Klasszikus Szépség Erőteljes Ütéssel: Kawasaki Z1 Custom

JB-POWER Z1 [900SUPER4]

Azonban a JB-POWER Z1 custom motorja nem csupán felveszi a versenyt a modern motorokkal, de sok tekintetben teljesen felül is múlja azokat. Bemutatjuk a JB-POWER által készített, teljes mértékben átalakított "Kawasaki Z1" motort.

Motor

A fő vonzerőt kétségtelenül a motor karakterisztikája jelenti. Az eredeti 903ccm-es motort 66mm-ről 76mm-es furatra növelték, így 1197ccm-re bővítették, a dugattyúkat és a hengerhüvelyeket pedig módosították, hogy gyakorlatilag egy új motort hozzanak létre. Minden, a szelepektől a vezérműtengelyeken át egészen a főtengelyig, a legújabb ismereteknek megfelelően lett módosítva és beállítva. A főtengelyt felújították, a csapágyakat kicserélték, kiegyensúlyozták, a csapszeget hegesztették, a hajtókarok súlyát kiegyenlítették, a súlycsiszolás befejeződött.

A JB-POWER ezt a kiváló teljesítményű és gyönyörű kialakítású gumiszalagos olajhűtőt választotta. A korai 80-as évek Superbike verseny korszakában, amikor az olajhűtőt beépítették és használták, a hűtőmag rögzítésére gumiszalagokat használtak. Ennek az volt az oka, hogy más módszerek tartóssági problémákkal küzdöttek, és instabil elemekkel rendelkeztek, mint például a vibráció okozta repedések. Természetesen maga a gumiszalag is elhasználódik, és időszakosan cserélni kell.

Szívás és Kipufogás

A JB-POWER KEIHIN FCR karburátor φ35 előre beállított változata, amely számos pálya- és utcai tesztelés során gyűjtött adatok alapján készült. A fojtószelep működtetőjében csapágyat használnak, ami jelentősen könnyebb működtetést eredményez. Az örökölt, hagyományos nagy hatékonyságú venturi csökkenti a túlfolyási veszteséget, növeli a teljesítményt magas fordulatszámon, és a membrános gyorsító szivattyú erőteljes gyorsítást tesz lehetővé.

Titánium kézzel hajlított teljes kipufogórendszer, mindössze 0,7 mm vastagságú ultravékony titániumból készült, ami könnyű terméket eredményez, kiemelkedő teljesítménnyel, szépséggel és hangminőséggel.

Váz

A kerekek magnéziumból készültek, ami körülbelül kétharmada az alumínium súlyának, és nagy szilárdságot kínál. A felni részt melegen hengerelték forgácsolással, majd nagy teljesítményű CNC szerszámgépen megmunkálták.

A magas gyártási technológia, amely "ultrakönnyű", "ultra-merev" és "ultra-precíz" termékeket állít elő, magasabb szintű tökéletességet eredményez. Az első villák és a hátsó rugóstagok is exkluzív specifikációkkal vannak beállítva.

Ez egy alumínium lengőkar, speciálisan gyártott, szem alakú alumínium csőből készült, amely egyszerűnek tűnik, de könnyű és erős. A láncfeszítő excenteres, és egy láncvédő doboz biztosított az olaj fröccsenésének megakadályozására. A hátsó rugózáshoz a JB-POWER JB-POWER KYB hátsó lengéscsillapítót használt, így a teljes hossz 390 mm-ről 355 mm-re csökkent.

Az első villákhoz a Z1000J típushoz illeszkedőt használták, és a teljes hossz 805 mm-ről 815 mm-re növekedett.

Karosszéria

Gyönyörű, alacsony típusú lábtartó, kemény eloxált felülettel. Kihajtható lábtartóval rendelkezik, hogy természetes állapotban maradjon.

Nagy szakítószilárdságú acél kormány, a Z sorozat klasszikus járműveitől a ZEPHYR-ig és másokig "természetes pozícióban" vannak beállítva.

Galéria

Műszaki Adatok

A JB POWER-ról (BITO R&D)

A JB POWER egy igazán híres műhely, amely karburátorokkal foglalkozik. A JB POWER karburátorai beépíthetők, ahogy vannak, mert teljesen beállítva kerülnek forgalomba.

JB POWER (BITO R&D) márkaoldal