Rebel 250 in stile transcontinentale costruita su misura

La Rebel 250 di KIJIMA

Kijima, che si concentra sullo sviluppo di parti imbullonate ad alta convenienza, ha realizzato una custom basata sulla popolare Honda Rebel250. Come si può vedere, la caratteristica di questa custom è il cupolino, simile a quello della Street Glide di Harley-Davidson. Anche la configurazione generale delle parti segue lo stile transcontinentale, che consente di viaggiare in modo rilassato ed è il concetto di questa custom. Oltre a questo cupolino, sono stati inclusi un kit di fendinebbia a LED, una protezione per il motore per migliorare la sicurezza e un paraspruzzi per proteggere il motore da pietre e fango. Inoltre, offrono una serie di componenti, come il manubrio personalizzato e il supporto per la borsa, che danno l'idea di attraversare il continente con facilità e disinvoltura.

Si tratta di un'ingegnosità unica di Kijima, poiché l'azienda produce Sissy Bar e altre parti per Harley-Davidson e ha prodotto un Monkey 50 in stile Harley nel 2011. Il bilanciamento dell'aspetto e altri punti chiave sono coperti, poiché l'azienda ha anche lanciato il kit MONDAVI (Monkey125 x Harley Davidson) (esclusivo per Monkey 125, limitato a 50 unità) che è una macchina seria e giocosa basata su un concetto simile nel 2019. Dovrebbe avere aspetti più pratici rispetto alla MONDAVI, dato che per questa volta si basa sulla Rebel. Sarà molto divertente, oltre a ricordarci che la Rebel era una cruiser.

Carrozzeria

Il kit carenatura è la parte principale dello stile transcontinentale. Pesa solo 2 kg e la staffa può essere montata sul manubrio.

Il faro è dotato di cerchi in ottone e i fendinebbia a LED sono incastonati sotto. L'idea è quella di aumentare la visibilità in condizioni avverse, come la nebbia e il crepuscolo, e di unire il look.

Il portapacchi posteriore ha un design piatto che si allinea alla sella posteriore. Ci sono anche parti che tengono conto degli aspetti pratici, come i supporti per le borse su ciascun lato.

Maniglia

Gli specchietti sono di tipo ovale della serie Euro Mirror di KIJIMA. Le manopole GH07 (la foto mostra il tipo di interruttore integrato) hanno quasi lo stesso diametro del manubrio di serie, il che è molto pratico.

All'interno del cupolino sono presenti gli indicatori dotati di anelli per i contatori per un look personalizzato, il set di supporti da barra KIJIMA Techmount 4G Black + TECH Gripper per il montaggio di vari gadget che sono diventati un must per il turismo e un kit di porte USB per l'alimentazione dei gadget.

Il motore

Un paramotore in acciaio con design abbinato sporge dai lati del radiatore per proteggere da piccole cadute. I paraspruzzi Underguard sono installati su entrambi i lati del tubo di scarico per proteggere il motore dal fango. La finitura in alluminio anodizzato color canna di fucile dà un'impressione di semplicità.

Il set di bombole di benzina e portapelle ha una capacità di 900 cc per estendere l'autonomia di crociera. È montato sul paramotore destro di questa moto dimostrativa.

Impianto elettrico

Il kit di fanali posteriori è dotato di LED rotondi e i cerchietti dei lampeggiatori in ottone sono fissati ai lampeggiatori di serie. La linea comprende anche la cromatura in acciaio, disponibile per abbinare i cerchi degli indicatori e del faro per un look unificato.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su KIJIMA

Anche se KJIIMA non è un produttore di grande nome come SHOEI, ARAI, YOSHIMURA, se si viene per le strade del Giappone, si può scoprire che l'80% delle moto hanno parti di KIJIMA. Ma perché? Forse lo avete già intuito, ma KIJIMA produce principalmente parti universali, da un bullone a un parafango o addirittura a uno scarico, in pratica tutto ciò che si può vedere su una moto

Pagina del marchio KIJIMA

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