Connecting Clamp for å gjøre din Hunter Cub om til en ekte off-roader! Del 2

Ulike deler er standardutstyrt for off-road sammenlignet med gatebruk. Blant disse er hælbeskyttere og kjedeførere, som kan betraktes som essensielle for off-roading. Disse delene kan også installeres på Hunter Cub, som har mye off-road-preg, og ZETA's Connecting Clamp-serie er akkurat det du trenger. Ved å feste en koblingsklemme til svingarmen, kan hælbeskyttere, kjedeførere og kjedebeskyttere installeres i enhver kombinasjon, og du kan også bruke den originale drivkjede-kassen.

La oss se på resten av delene i serien.

Connecting Clamp Hælbeskytter

En hælbeskytter er et annet must-have off-road-utstyr. Som navnet antyder, forhindrer den at hælen treffer kjedet. Når du kjører off-road, beveger du føttene mye, for eksempel ved å sette den ene foten ut i svinger, så hvis du treffer et ujevnt område, kan foten din komme opp og treffe kjedet. Hvis du bruker off-road-støvler, bør det ikke være mye skade på hælen, men omvendt kan kjedet bli ødelagt. Med andre ord, dette er en veldig viktig del som ikke bare beskytter hælen, men også beskytter kjedet mot hælen.

Delenes konfigurasjon er enkel, så la oss komme i gang. Først, fjern den originale kjedebeskytteren. Du vil ikke gjenbruke boltene, så legg dem et sted du ikke mister dem.

Når boltene er fjernet, trekk kjedebeskytteren rett ut, men ikke trekk for hardt, da det er en kant på baksiden som den har vært festet til.

Nå gjenstår det bare å feste hælbeskytteren med bolten som følger med. Ikke glem å sette på den medfølgende kragen på baksiden når du fester bolten. For den bakre enden, fjern bare bolten på øvre venstre side av koblingsklemmen, og fest den sammen med hælbeskytteren.

Ved første øyekast ser det ikke ut til å dekke et så stort område, men dette er virkelig den perfekte plasseringen. Slik ser det ut når du har benet ute.

Jeg forestilte meg at noe traff foten min og fikk meg til å plutselig bøye kneet, og hælen min traff akkurat hælbeskytteren slik. Jeg tror det er usannsynlig at den treffer lenger bak på grunn av støttefoten. Den originale kjedebeskytteren beskytter også dette området, men siden den er laget av plast, kan den gå i stykker hvis hælen treffer den for hardt, noe som gjør dette til en veldig effektiv del.

Connecting Clamp Kjedebeskytter

Kjedebeskytteren er også designet med en off-road-stil. Når den installeres sammen med hælbeskytteren, gir den samme eller bedre dekning enn den originale kjedebeskytteren. Det større designet beskytter bedre mot gjørme og kjedelolje.

Den består av to deler og har et ganske robust design. Den har et stort beskyttelsesområde for å beskytte deg mot gjørme og sand, samt olje fra kjedet.

Fram til nå kunne du installere alt ved å bruke bare en 5 mm unbrakonøkkel, men siden kjedebeskytteren har muttere på baksiden, trenger du også en 8 mm fastnøkkel. I motsetning til kjedeføreren, bør kjedebeskytteren monteres før den festes på sykkelen.

Den bakre enden festes til sykkelen ved hjelp av boltene og kragene som følger med kjedebeskytteren. Det finnes krager med lignende diameter for kjedebeskytteren, hælbeskytteren og selve koblingsklemmen, men de har alle ulik tykkelse, så vær forsiktig så du ikke blander dem.

Frontenden strammes sammen med bolten på øvre høyre side av koblingsklemmen.

Dette fullfører hele prosessen. Ærlig talt, jeg tror ikke det er noe vanskelig med installasjonen. Det eneste vanskelige kan være å bestemme seg for hvilken kombinasjon man skal bruke. ZETA anbefaler syv forskjellige installasjonsmønstre, inkludert bruk av den originale kjedebeskytteren. Vi viser deg hver kombinasjon nedenfor.

Connecting Clamp Serie Kombinasjoner

Off-Road / Standard Type

Først, det er tre off-road-stil typer. Standard Type bruker den originale kjedebeskytteren sammen med bare kjedeføreren, noe som gir føreren en følelse av trygghet når de kjører off-road uten å kompromittere det originale utseendet. Det beste er at off-road-delene er subtilt festet til undersiden av svingarmen, noe som ser veldig kult ut.

Off-Road / Type-1

For denne stilen er hælbeskytteren og kjedeføreren, som begge er standarddeler for off-roading, utstyrt. Personlig liker jeg denne stilen best. Den gir et veldig annerledes inntrykk enn det originale utseendet, og er unik, men ikke for prangende.

Off-Road / Type-2

Ved å bruke bare kjedeføreren og kjedebeskytteren, er hælbeskytteren bevisst utelatt. Volumet ser ut til å bli vektlagt fordi delene er samlet bak. Jeg burde ha rengjort kjedet mer.

Street / Standard Type

Herfra har vi gatetyper. Forskjellen fra off-road-typene er fraværet av kjedeføreren. Fjerning av kjedeføreren gjør at den skiller seg ut som en on-road-stil. Street Standard Type bruker hælbeskytteren og kjedebeskytteren, noe som gir inntrykk av at den originale kjedebeskytteren er erstattet av ZETA.

Street / Type-1

Type-1 er rett og slett bare hælbeskytteren. Siden dette er gatestil, kan det betraktes som en enkel tilpasning for utseendet heller enn beskyttelsen den ville gitt for off-roading. Designet på hælbeskytteren er godt balansert med chassisets form, og den passer ganske bra.

Street / Type-2

I motsetning til Street Type-1, har denne stilen kun en kjedebeskytter. Kjedebeskytteren har et ganske stort dekningsområde, så dette alene vil beskytte deg mot å bli sprutet av kjedelolje. Hvis du fokuserer på gatekjøring, kan du vurdere å starte her.

Complete Type

Som navnet "Complete" antyder, har den alt. Beskyttelsesytelsen og stilen er begge perfekte. Hvis du fortsatt er usikker, kan du ikke gå galt med denne Complete Type.

Konklusjon

ZETA Connecting Clamp-serien er veldig effektiv ikke bare for de som kjører off-road på skogsveier og stier, men også som tilpasningsdeler for å forbedre off-road-utseendet til Hunter Cub. Fremfor alt er det veldig gøy å tenke på hvilke kombinasjoner som passer din stil og ulike kjøresituasjoner.