Eerste verschijning van de nieuwe 2026 Z900RS Black Ball Edition! Geëvolueerde RS met shibu "Black Fireball" wordt in februari uitgebracht voor 1.529.000 yen

Op de Japan Mobility Show 2025, die werd gehouden vanaf 29 oktober, onthulde Kawasaki voor het eerst ter wereld de nieuwe 2026 Z900RS. De "Z900RS Black Ball Edition", met een speciale kleurstelling, werd tegelijkertijd met het nieuwe model onthuld. Hoewel de uitrusting en specificaties hetzelfde zijn als het model 2026, is de gehele carrosserie zwart gemaakt om de "Black Ball Bug" specificatie te creëren.

Nieuwe Z900RS gemoderniseerd met elektronische gashendel, quickshifter, cruise control en IMU

Kawasaki's grote sportmotor Z900RS, die sinds 2017 in de line-up staat, is het vlaggenschip van de zogenaamde "neo-retro" modellen, met zijn conservatieve stijl geïnspireerd op de voormalige Z1 en uitgerust met de nieuwste krachtbron die zijn ontwerp deelt met de streetfighter Z900. De Z900 is het vlaggenschipmodel van de zogenaamde "neo-retro" klasse. De overweldigende populariteit van dit model, dat sinds zijn debuut acht jaar geleden consequent de toppositie in de verkoop van nieuwe voertuigen in de grote motorfietsklasse heeft behouden, duurt tot op de dag van vandaag voort. De nieuwe Z900RS die op de Mobility Show 2025 werd onthuld, behoudt dezelfde silhouet als voorheen, maar heeft grote updates ondergaan, met name op het gebied van de motor en het elektrische systeem. De vloeistofgekoelde, viercilinder lijnmotor van 948cc is voorzien van een nieuwe elektronisch geregelde gasklep, en de inlaatkelken, nokkenprofiel en ECU-instellingen zijn dienovereenkomstig herzien. Hierdoor kan de motor worden uitgerust met een nieuwe KQS (Kawasaki Quick Shifter) voor omhoog/omlaag en cruise control, terwijl hetzelfde directe gevoel als het conventionele bedrade type behouden blijft. Het motorvermogen is ook veranderd, met verbeterde prestaties bij hoge toerentallen en een maximaal vermogen.

Bovendien is het uitlaatsysteem volledig opnieuw ontworpen om te voldoen aan de EURO5+ emissienormen. De vorm van de uitlaatpijp is herzien en de lay-out is zo aangepast dat deze verder naar voren uitsteekt. Bovendien is de voorkamer verkleind en is een sub-katalysator toegevoegd aan het ontwerp. De meest opvallende veranderingen zijn echter de sensor die in het montagegebied is geïnstalleerd en de demper, die met 70 mm is verlengd. De interne structuur van de demper is ook verbeterd en het uiteinde is herzien van een schuine snede naar een platte vorm, wat de indruk van het achterste gedeelte verandert. Het elektronische controlesysteem, dat voorheen eenvoudig was, is volledig verbeterd met het KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) pakket, dat tractiecontrole en ABS omvat die worden aangestuurd door een nieuwe Bosch 6-assige IMU. Naast het mogelijk maken van een nauwkeurigere houdingscontrole dan ooit tevoren, beschikt het nieuwe model ook over geavanceerde ABS-regeling voor trail braking in bochten en stabiele deceleratie als reactie op plotselinge veranderingen in het wegdek. Het basisontwerp van het chassis en de uitrusting is hetzelfde als voorheen, maar het nieuwe smalle stuur is ontworpen om lager en compacter te zijn, en de greepositie is 50 mm naar binnen en 38 mm naar beneden verplaatst om een comfortabelere houding te bieden voor kleinere rijders. Bovendien is het ERGO-FIT lage zadel standaard uitgerust en is de zithoogte verhoogd tot 810 mm. Hoewel het een laag zadel is, is het 10 mm hoger dan het vorige model, maar de tuck roll-vorm en de plaatsing van het urethaan zijn herzien om het zinkeffect te verbeteren. De beenruimte is vrijwel hetzelfde als voorheen. Een nieuwe functie is de smartphone-koppelingsfunctie. De lay-out van de meters is echter hetzelfde als voorheen, met twee analoge meters, en de verbindingsunit is in de carrosserie ondergebracht, zodat het uiterlijk van de cockpit niet is veranderd. Deze smartphone-koppeling stelt gebruikers in staat om voertuiginformatie zoals resterende brandstof, kilometerteller en onderhoudsschema te controleren via de "RIDELOGY THE APP MOTORCYCLE" applicatie, en maakt ook een breed scala aan functies mogelijk, zoals het opnemen van rijlogs via GPS, telefoongesprekken, meldingen van inkomende e-mails, navigatie en spraakopdrachten. Het nieuwe systeem biedt ook een breed scala aan functies, zoals GPS-rijlogs, telefoon- en e-mailmeldingen, navigatie en spraakopdrachten.

Lijst met nieuwe uitrusting

Nieuw aangenomen] ETV (elektronische gasklep) - [Nieuw aangenomen] KQS (quick shifter) - [Nieuw aangenomen] Cruise control - [Nieuw aangenomen] IMU (inertiële meeteenheid) - [Nieuw aangenomen] KCMF (cornering management functie) - [Nieuw aangenomen] Interne sleutel Nieuw aangenomen】 USB type C ・Nieuw aangenomen】 Rijrecorder ・【Nieuw aangenomen】 ABS ・【Tra-Con】 KTRC ・【Tra-Con】 Geluidsafstemming ・【Tra-Con】 A&S koppeling

De nieuwe originele kleur "Black Ball Edition" is een grafische voor volwassenen die een eerbetoon is aan de Z1.

De nieuwe Z900RS, die een grote update heeft ondergaan, werd tentoongesteld op de Mobility Show, waarbij de high-end "Z900RS SE" en de met kuip uitgeruste "Z900RS CAFE" elk werden aangekondigd voor verkoop in februari 2026. De "Black Ball Edition", die tegelijkertijd met de Z900RS SE en Z900RS CAFE wordt uitgebracht, is een speciale kleur met een speciale exterieurafwerking. Hoewel het exterieur van deze editie vergelijkbaar is met de STD, lijkt het op het eerste gezicht volledig zwart, met een metallisch vuurbalpatroon op een effen zwarte basis, wat het de bekende "vuurbal" stijl geeft. Hoewel er in het verleden speciale "vuurbal" variaties waren van de "50th Anniversary" en "Yellow Ball" edities, is het gebruik van één kleur, glanzend zwart, ongekend in de geschiedenis van de markt. De lak is echter niet beperkt tot de lak, want details zoals de meters, koplampen, rem- en koppelingshendels, spatbordsteunen, radiatorafdekkingen en voor- en achterwielen zijn ook allemaal in het zwart uitgevoerd.

De Black Ball Edition kost 1.529.000 yen, wat 44.000 yen meer is dan het vorige STD-model. Het nieuwe "SE" model kost 1.837.000 yen en de "CAFE" 1.540.000 yen. Beide modellen staan gepland voor verkoop in februari 2026.

Z900RS Black Ball Edition (2026)

Releasedatum: februari 2026 Fabrikantadviesprijs: 1.529.000 yen

Ebony [nieuwe kleur].

.

Z900RS Black Ball Edition (2026) belangrijkste specificaties

Wordt later aangekondigd Bezoek de galerij (9)