Il fascino della SR400: le ruote fuse Y'S GEAR

Nel 2021 fu annunciato che la produzione della SR400 sarebbe stata interrotta per il mercato giapponese e la Final Edition sarebbe stata l'ultimo modello prodotto. Molti piloti hanno lottato disperatamente per mettere le mani sul modello Limited, in particolare. La SR è una moto classica che si è radicata nella cultura motociclistica, ma è anche molto popolare per le personalizzazioni. È stata personalizzata in vari stili, come café racer, chopper, bobber e alcuni la usano anche per le gare. Potreste anche imbattervi in una moto che assomiglia alla versione di serie, ma che è stata personalizzata per assomigliare a un modello precedente, o che ha varie parti aggiornate. Le cose che si possono fare con una SR sono davvero tante.

Raccomandiamo vivamente le ruote fuse Y'S GEAR

Il kit di ruote fuse diY'S GEAR è un omaggio alle ruote utilizzate sulla SR400SP(1979). Queste ruote sono comunemente chiamate "Daihachi cast" in Giappone perché assomigliano alle ruote di un carretto "Daihachi", un tipo di carriola vecchio stile. Le ruote fuse sono state originariamente progettate per migliorare la sportività di una bicicletta, ma all'epoca erano molto pesanti e impopolari tra i ciclisti che desideravano uno stile tradizionale, per cui nel giro di pochi anni si è tornati alle ruote a raggi metallici. Oggi è difficile trovare queste ruote fuse perché, anche se hanno più di 40 anni di storia, le ruote stesse sono state disponibili solo per pochi anni. Si potrebbe paragonare al modo in cui i freni anteriori sono passati dal tipo iniziale (freni a disco) al tipo intermedio (freni a tamburo). Il kit di ruote fuse prodotto da Y'S GEAR è una riedizione di queste rare ruote fuse Daihachi, che è riuscita a ridurre drasticamente il peso mantenendo l'aspetto originale!

Prodotto da ENKEI per garantire sicurezza e affidabilità

Le ruote sono prodotte da Enkei, che vanta il primato mondiale delle ruote in alluminio per auto e moto. L'azienda è famosa soprattutto per la produzione di ruote aftermarket per automobili, ma in realtà produce anche molte ruote OEM per motociclette, utilizzate da Honda, Kawasaki e Suzuki. Yamaha produce molte delle sue ruote, ma Y'S GEAR ha avuto una linea di ruote Enkei per la YZF-R1, la R6 e la XJR1300. Anche se nella foto è parzialmente tagliato, si può vedere che "Y'S GEAR" è anche stampato sulla ruota!

Queste parti lavorate sono state realizzate con grande impegno e tempo

Quando ho dato un'occhiata all'oggetto reale, sono rimasto sorpreso nel vedere che il mozzo posteriore, l'adattatore per il disco anteriore e i coprimozzo anteriori sono tutti in alluminio lavorato. Per i primi modelli di moto con freni a disco, le ruote avevano fori per il montaggio dei dischi su entrambi i lati dei mozzi, e anche questi sono inclusi in questo kit di ruote fuse. I tappi dei mozzi per coprire i fori inutilizzati erano in passato in plastica, ma in questo kit sono ora realizzati in alluminio lavorato di alta qualità e possono essere avvitati correttamente (in precedenza erano semplicemente inseriti). Tra l'altro, sono presenti fori per il montaggio dei dischi su entrambi i lati e fori per il montaggio delle pinze sul lato della forcella.

anteriore e posteriore da 18 pollici, compatibile con pneumatici tubeless

Trattandosi di ruote da 18 pollici, la stessa misura utilizzata fin dai modelli di tipo medio con freni a tamburo, non c'è quasi bisogno di preoccuparsi della scelta dei pneumatici. Inoltre, le ruote fuse sono compatibili con i pneumatici tubeless, quindi è possibile utilizzare anche pneumatici ad alta aderenza. La possibilità di utilizzare pneumatici tubeless significa non solo facilità di scelta dei pneumatici, ma anche una diminuzione dei problemi di foratura sulla strada. Se il pneumatico si fora, un tubeless perde tutta l'aria in una volta sola, rendendo impossibile la guida, mentre un tubeless perde aria gradualmente (a seconda della gravità della foratura), quindi in molti casi è possibile guidare per un po'. In effetti, i pneumatici tubeless sono un forte alleato per il turismo, perché di solito è possibile riparare una foratura da soli mentre si è in viaggio.

Due opzioni di colore

L'assortimento comprende l'oro con un look personalizzato e il nero lavorato in modo chic. La versione oro è verniciata in un unico colore ed è molto apprezzata dagli utenti Webike. La versione nera presenta bordi lavorati sul cerchio e sui raggi, creando un bellissimo contrasto tra le parti nere e quelle argentate. Quale colore scegliereste, il nero lavorato in stile classico o l'oro con look personalizzato?

Vi affezionerete alla grande texture

Sappiamo che è difficile scegliere tra ruote a raggi leggere e ruote fuse. Inoltre, a seconda della direzione che intendete prendere con la vostra personalizzazione, potreste cercare ruote SP stock da 19 pollici o addirittura considerare la conversione in cerchi larghi senza cambiare le ruote a raggi. I set di ruote fuse Y'S GEAR qui presentati non sono un acquisto economico, ma se si guarda al contenuto, si vedrà sicuramente che sono un ottimo rapporto qualità-prezzo! Saremmo lieti se li aggiungeste alla vostra lista di idee di personalizzazione.