende KATANA!

Moto Dowell, som skapte sensasjon med sitt "Katana Forever" eksteriørsett som gjenskapte stilen til den originale GSX11000S Katana, har gjort det igjen!　Denne gangen, basert på den nåværende Katana, gjenskaper "Katana Forever Litra"-settet Type III Katana (GSX750S Katana) med uttrekkbare frontlykter. Det ble avduket for første gang på Tokyo MC Show 2026.

"Katana Forever Litra" eksteriørsettet for den nåværende Katana. Originalen var GSX750A[3], som debuterte i 1984, og "hai"-stilen, inkludert det uttrekkbare frontlyset, har blitt vakkert gjenskapt.

Siden den faktiske bilen ikke var tilgjengelig, ble modellen laget etter en plastmodell!　Kåpen er laget av FRP.

De flytende linjene fra toppen til halen er ubehagelig fanget i den nåværende Katana. Foto fra administrerende direktør Suganos Facebook-side

Når frontlyktene er trukket tilbake, er gapet mellom basen og lysene nesten perfekt. Logoens inverterte bokstaver er også gjenskapt.

Selvfølgelig ser frontlyktene kule ut med frontlyktene på!　Nøkkelen er at frontlyktposisjonen holdes lav ved å bruke et dobbeltaksel-system for åpning og lukking og skyve frontlyktene fremover.

Lyssensor registrerer omgivelsene og åpner og lukker seg automatisk avhengig av lysstyrken!　Denne høyteknologiske funksjonen er enda mer enn den originale Type III Katana. Begge sider er blinklys og kjørelys, og produksjonsversjonen vil være H7 standard LED kjørelys. Frontlyktene er laget av tilbehørsdeler for den firehjulede RANKLE, som også er inkludert i settet.

https://youtu.be/vD9zSH8D92w?si=hqNpArqwrTRX8aXX

Bakenden er også lik Type III Katana, men nummerskiltet er arrangert slik at det passer inne i bakenden for mer stil.

Datastyrte kjørelys fjerner barrieren for konstant belysning!

Sykkelen ble skapt av Hirona Kanno, administrerende direktør i Moto Dowell, som også er kjent som "Miss Kanno". Hun har skapt fantastiske tilpasninger med sine høye tekniske ferdigheter og kreative ideer. Denne gangen er Katana Forever Litra (eller er det?) en "katana" (en type "katana"). Katana Forever Litra overvant ulike hindringer med en glød som bør kalles "utholdenhet". Den første store hindringen var lovbestemmelsene. For det første kreves det at motorsykler i dag har frontlyktene på til enhver tid. Litras, som har uttrekkbare frontlykter, har ikke lov til å ha frontlyktene på til enhver tid. Imidlertid autoriserer endringen av loven fra 2020 DRL-er (kjørelys). Dette systemet er nå lovlig så lenge frontlyktene automatisk slås på når det blir mørkt, og kjørelysene er på om dagen. Herr Sugano fikk vite om dette og fikk ideen til Katana Forever Litra for et år siden. Systemet ville lyse opp kjørelysene og blinklysene på begge sider og inkludere en auto-lysfunksjon ved hjelp av en optisk sensor for å oppfylle lovkravene selv når lysene er i tilbaketrukket posisjon. Siden kjørelysene må dempes når frontlyktene slås på, er en "Aldino" installert for å kontrollere disse lysene. Dette er en åpen kildekode CPU som kan programmeres, og er også ansvarlig for å kontrollere de uttrekkbare og automatiske lysfunksjonene. Programmeringen gjøres også av herr Sugano (!). Aldino er en enkel en-aksel type. I tillegg, med et enkelt en-aksel system, ville frontlyktens PÅ-posisjon ha vært høyere opp, noe som ville ha ødelagt stilen på sykkelen. Derfor ble "dobbeltaksel-typen" brukt, der frontlyktene heves mens de beveges fremover av en kobling, og dermed reduseres posisjonen når frontlyktene slås på. Når det gjelder aktuatorene som beveger lysene, kjøpte selskapet omtrent 30 generelle aktuatorer av forskjellige typer og valgte den som "ikke brøt sammen etter å ha blitt flyttet 3000 ganger mens de så på TV", så holdbarheten til aktuatorene kan sikres. Kåpen er laget av FRP og veier 1,5 kg mer enn Katana Forever og 11 kg mindre enn standard Katana.

Aktuatoren som beveger lyset er montert på venstre side av den øvre kåpen. Den veier mindre enn 1 kg. Som Forever Katana er hovedbryteren innebygd i tanken. Et styre-sett og speil er valgfritt.

Denne gangen ble en drivstofftank med økt kapasitet på 3,2 liter installert, sveiset av herr Sugano selv. Produksjonsversjonen er et FRP-deksel som plasseres over den originale tanken.

Siden hovedbryteren PÅ ikke er tillatt på utstillingsstedet, åpner og lukker den seg med to AA-batterier!　Slik sparer den strøm (ler).

Settet kommer også med eget sete. De er tofargede som originalene.

Settet er planlagt å komme i salg etter sommeren!　Prisen er omtrent dobbelt så høy som Forever Katana.

Planen var å markedsføre modellen når 12 enheter var bestilt, men dette antallet var allerede nådd seks måneder før kunngjøringen på messen. Mange av kjøperne er fra utlandet, og bestillinger kommer fortsatt inn under messen. Prisen for eksteriørsettet er "omtrent dobbelt så mye som Forever Katana", eller omtrent 600 000 yen (maling, frakt osv. er ikke inkludert). (Maling, frakt osv. er ikke inkludert.) Prisen kan senkes enda mer hvis det er nok enheter tilgjengelig. Den planlagte tiden for markedsføring er "en gang etter denne sommeren tidligst. Ledningsnett er inkludert i pakken, så installasjonen er ikke vanskelig for de med kunnskap. Selvfølgelig vil det gis støtte for de som ikke vet hva de gjør. Herr Sugano brukte tre måneder på å jobbe med sykkelen for denne utstillingen, mellom jobbene. Sykkelen ble malt helt til siste minutt og polert bare en time før den skulle bringes inn på utstillingsstedet. Herr Sugano ler, "Det var mye arbeid, men det var verdt det fordi alle lo så høyt da jeg åpnet og lukket lysene." Katana Forever Litra tilbyr stilen til Type III Katana og den atletiske ytelsen til den nåværende Katana med lavere vekt. Er ikke dette overveldende engasjementet nødvendig i motorsykkelindustrien i dag?　Hvis du er interessert, vennligst sjekk ut Moto Dowell HP ( https://www.motodowell.com/ )!

Til tross for spesiell åpningstid for pressen, var standen fullpakket!

Fru Hirona Kanno, alias "Miss Kanno", administrerende direktør i Moto Dowell, er godt kjent i radiostyringsbransjen. Forfatteren ble også imponert over hennes entusiasme!

Herr Kanno demonstrerte selv. Hang-offs er lett å gjøre!

YZF-R25 blir RZ250R!　Det originale Katana eksteriørsettet ble også vist frem!

La oss introdusere to andre sykler som ble vist frem på standen: "RZ-25R", som gjenskaper stilen til RZ250R, er et eksteriørsett for YZF-R25. I tillegg til den gamle og nye R25, kan den boltes på YZF-R3, MT-25 og MT-03 (endringer i hjelmfestene kan være nødvendig avhengig av modell). Pris "185 000 yen" ble kunngjort den første dagen av Tokyo MC Show (en overraskende god pris!). Prisen ble kunngjort til 185 000 yen den første dagen av Tokyo MC Show. Herr Sugano sier: "Vi vil at mange unge mennesker skal sykle på denne sykkelen, så vi prøvde å holde kostnadene så lave som mulig. Lettere enn den originale RZ med 19 kg, "kjører" den nye RZ annerledes, og har nok kraft til å løpe fra 400-erne", sier han, og bringer den enda nærmere den originale RZ i ytelse.

RZ-25R eksteriørsettet for YZF-R25. Inkluderer tankdeksel, bakdekksel, sete, etc.

Det integrerte bakdekselet tar strukturen til en F1-maskins nese og settes inn i rammen bakfra for å gi stivhet.

R25 har et smalt passasjersete, men kommer også med et dobbelsete som gjør det enkelt for to personer å sykle sammen.

Dessuten er kapasiteten under setet enorm!　Med brettet på plass får du plass til en matboks + papirbeger med kaffemelk + gelé, så du kan dra på piknik!

"Katana Forever" er et eksteriørsett for den nåværende Katana, som også skapte oppstandelse. Kåpen er laget av FRP og er 10 kg lettere enn originalen. Den kan installeres uten modifikasjoner på kjøretøyets karosseri, og alternativene inkluderer separat styre, senket setehøyde og seteopptrekking.

"Katana Forever" eksteriørsettet gjenskaper stilen til GSX11000S Katana. Sykkelen som vises er herr Suganos favorittsykkel.

Bildegalleri (19)

"LITRACATANA" er tilbake i 2025!　Og lysene åpner og lukker seg automatisk!　Moto Dowells utholdende innsats for å bringe et eksteriørsett til markedet (Tokyo MC Show)

2026.3.29

Moto Dowell, en motorsykkelbutikk i Yokohama, Kanagawa Prefecture, Japan, har avduket sitt første "Katana Forever Retractable" eksteriørsett for den curr...