Transcontinental Style Rebel 250 Custom Build

Rebel 250 de KIJIMA

Kijima, que se centra en el desarrollo de piezas atornillables de alta conveniencia, ha lanzado una custom basada en la popular Honda Rebel250. Como se puede ver, la característica de esta custom es el carenado, similar al de la Street Glide de Harley-Davidson. La configuración general de la parte también sigue el estilo transcontinental que permite viajar de forma relajada y es el concepto de esta custom. No sólo este carenado, sino que también han incluido un kit de faros antiniebla LED, un protector de motor para mejorar la seguridad y un protector contra salpicaduras para proteger el motor de las piedras y el barro. También ofrecen una serie de piezas como un manillar personalizado y un soporte para la bolsa que proporcionan una sensación de cruzar el continente de forma fácil y casual.

Se trata de un ingenio exclusivo de Kijima, ya que la empresa produce Sissy Bar y otras piezas para Harley-Davidson y fabricó una Monkey 50 al estilo Harley en 2011. El equilibrio del aspecto y otros puntos clave están cubiertos, ya que la empresa también lanzó el kit MONDAVI (Monkey125 x Harley Davidson) (exclusivo para Monkey 125, limitado a 50 unidades), que es una máquina lúdica seria basada en un concepto similar en 2019. Debería tener aspectos más prácticos que la MONDAVI ya que se basa en la Rebel por esta vez. Será muy divertida, además de recordarnos que la Rebel era una cruiser.

Carrocería

El kit de carenado es la parte principal del estilo transcontinental. Sólo pesa 2 kg y el soporte se puede montar en el manillar.

El faro delantero está equipado con llantas de latón, y los faros antiniebla de LED se colocan debajo. La idea es aumentar la visibilidad en condiciones adversas como la niebla y el crepúsculo, y también aunar el aspecto.

El portaequipajes trasero tiene un diseño plano que se alinea con el asiento trasero. También hay piezas que tienen en cuenta aspectos prácticos, como los soportes para bolsas a cada lado.

Manillar

Los retrovisores son de tipo oval de la serie Euro Mirror de KIJIMA. Los calefactores de agarre GH07 (la foto muestra el tipo de interruptor integrado) tienen casi el mismo diámetro que el manillar de serie, lo que también resulta muy práctico.

El interior del carenado cuenta con los indicadores equipados con anillos de medición para un aspecto personalizado, KIJIMA Techmount 4G Bar Mount Negro + TECH Gripper Set para el montaje de diversos aparatos que se han convertido en una necesidad para el turismo, y un kit de puerto USB para alimentar los aparatos.

Motor

Un protector de motor de acero con diseño emparejado sobresale de los laterales del radiador para proteger contra pequeñas caídas. A ambos lados del tubo de escape se han instalado protectores contra salpicaduras para proteger el motor del barro. El acabado en aluminio anodizado gunmetal da una impresión de sencillez.

El conjunto de botella de gasolina y soporte de cuero tiene una capacidad de 900 cc para ampliar la autonomía de crucero. Está montado en el protector del motor del lado derecho para esta moto de demostración.

Eléctrico

El kit de luces traseras cuenta con LED redondos, y las llantas de latón de los intermitentes se acoplan a los intermitentes de fábrica. También incluyen cromados de acero, a juego con las llantas de los indicadores y el faro delantero para un aspecto unificado.

Galería

Especificaciones

Acerca de KIJIMA

Aunque KIJIMA no es un fabricante de gran nombre como SHOEI, ARAI, YOSHIMURA, si usted viene a las calles de Japón, usted puede encontrar que el 80% de las motocicletas tienen piezas de KIJIMA. Pero, ¿por qué? Quizás ya lo has adivinado, pero KIJIMA principalmente hace piezas universales, desde un tornillo, hasta eliminadores de guardabarros o incluso escapes, básicamente cualquier cosa que puedas ver en una motocicleta

Página de la marca KIJIMA

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas