Guidare senza sforzo: KAWASAKI Z1000J Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "KAWASAKI Z1000J" personalizzata dall'utente della community di Webike "snake_eye". Il manubrio è un manubrio Z PARTS, che garantisce le migliori prestazioni di maneggevolezza e posizione di guida su tutti i modelli naked. Inoltre, alle estremità del manubrio sono state installate delle impugnature in plastica per assorbire gli urti e ridurre i danni in caso di caduta. Gli indicatori di direzione sono stati sostituiti con i classici indicatori di direzione quadrati KIJIMA. Il cruscotto è stato rinforzato con una staffa per contatore JB POWER. Sul motore è stato installato un kit di alimentazione completa AS Uotani SPII. Si tratta di una bobina piccola e leggera ad alta potenza che si concentra sull'aumento della coppia ai bassi e medi regimi e sull'estensione agli alti. Il carburatore è stato sostituito con un carburatore JB POWER Φ33 CR, che è più pesante sull'acceleratore rispetto all'FCR, ma il look vecchio del CR si adatta alla moto. Il radiatore dell'olio è uno SPEED SHOP ITO da 9 pollici, con un design specifico per il modello che facilita il passaggio dei tubi dell'olio per l'installazione. Per lo scarico è stato installato un Auto Magic Inner Baffle, che riduce il rumore di scarico di 4-5 dB. I freni sono dotati di pinze a due pistoncini AP Racing e rotori a disco SUNSTAR Neo-Classic. Le pinze con corpo fuso in stile anni '80 e i rotori a disco in stile anni '70 sono realizzati con materiali moderni e ad alte prestazioni utilizzati per le corse e sono stati progettati esclusivamente con le più recenti tecnologie informatiche. Per quanto riguarda i tubi flessibili dei freni, è stato scelto un tubo a rete in acciaio inossidabile GOODRIDGE per ridurre la perdita di pressione durante la frenata e fornire un controllo più diretto. Le sospensioni sono OHLINS Legend Twin e i gradini sono anodizzati JB POWER. Le ruote sono le classiche MAGTAN, anch'esse di JB POWER.

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Specifiche tecniche