Giacche da volo e moto veloci: Kawasaki GPZ900R personalizzata da ALPHA INDUSTRIES

GPZ900R di ALPHA INDUSTRIES

Questa GPZ900R Custom è stata esposta presso lo stand di Motorcycle Magazine, la rivista di moto più longeva del Giappone, al Tokyo Motorcycle Show 2023. Si tratta di una collaborazione tra ALPHA INDUSTRIES, produttore di abbigliamento militare e da strada come la giacca di volo MA-1, e Motorcycle Magazine. Nel 1986, non molto tempo dopo il debutto della GPZ-R nel 1984, uscì il film "Top Gun". Nel film, Tom Cruise indossa una giacca da volo (G-1 o CWU-36/P), che ispirò i fan del cinema, gli appassionati di motociclismo e anche il pubblico in generale a procurarsene una. I giubbotti di volo divennero una vista comune sulle strade, e l'MA-1 ne fu un esempio lampante. Il sequel, "Top Gun: Maverick" uscì nel 2022, rinnovando le impressioni di molti sulla GPZ900R e sulle giacche da volo. Questo ha portato a discutere della creazione di una moto demo ufficiale personalizzata ALPHA INDUSTRIES e, insieme alla rivista Motorcycle Magazine, hanno ovviamente scelto proprio quella GPZ900R! Poiché la moto era in buone condizioni, il piano iniziale prevedeva di utilizzare il modello di serie come base e di concentrarsi sulla verniciatura per la personalizzazione. Tuttavia, poiché ALPHA INDUSTRIES è un marchio che incorpora il nuovo nel tradizionale, ha deciso di cambiare il piano per creare una moto che riflettesse lo stato attuale della personalizzazione delle moto.

La personalizzazione è stata resa possibile grazie alla collaborazione di vari produttori di componenti e negozi di customizzazione noti per le loro parti Ninja. Dopo aver valutato quali parti incorporare e aver deciso di cambiare le ruote, sono stati selezionati anche i componenti per ogni sezione della moto. Sebbene lo scarico sia in titanio, hanno deciso di optare per il nero e anche il silenziatore è stato anodizzato in nero da K-Factory. Le molle anteriori e gli ammortizzatori posteriori sono prodotti da YSS. Il tubo obliquo e i gradini che lo collegano sono realizzati da Nitro Racing. Dopo aver completato la moto fino a un certo punto, è stata esposta al suddetto salone del motociclo. Tuttavia, sembra che ci sia ancora spazio per ulteriori modifiche, ad esempio all'impianto frenante, per cui sono previste altre personalizzazioni. Ci piacerebbe seguire l'ulteriore evoluzione di questo modello, visto che è prevista la sua partecipazione a vari eventi in tutto il mondo.

Carrozzeria

Gli specchietti quadrati sono Magical Racing Racer Replica con testa Type 5, mentre il parabrezza è un ACTIVE Zero Gravity Type SR. Per quanto riguarda la scritta Kawasaki sul frontale, la seconda "a" è maiuscola di proposito, in realtà è il logo ALPHA INDUSTRIES.

La verniciatura è basata sul modello A16 Final Edition, dallo spessore delle linee dorate al posizionamento del logo su ogni parte. HIROKIX DESIGN si è occupato di questo progetto, aggiungendo scaglie al rosso e al nero di base, nonché squisiti arrangiamenti ai loghi, pur mantenendo l'enfasi sul design originale.

Non solo le linee, ma anche i loghi sono completamente dipinti. Sull'A16 di serie la scritta TWIN CAM 16-VALVE sotto il logo GPZ è stata sostituita dalla scritta ALPHA INDUSTRIES.

Gli indicatori di direzione anteriori e posteriori e la luce del freno sono prodotti da POSH e le lampadine sono state sostituite con moderni LED. Il sedile è stato rifatto con uno di Marunao.

Il motore

Il motore e il carburatore non sono stati modificati, ma è stato aggiunto un Nitro Racing Ninja Combination Kit, che crea uno stile a doppia culla fissando saldamente un kit di gradini a un kit di tubi obliqui. Anche il kit di montaggio alto del radiatore dell'olio e il kit radiatore largo sono di Nitro Racing. Il cupolino inferiore viene rimosso e viene installato un cupolino superiore in carbonio realizzato da Shabon Dama per rendere più elegante la parte inferiore del cupolino superiore.

Aspirazione e scarico

L'impianto di scarico è un prodotto speciale unico, costituito da un tubo di scarico in titanio tipo CLR di K-Factory con vernice nera resistente al calore, collegato a un silenziatore anodizzato nero (marcato al laser con il logo TAGOS e il motivo delle spazzole in bianco).

Telaio

Il kit di pedane arretrate Nitro Racing è fissato saldamente al kit di tubo obliquo anteriore tramite un adattatore T/T nella parte inferiore.

Il cavalletto laterale è stato sostituito con il cavalletto TAGOS+K per GPZ900R. È più lungo di quello di serie di +30 mm per ottimizzare l'angolo di inclinazione della moto durante il parcheggio. Anche l'area di montaggio è stata rinforzata per evitare che si apra a causa dell'età.

Le sospensioni anteriori e posteriori sono prodotte da YSS, un marchio PMC. Le forcelle anteriori da φ41 mm contengono molle YSS con regolazioni speciali. I freni sono di serie.

Le ruote anteriori e posteriori sono in alluminio forgiato OZ RACING GASSRS-A. La larghezza di 3,50/5,50 si adatta al forcellone di serie e sia l'anteriore che il posteriore sono stati portati a 17 pollici. I freni posteriori sono di serie.

La sospensione posteriore è equipaggiata con l'ammortizzatore MG456 di YSS, il top della gamma, completamente regolabile, per il posteriore da 17 pollici. Il forcellone e i leveraggi in alluminio rimangono di serie.

I pneumatici sono Bridgestone S22, che possono essere utilizzati dalla strada alla pista, nelle misure 120/70ZR17 e 180/55ZR17. La catena di trasmissione è una EK530RK.

Galleria

Specifiche tecniche

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Patrimonio e leggende