Una moto potente per tutta la famiglia: SUZUKI SV650X Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "SUZUKI SV650X" personalizzata dall'utente della comunità Webike "NWM (Not Worth Mentioning)". Lo scarico è un WR'S SS-OVAL Slip-on Solid Type. Inizialmente, il proprietario non aveva aspettative specifiche riguardo al suono di questo scarico, ma col tempo ha sviluppato un attaccamento ad esso e ora gli piace molto. Ha anche installato il tubo Power Box SP TADAO. Per quanto riguarda le sospensioni, ha sostituito il pignone di serie con un pignone posteriore SUNSTAR da 46T. Inoltre, ha scelto una catena di trasmissione RK 520X-XW, optando per la prima volta per il nero per ottenere un look modesto e non sgargiante. Per la parte anteriore, ha aggiunto il faro a LED Sphere light Rising 3, scegliendo l'opzione 4500K per ottenere una luce leggermente calda. Si nota che i fari sono più luminosi anche senza confrontarli con quelli di serie. Per quanto riguarda i lampeggiatori, ha installato il modello Highsider LED Bronx. Aveva qualche perplessità sulla posizione di montaggio, perché voleva un design piccolo che aggiungesse accenti alla carrozzeria della moto. Al posteriore ha montato il Posh Sequential Blinker. In precedenza aveva installato il tipo Feather, ma per qualche motivo si è danneggiato, quindi è passato al tipo Broad, che ha una base in gomma per resistere agli urti minori. Ha anche aggiornato gli ammortizzatori posteriori con ammortizzatori Ohlins, scegliendo una molla rossa per un aspetto leggermente più evidente. Per il radiatore, ha installato la protezione del radiatore A-TECH Type R. Data la sua attenzione all'estetica funzionale, questa è stata una delle prime modifiche apportate. Ha deciso di verniciarlo di nero perché il colore argento originale risaltava troppo. Inizialmente il proprietario pensava che il coprimotore GBRacing fosse un cursore, ma si tratta di una vera e propria "copertura" che protegge il motore. La sua reputazione nel mondo delle corse ha influenzato la sua decisione di acquistarlo, anche se ha richiesto un certo sforzo finanziario. Per quanto riguarda la zona del manubrio, inizialmente ha trovato limitata la regolazione dell'angolo del manubrio di serie, e quindi lo ha sostituito con un manubrio Hurricane a clip. Sia la leva della frizione che quella del freno sono prodotte da ACTIVE. Sperava anche di ottenere qualche piccolo miglioramento estetico dalle modifiche apportate alla zona del manubrio.

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