스트라이커 터치: 가와사키 Z900RS 커스텀 바이 스트라이커

스트라이커의 Z900RS

스트라이커의 Z900RS 데모 바이크 중 '23 도쿄 모터사이클 쇼에 출품된 모델입니다. 가장 먼저 눈에 띄는 것은 싱글 카울과 시트입니다. 별도의 개조 없이 장착할 수 있으며 Z900RS에 스포티한 느낌을 더합니다. 스트라이커 빌렛 펜더 엘리미네이터 키트 및 순정 리어 펜더와도 호환됩니다. 순정 메인 키를 사용하여 탈부착할 수 있는 스트리트 버전과 두 개의 볼트 고정 지점과 시트 끝 등 세 지점에서 고정하는 레이스 버전 두 가지가 있습니다.

또 다른 하이라이트는 '23 Z900RS(모델 8BL-ZR900K)와 호환되는 JMCA 호환 배기 장치에 블랙 라인이 추가되어 오리지널 고열 저항성 블랙 코팅이 특징인 배기입니다. 이 경우 스트라이커 '인터모델' SC 풀 배기 오프 타입B '티타늄 블랙 라인 타입 3' JMCA가 장착되어 '23년 이후 모델 소유자에게 어필합니다. 이 외에도 스트라이커 에어로 디자인 'SAD' 언더카울, 프론트 및 리어 펜더, STC 스포츠 투어링 컨셉 스텝, 클립온 핸들바 키트 등 스트라이커 브랜드가 Z900RS에서 입증한 매력적인 파츠가 포함되어 있습니다.

핸들

스트라이커 클립온 핸들바 키트와 G 스트라이커 스템 키트가 설치되어 Z900RS를 더 쉽게 다룰 수 있는 포지션을 만들었습니다. 프론트 마스터는 게일 스피드 엘롤레이트 VRC로, 클러치 쪽은 게일 스피드 엘롤레이트 와이어 클러치 홀더 키트로 교체되었습니다.

차체

스트라이커 에어로 디자인 'SAD' 싱글 시트 카울 & 싱글 시트 세트로 판매되는 새로운 싱글 시트 카울은 스톡 시트/테일 카울을 대체하여 Z900RS에 새로운 외관을 제공합니다. 스트리트 버전은 순정 메인 키로 탈부착이 가능합니다.

엔진

엔진과 프레임은 Z900RS 스톡이지만 스트라이커 카본 컴포지트 가드 슬라이더, 라디에이터 코어 가드, 'SAD' 스페셜 언더 카울, 실린더 사이드 알루미늄 빌렛 엔진 행거 등 여러 오리지널 부품이 장착되어 있습니다.

흡기 및 배기

배기 시스템은 '23년 5월에 출시된 '23년형(8BL-ZR900K) 전용으로 설계된 '인터모델' SC 풀 배기 OFF 타입B '타이탄 블랙 라인 타입3' JMCA가 적용되었습니다. 고내열성 블랙 코팅이 적용된 4-1 하이 마운트 타입의 티타늄 풀 배기(소음기는 특수 세라믹 코팅)가 특징입니다. 리어 브레이크는 게일 스피드 엘리베이트 리어 2P 래디얼 캘리퍼와 선스타 웍스 익스팬드 디스크가 결합되어 있습니다.

섀시

프론트 포크는 스톡 ø41mm 업사이드 다운 포크이며, 프론트 펜더는 스트라이커 에어로 디자인 'SAD'로 가벼움과 아름다움을 모두 발산합니다. 프론트 브레이크는 브렘보 M-4 래디얼 모노블록 캘리퍼와 선스타 웍스 익스팬드 디스크가 조합되어 있습니다.

스윙암은 더 유연하고 선회 성능을 향상시키는 G 스트라이커 스윙암으로 교체되었습니다. 리어 쇽은 올린즈 KA739입니다. 휠은 스톡과 동일한 3.50-17/5.50-17 사이즈의 단조 알루미늄 게일 스피드 타입-GP1S 휠입니다. 스트라이커 에어로 디자인 'SAD' 리어 펜더도 장착되어 있습니다.

갤러리

사양

STRIKER 소개

스트라이커는 레이스 현장에서 축적된 기술을 바탕으로 모터사이클 전용 배기 및 리어 세트 키트를 제작하는 브랜드입니다. 가와사키, 혼다 등 일본산 모터사이클에 호환되는 고품질의 퍼포먼스 부품을 제작하는 전문 부품 불라이더입니다.

STRIKER 브랜드 페이지

이 글의 원본 출처

유산 및 전설