[Ujian Tunggang] Triumph "Speed Twin 400" Baharu! Penunggang Cafe Racer Sebenar yang Boleh Ditunggang dengan Lesen Motosikal Biasa

Siri 400cc, yang sangat popular sebagai "Triumph yang boleh ditunggang dengan lesen motosikal biasa," baru-baru ini telah menerima kemasukan "Thruxton 400" spesifikasi cafe racer. Kami bernasib baik mendapat peluang untuk menunggangnya di acara ujian tunggang, dan kami di sini untuk berkongsi pengalaman tunggangan kami.

Direka Semula dengan Teliti dalam Gaya Cafe Klasik

"Thruxton," Triumph yang benar-benar ikonik yang telah sinonim dengan cafe racer sejak tahun 1964, baru sahaja menghentikan pengeluarannya pada tahun 2024, tetapi popularitinya yang berterusan diketahui umum.

Dalam keadaan ini, "Thruxton 400" menarik perhatian yang sangat sengit. Ia telah dihidupkan semula sebagai model kelas pertengahan, boleh ditunggang dengan lesen standard, sambil mewarisi tradisi dengan setia dan mengekalkan reka bentuk klasiknya.

Cafe racer sebenar yang baru diperkenalkan dalam siri 400cc tahun ini.

Apa yang segera menarik perhatian ialah fairing separuh, mengingatkan Speed Triple 1200RR. Fairing yang direka khas ini, dengan lengkungannya yang mengalir, mencipta siluet yang elegan, moden, dan sporty yang membezakannya daripada fairing retro berbentuk mangkuk tradisional.

Lampu depan LED bulat tertanam di tengah fairing, memastikan penglihatan pada waktu malam sambil memberikan bahagian hadapan rupa neo-retro yang tajam.

Melengkapi fairing, hendal menampilkan klip-on yang dipasang pada fork dan cermin sisi bar-end. Walaupun posisi tunggangan lebih rendah berbanding Speed 400 naked, penempatan yang seimbang dengan tapak kaki mengurangkan ketegangan pada pergelangan tangan dan belakang bawah dengan ketara.

Daripada kemasan cat yang cantik pada tangki bahan api kepada sirip enjin klasik yang membangkitkan rupa enjin silinder berkembar lama walaupun ia silinder tunggal, setiap perincian memancarkan tahap kualiti yang tidak dijangka dalam kelas 400cc, merangsang kuat keinginan penunggang dewasa.

Fairing separuh yang direka khas. Bukan sahaja kelihatan hebat, ia juga meningkatkan keselesaan semasa lawatan.

Pelindung tempat duduk jenis peluru juga merupakan kelengkapan standard. Sudah tentu, ia boleh ditanggalkan untuk tunggangan tandem.

Nikmati Tunggangan Sporty

Thruxton 400 dikuasakan oleh enjin 398cc silinder tunggal 4 lejang penyejuk cecair, menghasilkan kuasa maksimum 42 kuasa kuda. Walaupun ia berkongsi enjin TR yang sama dengan Speed 400 dan Scrambler 400X dalam siri ini, ia mempunyai had putaran yang lebih tinggi, menghasilkan peningkatan 2 kuasa kuda.

Apabila anda membuka pendikit, ia memecut dengan kuat dengan denyutan tajam yang menjadi ciri enjin silinder tunggal. Penggunaan ride-by-wire (kawalan pendikit elektronik) memberikan respons yang lancar, seolah-olah tangan kanan anda bersambung terus ke roda belakang, bertindak balas dengan setia terhadap niat penunggang dalam pelbagai keadaan tunggangan, daripada lalu lintas bandar berhenti-dan-pergi ke jalan berliku.

Dilengkapi dengan enjin TR yang tork, ia menawarkan pecutan yang lancar, menjadikan tunggangan lebih menyeronokkan.

Tiada kompromi dalam "suspension" yang meningkatkan kualiti tunggangan. Bahagian hadapan dilengkapi dengan fork terbalik 43mm dengan anodizing hitam. Fork hadapan yang sangat tegar ini memberikan sokongan yang sangat baik semasa brek keras semasa memasuki selekoh, meningkatkan kestabilan.

Bahagian belakang menampilkan suspensi belakang monoshock bercas gas dengan preload boleh laras, merealisasikan pengalaman tunggangan di mana motosikal mengikut permukaan jalan dengan rapat.

Tayar ialah Pirelli Diablo Rosso IV standard. Cengkaman yang memberikan keyakinan, bukan sahaja untuk tunggangan sporty tetapi juga dalam semua keadaan cuaca, akan memberikan ketenangan fikiran kepada penunggang.

Tayar Pirelli Diablo Rosso 4 standard menawarkan cengkaman yang sangat baik dalam semua keadaan cuaca.

Penulis, yang berketinggian 170cm, mempunyai capaian yang selesa ke tanah. Motosikal ini juga ringan dan mudah dikendalikan.

Ketinggian tempat duduk ialah 795mm. Tempat duduk yang ramping memastikan tiada kebimbangan semasa berhenti.

Spesifikasi Utama TRIUMPH Thruxton 400 (2026)

・Jumlah Panjang x Jumlah Lebar x Jumlah Tinggi: 2,042mm x 775mm x 1,110mm (tidak termasuk cermin)
・Jarak Roda: 1,376mm
・Ketinggian Tempat Duduk: 795mm
・Berat Timbang: 176kg
・Enjin: Silinder tunggal 4 lejang 4 injap DOHC 398cc penyejuk cecair
・Kuasa Maks: 30.89kW (42ps) / 9,000rpm
・Tork Maks: 37.5N.m / 7,500rpm
・Kapasiti Tangki Bahan Api: 13L
・Transmisi: 6 kelajuan
・Jenis Brek (F/R): Cakera (ABS) / Cakera (ABS)
・Saiz Tayar (F/R): 110/70R17 / 150/60R17
・Harga Runcit: 849,900 yen