Kẹp nối để biến Hunter Cub của bạn thành một chiếc xe địa hình thực thụ! Phần 2

Các bộ phận khác nhau được trang bị tiêu chuẩn cho off-road so với đường phố. Trong số đó có miếng bảo vệ gót chân và dẫn hướng sên, có thể coi là thiết yếu cho off-road. Những bộ phận này cũng có thể được lắp đặt trên chiếc Hunter Cub, vốn có nhiều nét off-road, và dòng sản phẩm Connecting Clamp của ZETA là thứ bạn cần. Bằng cách gắn một kẹp nối vào gắp sau, bạn có thể lắp miếng bảo vệ gót chân, dẫn hướng sên và tấm che sên theo bất kỳ sự kết hợp nào, và bạn cũng có thể sử dụng vỏ sên truyền động nguyên bản.

Hãy cùng xem xét các bộ phận còn lại trong dòng sản phẩm.

Kẹp nối Miếng bảo vệ gót chân

Miếng bảo vệ gót chân là một vật dụng không thể thiếu khác cho off-road. Đúng như tên gọi, nó ngăn gót chân va vào sên. Khi lái xe địa hình, chân của bạn di chuyển nhiều, ví dụ như thò chân ra ngoài khi vào cua, vì vậy nếu bạn gặp phải địa hình gồ ghề, chân bạn có thể bị nhấc lên và va vào sên. Nếu bạn đi ủng off-road, gót chân của bạn sẽ không bị tổn thương nhiều, nhưng ngược lại, sên có thể bị đứt. Nói cách khác, đây là một vật dụng rất quan trọng không chỉ bảo vệ gót chân mà còn bảo vệ sên khỏi gót chân.

Cấu hình các bộ phận rất đơn giản, vì vậy chúng ta hãy đi thẳng vào vấn đề. Đầu tiên, hãy tháo tấm che sên nguyên bản. Bạn sẽ không tái sử dụng ốc vít, vì vậy hãy đặt chúng ở một nơi nào đó bạn sẽ không làm mất.

Sau khi tháo ốc vít, chỉ cần kéo tấm che sên ra, nhưng đừng kéo quá mạnh vì có một cái lẫy ở phía sau đã được gắn vào.

Bây giờ, tất cả những gì còn lại là gắn miếng bảo vệ gót chân bằng bu lông đi kèm. Đừng quên đặt vòng đệm đi kèm vào mặt sau khi gắn bu lông. Đối với phần đuôi, chỉ cần tháo bu lông ở phía trên bên trái của kẹp nối, và lắp lại cùng với miếng bảo vệ gót chân.

Nhìn thoáng qua, có vẻ như nó không che phủ một khu vực lớn như vậy, nhưng thực sự vị trí của nó là hoàn hảo. Đây là hình ảnh khi bạn thò chân ra ngoài.

Tôi tưởng tượng rằng có thứ gì đó va vào chân khiến tôi đột ngột gập đầu gối, và gót chân của tôi va vào miếng bảo vệ gót chân như thế này. Tôi nghĩ rằng khó có khả năng va chạm mạnh hơn ở phía sau do chân chống giữa. Tấm che sên nguyên bản cũng bảo vệ điểm này, nhưng vì nó làm bằng nhựa, nó có thể bị vỡ nếu gót chân va vào quá mạnh.

Tấm che sên kẹp nối

Tấm che sên cũng được thiết kế theo phong cách off-road. Khi lắp đặt cùng với miếng bảo vệ gót chân, nó cung cấp khả năng che phủ tương đương hoặc tốt hơn tấm che sên nguyên bản. Thiết kế lớn hơn giúp bảo vệ tốt hơn khỏi bùn và dầu sên.

Nó bao gồm hai phần và có thiết kế khá chắc chắn. Nó có một khu vực bảo vệ lớn để bảo vệ bạn khỏi bùn và cát, cũng như dầu sên.

Cho đến nay, bạn có thể lắp đặt mọi thứ chỉ bằng cờ lê lục giác 5mm, nhưng vì tấm che sên có đai ốc ở phía sau, bạn cũng sẽ cần một cờ lê 8mm. Không giống như dẫn hướng sên, tấm che sên phải được lắp ráp trước khi gắn lên xe.

Phần đuôi được gắn vào xe bằng bu lông và vòng đệm đi kèm với tấm che sên. Có các vòng đệm có đường kính tương tự cho tấm che sên, miếng bảo vệ gót chân và bản thân kẹp nối, nhưng tất cả chúng đều có độ dày khác nhau, vì vậy hãy cẩn thận để không làm lẫn lộn chúng.

Phần đầu được siết chặt cùng với bu lông ở phía trên bên phải của kẹp nối.

Với điều này, toàn bộ quá trình đã hoàn tất. Thẳng thắn mà nói, tôi không nghĩ có bất cứ điều gì khó khăn trong việc lắp đặt. Điều khó khăn duy nhất có thể là quyết định sử dụng sự kết hợp nào. ZETA đề xuất bảy mẫu lắp đặt khác nhau, bao gồm cả việc sử dụng tấm che sên nguyên bản. Chúng tôi sẽ trình bày từng sự kết hợp dưới đây.

Các kết hợp của dòng sản phẩm Connecting Clamp

Off-Road / Loại tiêu chuẩn

Đầu tiên, có ba loại phong cách off-road. Loại tiêu chuẩn sử dụng tấm che sên nguyên bản cùng với dẫn hướng sên, mang lại cho người lái cảm giác an toàn khi lái xe địa hình mà không ảnh hưởng đến vẻ ngoài nguyên bản. Điều tuyệt vời nhất là các bộ phận theo phong cách off-road được gắn một cách tinh tế vào phần dưới của gắp sau, trông rất đẹp.

Off-Road / Loại-1

Đối với phong cách này, miếng bảo vệ gót chân và dẫn hướng sên, vốn là các bộ phận tiêu chuẩn cho off-road, được trang bị. Cá nhân tôi thích phong cách này nhất. Nó mang lại một ấn tượng rất khác biệt so với vẻ ngoài nguyên bản, và nó độc đáo nhưng không quá phô trương.

Off-Road / Loại-2

Chỉ sử dụng dẫn hướng sên và tấm che sên, miếng bảo vệ gót chân được cố tình bỏ qua. Khối lượng có vẻ được nhấn mạnh vì các bộ phận được tập trung ở phía sau. Lẽ ra phải làm sạch sên kỹ hơn.

Street / Loại tiêu chuẩn

Từ đây trở đi là các loại dành cho đường phố. Sự khác biệt với các loại off-road là không có dẫn hướng sên. Việc loại bỏ dẫn hướng sên làm cho nó nổi bật như một phong cách on-road. Loại Street Standard sử dụng miếng bảo vệ gót chân và tấm che sên, tạo ấn tượng rằng tấm che sên nguyên bản đã được thay thế bằng ZETA.

Street / Loại-1

Loại-1 chỉ đơn giản là miếng bảo vệ gót chân. Vì đây là phong cách đường phố, nó có thể được coi là một tùy chỉnh đơn giản để tăng tính thẩm mỹ thay vì bảo vệ như đối với off-road. Thiết kế của miếng bảo vệ gót chân cân đối tốt với hình dạng khung xe và nó trông khá vừa vặn.

Street / Loại-2

Ngược lại với Street Type-1, mẫu này chỉ có tấm che sên. Tấm che sên có diện tích che phủ khá lớn, vì vậy chỉ riêng nó cũng đủ để bảo vệ bạn khỏi bị bắn dầu sên. Nếu bạn tập trung vào việc lái xe trên đường phố, bạn có thể muốn bắt đầu với tùy chọn này.

Loại hoàn chỉnh

Như tên gọi "Complete" đã gợi ý, nó có tất cả mọi thứ. Cả khả năng bảo vệ và phong cách đều hoàn hảo. Nếu bạn vẫn chưa quyết định được, bạn sẽ không sai lầm khi chọn mẫu Complete Type này.

Kết luận

Dòng sản phẩm kẹp nối ZETA rất hiệu quả không chỉ đối với những người lái xe địa hình trên đường rừng và đường mòn, mà còn như một bộ phận tùy chỉnh để nâng cao vẻ ngoài off-road của Hunter Cub. Trên hết, thật thú vị khi suy nghĩ về những sự kết hợp nào sẽ phù hợp với phong cách và các tình huống lái xe khác nhau của bạn.