Rekod Peribadi Terbaik Selepas Berpuluh-puluh Basikal dan Jutaan Dibelanjakan: HONDA CBR600RR Custom

Pandangan Webike

Ini adalah custom "HONDA CBR600RR" oleh pengguna komuniti Webike "Tacchan". Pemiliknya telah memiliki sejumlah 23 motosikal dan telah membelanjakan lebih daripada 200 juta yen untuk basikal. Namun, akhirnya, beliau dengan yakin mengisytiharkan bahawa CBR600RR adalah yang terbaik. CBR600RR 2024 ini menggantikan tunggangan sebelumnya—model Eropah CBR600RR 2010 yang berkuasa penuh. Beliau bertekad untuk menangani segala yang tidak dapat dilakukannya dengan CBR600RR sebelumnya dan telah bersemangat untuk melakukan penyesuaian. Walaupun beliau baru membeli basikal itu pada Februari 2025, beliau telah mula membuat pengubahsuaian untuk memenuhi visinya.

Salah satu peningkatan pertama ialah Pelindung Teras Radiator TRICK STAR, yang dipasangnya sejurus selepas membeli basikal itu. Ia bukan sahaja melindungi teras daripada batu dan serangga, malah ia juga menghalang kerosakan tidak sengaja semasa penyelenggaraan. Untuk ekzos, beliau memilih TSR Slip-On Titanium HPS5, jenama yang terkenal dengan kualiti dan prestasi tanpa kompromi. Bahagian peredam adalah titanium, manakala paipnya adalah keluli tahan karat. Profil bunyi memberikan bass yang dalam pada putaran rendah, bertukar menjadi raungan empat silinder yang nyaring pada RPM yang lebih tinggi. Untuk membersihkan bahagian belakang, beliau menggantikan fender stok yang panjang dan terkulai dengan Kit Penghapus Fender TSR yang lebih ramping. Beliau juga menaik taraf cermin hadapan kepada unit TSR, yang 40mm lebih tinggi daripada stok, meningkatkan perlindungan angin dengan ketara. Tona asap menambah rupa yang lebih tajam yang sangat disukainya. Walau bagaimanapun, walaupun keterlihatan bukan masalah pada waktu siang, beliau menasihatkan berhati-hati apabila melihat melalui cermin hadapan pada kelajuan tinggi pada waktu malam, kerana cermin hadapan mungkin mengehadkan keterlihatan. Untuk bahagian belakang, beliau memilih BABYFACE Performance Step Kit. Dengan sembilan tetapan kedudukan yang berbeza, beliau boleh memperhalusi postur tunggangannya dengan sempurna.

Akhir sekali, sebagai nasihat kepada sesiapa yang mempertimbangkan basikal ini, pemilik berkongsi perspektifnya: "HONDA, baik atau buruk, membina motosikal dengan rasa tunggangan dan pecutan klasik. Jika anda mencari kelajuan tulen yang tidak berkompromi, anda mungkin lebih baik dengan sesuatu seperti Ninja ZX-10RR."

Galeri

Spesifikasi