2026년 스즈카 8시에 나가시마 테츠타가 출전하는 라이더스클럽과 함께하는 NCXX 레이싱! CBR1000RR-R로 SST 클래스 우승을 노리다!

라이더스클럽과 함께하는 NCXX 레이싱이 2026년 스즈카 8시간 내구 로드 레이스의 엔트리 구성을 발표했습니다. 이 팀은 나가시마 테츠타를 에이스 라이더로 영입하고 머신을 혼다로 교체할 예정입니다. 젊은 라이더 육성과 클래스 우승을 목표로 슈퍼 스톡 클래스 정상을 향한 팀의 새로운 도전이 시작됩니다.

나가시마 테츠타 선수를 영입하고 머신을 혼다로 바꾸며 8시간에 도전하는 팀입니다.

NCXX 레이싱 위드 라이더스클럽은 2026년에 개최될 FIM 월드 내구 챔피언십과 코카콜라 스즈카 8시간 내구 로드 레이스의 라인업을 공개했습니다. 가장 주목할 만한 변화는 전일본 및 세계 선수권 대회에서 풍부한 실적을 자랑하는 나가시마 테츠타가 에이스 라이더로 임명되었다는 점입니다. 이러한 변화와 함께 팀은 야마하 YZF-R1에서 혼다 CBR1000RR-R로 교체하고 대대적인 기술 리뉴얼도 진행할 예정입니다. 팀의 주요 경기는 양산 바이크와 규정이 비슷한 슈퍼 스톡(SST) 클래스이며, 젊은 라이더를 육성해 실제 레이스 경험을 쌓게 하는 정책을 이어가고 있습니다. 나가시마 자신도 다음 세대에 환원하고자 하는 마음이 강해 팀의 철학과 톱 라이더들의 열망이 조화를 이루고 있다고 할 수 있습니다. 월드 그랑프리 250cc 클래스 챔피언인 하라다 테츠야의 지휘 아래 스피드와 경험을 겸비한 강력한 조직으로 세계 최고 권위의 내구 레이스에 도전할 예정입니다.

CBR1000RR-R

목표는 SST 클래스 우승과 코스 신기록 수립입니다

지난 두 시즌 동안 팀은 충돌과 같은 사고로 어려움을 겪었고, 진정한 잠재력을 충분히 발휘하기 위해 힘겨운 싸움을 해야 했습니다. 하라다 감독은 현재의 문제를 심각하게 받아들이면서도 2026시즌에는 클래스 우승을 목표로 삼고 있습니다. 그는 나가시마의 영향력을 통해 SST 클래스가 얼마나 높은 수준의 경쟁을 펼치는지 전 세계에 보여줄 수 있기를 희망합니다. 그는 젊은 선수들이 이 클래스에서 경험을 쌓고 다음 단계로 나아갈 수 있는 길을 만들기 위해서는 우승이 필수적이라고 강조합니다. 이번 대회에 큰 기대를 걸고 있는 나가시마는 클래스 우승이 유일한 목표라고 자신합니다. 또한 예선 라운드에서 클래스 코스 기록을 경신하는 것을 목표로 하고 있으며, 톱 10 트라이얼이라는 새로운 도전에도 큰 기대를 걸고 있습니다. 팀워크를 중시하는 나가시마는 정상을 목표로 하면서도 모두와 함께 즐기겠다는 목표를 가지고 있어 이 카테고리의 가치가 더욱 높아질 것으로 기대됩니다.

하라다 테츠야 감독(왼쪽) 나가시마 테츠타 감독(오른쪽)