Flight Jackets og Hurtige Cykler: Kawasaki GPZ900R Custom af ALPHA INDUSTRIES

ALPHA INDUSTRIES's GPZ900R

Denne GPZ900R Custom blev udstillet på standen hos Motorcycle Magazine, det længst kørende motorcykelmagasin i Japan, på Tokyo Motorcycle Show 2023. Det er et samarbejde mellem ALPHA INDUSTRIES, en producent af militær- og streetwear som MA-1 flyverjakken, og Motorcycle Magazine. I 1986, kort efter GPZ-R's debut i 1984, blev filmen "Top Gun" udgivet. I filmen bærer Tom Cruise en flyverjakke (G-1 eller CWU-36/P), som inspirerede filmfans, motorcykelfans og endda den brede offentlighed til at få fat i en. Flyverjakker blev et almindeligt syn på gaderne, og MA-1 var et primært eksempel. Efterfølgeren, "Top Gun: Maverick", blev udgivet i 2022 og fornyede mange menneskers indtryk af GPZ900R og flyverjakker. Dette førte til diskussioner om at skabe en officiel ALPHA INDUSTRIES custom demo-cykel, og sammen med Motorcycle Magazine valgte de selvfølgelig netop den GPZ900R! Da cyklen var i god stand, var den oprindelige plan at bruge standardmodellen som base og koncentrere sig om maling til tilpasningen. Da ALPHA INDUSTRIES imidlertid er et mærke, der inkorporerer det nye i det traditionelle, besluttede de at ændre planen for at skabe en cykel, der ville afspejle den nuværende tilstand af motorcykeltilpasning.

Tilpasningen blev muliggjort med samarbejde fra forskellige reservedelsproducenter og custom shops kendt for deres Ninja-dele. Efter at have overvejet, hvilke dele der skulle indarbejdes, og besluttet at ændre hjulene, blev delene til hver sektion af cyklen også valgt. Selvom udstødningen er lavet af titanium, besluttede de at gå all-black, og lyddæmperen blev også anodiseret sort af K-Factory. Fjederne foran og støddæmperne bagpå er fra YSS. Down tube og fodhvilerne, der forbinder til den, er fra Nitro Racing. Efter at have fået cyklen færdig til en vis grad, blev den udstillet på det førnævnte motorcykelshow. Det ser dog ud til, at der stadig er plads til yderligere modifikationer, f.eks. til bremsesystemet, så der er planlagt flere tilpasninger. Vi vil gerne følge den videre udvikling af denne model, da den er planlagt til at optræde ved forskellige begivenheder rundt om i verden.

Karosseri

De firkantede spejle er Magical Racing Racer Replica med Type 5 Head, og kåbeglasset er en ACTIVE Zero Gravity Type SR. For Kawasaki-bogstaverne foran er det andet "a" med vilje med stort, det er faktisk ALPHA INDUSTRIES-logoet.

Malingen er baseret på A16 Final Edition-mønsteret, fra tykkelsen af guldlinjerne til placeringen af logoet på hver del. HIROKIX DESIGN stod for dette projekt og tilføjede flager til den grundlæggende rød og sort, samt udsøgte arrangementer af logoerne, alt imens der blev lagt vægt på det originale design.

Ikke kun linjerne, men også logoerne er fuldt malet. På standard A16 ville teksten under GPZ-logoet på sidepanelet lyde TWIN CAM 16-VALVE, men dette er erstattet med ALPHA INDUSTRIES i stedet.

Forlygterne og baglygterne samt bremselyset er fra POSH, og pærerne er blevet udskiftet med moderne LED'er. Sædet er blevet ombygget med et fra Marunao.

Motor

Motoren og karburatoren blev ikke modificeret, men et Nitro Racing Ninja Combination Kit, som skaber en dobbelt vugge-stil ved tæt at fastgøre et fodhviler-kit til et down tube-kit, blev tilføjet. Oil Cooler High Mount Kit og Wide Radiator Kit er også fra Nitro Racing. Underkåben er fjernet, og en carbon øvre kåbeende fra Shabon Dama er installeret for at få den nederste del af den øvre kåbe til at se slankere ud.

Indsugning & Udstødning

Udstødningssystemet er et specielt one-off produkt bestående af et K-Factory CLR-type titanium udstødningsrør med sort varmebestandig maling, forbundet til en sort anodiseret lyddæmper (laser-mærket med TAGOS-logoet og børstemønster i hvid).

Chassis

Nitro Racings Rearsets Kit er således tæt fastgjort til fronten Down Tube Kit via en T/T-adapter i bunden.

Sidestøtten er udskiftet med TAGOS+K sidestøtten til GPZ900R. Den er længere end standard med +30mm for at optimere cyklens hældningsvinkel ved parkering. Monteringsområdet er også blevet forstærket for at forhindre, at den åbner sig på grund af alder.

For- og baghjulsophæng er fra YSS, som er et PMC-mærke. De 41 mm forgafler indeholder YSS-fjedre med specielle indstillinger. Bremserne er stadig standard.

For- og baghjulene er smedede aluminium OZ RACING GASSRS-A. Bredden på 3,50/5,50 passer til standard svingarmen, og både for og bag er ændret til 17 tommer. Bagbremserne er standard.

Baghjulsophænget er udstyret med YSS' topmoderne, fuldt justerbare MG456 støddæmper til 17-tommer baghjul. Aluminiumssvingarmen og linkene forbliver standard.

Dækkene er Bridgestone S22, som kan nydes fra gade- til racerbaneniveau, i størrelserne 120/70ZR17 og 180/55ZR17. Drivkæden er en EK530RK.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends