[Test Ride] Triumph's New "Speed Twin 400" Impression! En Ægte Cafe Racer Du Kan Køre Med Et Almindeligt Motorcykelkørekort

400cc-serien, et kæmpe hit som en "Triumph du kan køre med et almindeligt motorcykelkørekort", har for nylig budt velkommen til cafe racer-specifikationen "Thruxton 400". Vi var heldige at få en chance for at prøve den ved et testkørselsevent, og vi er her for at dele vores køreoplevelser.

Omhyggeligt Genopført i Klassisk Cafe Stil

"Thruxton", en sand ikonisk Triumph, der har været synonym med cafe racere siden 1964, stoppede produktionen i 2024, men dens vedvarende popularitet er velkendt.

Midt i dette tiltrækker "Thruxton 400" særlig intens opmærksomhed. Den er genoplivet som en mellemvægtsmodel, der kan køres med et standardkørekort, samtidig med at den trofast arver traditionen og bevarer sit klassiske design.

En ægte cafe racer, der netop er introduceret til 400cc-serien i år.

Det, der straks fanger øjet, er halvkåben, der minder om Speed Triple 1200RR. Denne specialdesignede kåbe med sine flydende kurver skaber en elegant, moderne og sporty silhuet, der adskiller den fra de traditionelle skålformede retro-kåber.

Et rundt LED-forlygte er indlejret i midten af kåben, hvilket sikrer synlighed om natten og giver fronten et skarpt, neo-retro udtryk.

Som supplement til kåben har styret clip-on styr monteret på gaflerne og styr-end spejle. Selvom kørestillingen er lavere sammenlignet med den nøgne Speed 400, reducerer den velafbalancerede placering med fodhvilerne belastningen på håndled og lænd betydeligt.

Fra den smukke lakering på tanken til de klassiske kølerfinner, der fremkalder udseendet af de gamle to-cylindrede motorer, på trods af at være en enkelt-cylindret, udstråler hver detalje en kvalitet, der er uventet i 400cc-klassen, og stimulerer kraftigt ønsket hos modne kørere.

Specialdesignet halvkåbe. Den ser ikke kun cool ud, men forbedrer også komforten under touring.

Det kugleformede sædeskjold er også standardudstyr. Selvfølgelig kan det fjernes til passagerkørsel.

Nyd Sporty Kørsel

Thruxton 400 drives af en 398cc væskekølet 4-takts enkeltcylinder motor, der producerer en maksimal ydelse på 42 hk. Selvom den deler den samme TR-motor som Speed 400 og Scrambler 400X i serien, har den et højere omdrejningsloft, hvilket resulterer i en stigning på 2 hk.

Når du åbner gashåndtaget, accelererer den kraftfuldt med den sprøde puls, der er karakteristisk for en enkeltcylinder motor. Brugen af ride-by-wire (elektronisk gashåndtagskontrol) giver en problemfri respons, som om din højre hånd er direkte forbundet med baghjulet, og den reagerer trofast på førerens intentioner under en bred vifte af køreforhold, fra bykørsel med stop-and-go til snoede veje.

Udstyret med den momentstærke TR-motor tilbyder den jævn acceleration, hvilket gør turen endnu mere fornøjelig.

Der er ingen kompromiser i "affjedringen", der forbedrer kørekomforten. Forgaflen er udstyret med 43 mm upside-down gafler med sort anodisering. Disse meget stive forgafler giver fremragende støtte under hård opbremsning ved indkørsel i sving, hvilket forbedrer stabiliteten.

Bagpå er der en gasstøddæmper med justerbar fjederforspænding, hvilket giver en køreoplevelse, hvor motorcyklen følger vejens overflade tæt.

Dækkene er standard Pirelli Diablo Rosso IV. Det selvtillidsvækkende greb, ikke kun til sporty kørsel, men også under alle vejrforhold, vil give føreren ro i sindet.

Standard Pirelli Diablo Rosso 4 dæk giver fremragende greb under alle vejrforhold.

Forfatteren, som er 170 cm høj, har en behagelig rækkevidde til jorden. Motorcyklen er også let og nem at manøvrere.

Sædehøjden er 795 mm. Det slanke sæde sikrer ingen bekymringer, når man stopper.

TRIUMPH Thruxton 400 (2026) Hovedspecifikationer

・Samlet Længde x Samlet Bredde x Samlet Højde: 2.042 mm x 775 mm x 1.110 mm (ekskl. spejle)
・Akselafstand: 1.376 mm
・Sædehøjde: 795 mm
・Køreklar Vægt: 176 kg
・Motor: Væskekølet 4-takts enkeltcylinder DOHC 4-ventil 398cc
・Maks. Effekt: 30,89 kW (42 hk) / 9.000 o/min
・Maks. Moment: 37,5 Nm / 7.500 o/min
・Brændstoftank Kapacitet: 13L
・Gearkasse: 6-trins
・Bremsetype (F/R): Skive (ABS) / Skive (ABS)
・Dækstørrelse (F/R): 110/70R17 / 150/60R17
・Vejledende Pris: 849.900 yen