L'opinione di Webike

Ecco una "Honda MONKEY" personalizzata dall'utente della comunità Webike "Yoka". La prima moto del proprietario è stata il Super Cub 50DX di suo nonno. Poi, con il suo primo stipendio, ha comprato un Ape50 e ha scoperto il fascino della 4mini. In seguito ha guidato una CB400SF e una GSX-R1000, ma le moto di grossa cilindrata sono costose da mantenere, richiedono molta manutenzione e non possono essere guidate con piena soddisfazione nelle aree urbane. Nel frattempo, il proprietario è rimasto affascinato dalla 4mini mentre restaurava la Monkey della moglie, e ora ama questa Monkey più di lei. È stata personalizzata in modo che "solo chi se ne intende la riconosca", per non rovinare il simpatico look di serie dell'originale. È rimasto sorpreso dall'impressionante leggerezza dello scarico OVER RACING GP-PERFORMANCE Full Titanium Racing. Ha una struttura, un colore e un suono bellissimi. Quando il deflettore viene rimosso, il suono a partire da 7000 giri/min è entusiasmante. È stato installato un filtro di alimentazione DAYTONA Power Advance di tipo ovale, dall'aspetto elegante, per adattarlo a un motore di grandi dimensioni. Tenete presente che, a seconda dell'anno di produzione della moto e del carburatore, potrebbe non essere possibile installarlo direttamente. Voleva convertire la risposta dell'acceleratore in un acceleratore alto. Ha quindi scelto il kit DAYTONA Retro High Slow per disco perché voleva mantenere l'aspetto di serie e aveva intenzione di convertirsi a un disco in futuro. Anche il fatto che questo prodotto sia realizzato in alluminio, mentre altri sono in plastica, è stato un fattore decisivo. È un buon prodotto che consente una regolazione fine. Il colore e la forma sono buoni e il look retrò è piacevole. L'aspetto del Monkey varia da proprietario a proprietario. Un modo per divertirsi a personalizzarlo è quello di personalizzarlo senza modificarne l'aspetto. Il fascino del 4mini è che ogni esemplare è unico. La personalizzazione di questo Monkey, progettata con cura per mantenere la sua originale simpatia e aggiungere un tocco di unicità, dimostra la passione del proprietario per la conservazione dell'essenza della macchina.

Galleria

Specifiche tecniche

Parte Dettagli
Scarico OVER RACING GP-PERFORMANCE Completo Racing in titanio
Scarico completo YOSHIMURA Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone EXPORT SPEC
Freno DAYTONA Ganascia freno anteriore Pro
Ganascia posteriore non fade KITACO
Maniglie DAYTONA Retro High Slow Kit per disco
PRO GRIP Impugnatura corta per ciclomotore #724 Mini
Impugnatura stile M DAYTONA (Easy-Up)
Staffa di riposizionamento del supporto del casco G-Craft
Telaio Forcellone SHIFT UP 6cm lungo
Carrozzeria Staffa parafango posteriore G-Craft Tipo 3 Up
GARAGE NEVER LAND Sella
G-Craft Copertura laterale standard Staffa di montaggio laterale destra
Impianto elettrico SP Takegawa DN Kit tachimetro e amperometro; contagiri
SYGN HOUSE LED RIBBON XHP7015W Kit lampadine per fari a LED
Parti di trasmissione XAM 16T x 25T
Catena DID Serie Standard 420D Oro e Nero [con snodo (RJ)]
Motore KITACO 5 velocità Cross Mission Assembly Tipo 3
KITACO NEW STD Kit di alesaggio (108cc)
Kit carburatore grande KITACO MIKUNI VMΦ26
Filtro di alimentazione DAYTONA Power Advance
Candela SP Takegawa
Serbatoio di raccolta olio G-Craft Tipo4
SHIFT UP Coperchio testa in billet
Coperchio frizione in billetta SHIFT UP
Sospensioni Cuscino posteriore in alluminio DAYTONA
Kit forcella interna DAYTONA Multi Lowdown/MONKEY
Pedane arretrate Pedana regolabile SP Takegawa (per veicolo HONDA)
Ruote Ruote Tanaka Trading 2.75/3.75
Accessori Staffa per contatore One-off di Booster's Smiley
G-Craft Kit targa in billet per Monkey
Staffa parafango posteriore G-Craft Tipo 3 Up

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