Jaket Penerbangan dan Basikal Laju: Kawasaki GPZ900R Custom oleh ALPHA INDUSTRIES

GPZ900R ALPHA INDUSTRIES

Custom GPZ900R ini dipamerkan di gerai Motorcycle Magazine, majalah basikal paling lama di Jepun, di Pameran Motosikal Tokyo 2023. Ia adalah kolaborasi antara ALPHA INDUSTRIES, pengeluar pakaian ketenteraan dan jalanan seperti jaket penerbangan MA-1, dan Motorcycle Magazine. Pada tahun 1986, tidak lama selepas debut GPZ-R pada tahun 1984, filem "Top Gun" telah dikeluarkan. Dalam filem itu, Tom Cruise memakai jaket penerbangan (G-1 atau CWU-36/P), yang memberi inspirasi kepada peminat filem, peminat motosikal, dan juga orang awam untuk mendapatkannya. Jaket penerbangan menjadi pemandangan biasa di jalanan, dan MA-1 adalah contoh utama. Sekuelnya, "Top Gun: Maverick" telah dikeluarkan pada tahun 2022, memperbaharui tanggapan ramai orang tentang GPZ900R dan jaket penerbangan. Ini membawa kepada perbincangan tentang mencipta basikal demo custom rasmi ALPHA INDUSTRIES, dan bersama-sama Motorcycle Magazine, mereka sudah tentu memilih GPZ900R yang sama! Oleh kerana basikal itu dalam keadaan baik, rancangan awal adalah untuk menggunakan model stok sebagai asas, dan menumpukan pada pengecatan untuk penyesuaian. Walau bagaimanapun, kerana ALPHA INDUSTRIES adalah jenama yang menggabungkan yang baru ke dalam yang tradisional, mereka memutuskan untuk menukar rancangan untuk mencipta basikal yang akan mencerminkan keadaan semasa penyesuaian motosikal.

Penyesuaian ini dimungkinkan dengan kerjasama pelbagai pengeluar alat ganti dan kedai custom yang terkenal dengan alat ganti Ninja. Selepas mempertimbangkan alat ganti yang perlu dimasukkan dan memutuskan untuk menukar roda, alat ganti untuk setiap bahagian basikal juga dipilih. Walaupun ekzos diperbuat daripada titanium, mereka memutuskan untuk menjadikannya semua hitam, dan peredam juga dianodkan hitam oleh K-Factory. Spring hadapan dan penyerap hentak belakang dibuat oleh YSS. Tiub bawah dan tapak yang menyambungkannya dibuat oleh Nitro Racing. Selepas basikal siap pada tahap tertentu, ia dipamerkan di pameran motosikal yang disebutkan di atas. Walau bagaimanapun, nampaknya masih ada ruang untuk pengubahsuaian selanjutnya, seperti pada sistem brek, jadi lebih banyak penyesuaian dirancang untuk ditambah. Kami ingin mengikuti evolusi selanjutnya model ini kerana ia dijadualkan muncul di pelbagai acara di seluruh dunia.

Bodyworks

Cermin segi empat sama adalah Magical Racing Racer Replica dengan Kepala Jenis 5, dan cermin hadapan ialah ACTIVE Zero Gravity Jenis SR. Untuk huruf Kawasaki di hadapan, "a" kedua sengaja ditulis dengan huruf besar, ia sebenarnya logo ALPHA INDUSTRIES.

Catannya berdasarkan corak A16 Final Edition, daripada ketebalan garisan emas kepada penempatan logo pada setiap bahagian. HIROKIX DESIGN bertanggungjawab untuk projek ini, menambah serpihan pada asas merah dan hitam, serta susunan indah pada logo, sambil mengekalkan penekanan pada reka bentuk asal.

Bukan sahaja garisan tetapi juga logo dicat sepenuhnya. Pada stok A16, tulisan di bawah logo GPZ pada penutup sisi akan tertulis TWIN CAM 16-VALVE, tetapi ini digantikan dengan ALPHA INDUSTRIES.

Isyarat pusingan hadapan dan belakang serta lampu brek dibuat oleh POSH, dan mentol telah digantikan dengan LED moden. Tempat duduk telah dibuat semula dengan yang daripada Marunao.

Enjin

Enjin & karburetor tidak diubah suai, tetapi Kit Gabungan Ninja Nitro Racing, yang mencipta gaya cradle berganda dengan mengikat kit tapak pada kit tiub bawah, telah ditambah. Kit Pemasangan Tinggi Penyejuk Minyak & Kit Radiator Lebar juga oleh Nitro Racing. Penutup bawah dikeluarkan, dan hujung penutup atas karbon yang dibuat oleh Shabon Dama dipasang untuk menjadikan bahagian bawah penutup atas kelihatan lebih ramping.

Masuk & Ekzos

Sistem ekzos adalah produk satu-satu khas yang terdiri daripada paip ekzos titanium jenis K-Factory CLR dengan cat tahan haba hitam, disambungkan kepada peredam anod hitam (bertanda laser dengan logo TAGOS dan corak berus berwarna putih).

Casisi

Kit Rearsets Nitro Racing dengan itu diikat rapat ke Kit Tiub Bawah hadapan melalui penyesuai T/T di bahagian bawah.

Penyangga sisi digantikan dengan penyangga sisi TAGOS+K daripada TAGOS+K untuk GPZ900R. Ia lebih panjang daripada stok sebanyak +30mm untuk mengoptimumkan sudut condong basikal semasa meletak kenderaan. Kawasan pemasangan juga telah dikuatkan untuk mengelakkannya daripada terbuka kerana usia.

Suspensi hadapan dan belakang dibuat oleh YSS, yang merupakan jenama PMC. Garpu hadapan φ41mm mengandungi spring YSS dengan tetapan khas. Brek kekal stok.

Roda hadapan dan belakang adalah aluminium tempa OZ RACING GASSRS-A. Lebar 3.50/5.50 sesuai dengan lengan ayun stok, dan kedua-dua hadapan dan belakang ditukar kepada 17 inci. Brek belakang adalah stok.

Suspensi belakang dilengkapi dengan penyerap MG456 boleh laras sepenuhnya terkemuka YSS untuk belakang 17 inci. Lengan ayun aluminium dan pautan kekal stok.

Tayar adalah Bridgestone S22, yang boleh dinikmati dari jalanan ke tahap litar perlumbaan, dalam saiz 120/70ZR17 dan 180/55ZR17. Rantai pacu adalah EK530RK.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda