단종 모델에서 커스텀 클래식까지: 가와사키 제피르1100 커스텀 바이 불독

불독의 제퍼1100

불독의 가와사키 제퍼 1100. 이것은 완전히 커스터마이징된 GT-M(순정 튜닝 머신)입니다. 측면 커버에는 "ZR1260"이라는 문자가 새겨져 있습니다. BULL DOCK의 와쿠이 씨는 "이 빌드를 위해 엔진은 φ80mm 단조 피스톤으로 1260cc로 업그레이드되었습니다. 캠샤프트는 요시무라 ST-2를 사용했습니다."

제퍼를 사랑하고 많은 돈을 들여서라도 세심한 배려를 통해 완벽한 커스텀 바이크를 만들고자 하는 사람들이 점점 더 많아지고 있습니다. 제퍼 1100은 얼마 전까지만 해도 새로운 모델이었지만 1992년에 초기 모델이 만들어졌으니 벌써 30년이 넘었습니다. 이제는 단종된 생산 모델에서 클래식 바이크의 영역으로 넘어왔습니다. 심지어 OEM 부품도 구식이 되어가고 있습니다. 예를 들어 변속기의 경우 이전 모델의 약점인 2단 기어를 위해 이후 모델의 변속기를 사용했지만 더 이상 그렇게 할 수 없습니다. 스타터 모터도 마찬가지입니다. 모터 내부의 브러시만 마모되더라도 교체는 어셈블리로 해야 합니다. 이와 같은 부품은 단순한 소모품이 아니라 정비에 필요한 부품이 없으면 큰 문제가 될 수 있습니다. 중고 부품을 검색할 수도 있지만 앞으로는 점점 더 어려워질 것입니다. 그래서 저희는 이를 염두에 두고 부품을 공급하고자 했습니다. 잘 팔리고 있는 오리지널 6단 크로스 트랜스미션은 이런 점을 염두에 두고 만든 제품입니다. 이를 통해 앞서 언급한 초기 모델의 약점을 보완할 수 있고, 계속 만드는 한 공급 문제도 없을 것입니다." 와쿠이 씨의 말에 안심이 됩니다. 그는 커스터마이징에 대한 풍부한 지식을 가지고 있습니다. 필요한 부품을 구할 수 있기 때문에 오랫동안 자전거를 즐길 수 있습니다.

핸들

콕핏은 블랙으로 마감되어 있으며, 프론트 브레이크와 클러치 마스터 실린더에는 브렘보 래디얼 펌프가 장착되어 있습니다. 스로틀은 ACTIVE로 만들어졌으며 계기판에 요시무라 프로그레스 미터가 추가되었습니다. 외관은 공랭식 Z 타이거 패턴 배열로 완전히 도장되어 있습니다.

차체

시트는 고품질의 맥코이 슈프림으로 편안한 승차감과 꼭 맞는 핏을 모두 제공합니다. 스텝은 포지셔닝을 위해 맥코이의 제퍼 1100을 사용하여 설정되었습니다.

엔진

각 부품을 주름 도장 마감 처리한 엔진은 JB Power φ80mm 단조 피스톤을 장착하여 1260cc 배기량에 도달합니다. 또한 요시무라 ST-2 캠샤프트가 특징입니다. 배기 시스템은 윈 맥코이 풀 티타늄 배기 시스템을 사용하며, 오일 팬은 배기와 함께 충분한 뱅크 각도를 확보하기 위해 플랫 타입으로 교체되었습니다.

섀시

프론트 포크는 올린즈 φ43mm, 프론트 브레이크는 브렘보 4피스톤 캘리퍼와 선스타 디스크의 조합입니다.

스윙암은 7N01 알루미늄 핸드메이드 맥코이, 리어 쇽은 올린즈입니다. 휠은 3.50-17/6.00-17 사이즈의 단조 알루미늄 라보란테 레젠다로, 제퍼 1100에 잘 맞도록 설계되었습니다.

리어 브레이크 캘리퍼는 브렘보 CNC 2-피스톤입니다. 앞/뒤 타이어는 브리지스톤 S22이며 사이즈는 [재고 값: 120/70-18 및 160/70-17 →] 120/70ZR17 및 190/55ZR17입니다.

갤러리

사양

BULL DOCK 소개

가와사키 Z 시리즈에 중점을 둔 모터사이클 커스터마이징 및 튜닝 스토어입니다. "맥코이 시리즈"는 완전한 기계의 성능을 더욱 향상시키기 위해 BULL DOCK에서 개발한 오리지널 부품입니다. 이 부품 하나하나에 강한 자부심을 가지고 제작됩니다.

BULL DOCK 브랜드 페이지

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