Cultura personalizzata giapponese

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA CRF250 RALLY" customizzata dall'utente della community di Webike "Benja". Il proprietario di questa CRF250 RALLY ha guidato una XLR250R per più di 20 anni. Tuttavia, ha pensato che, con l'avanzare dell'età, si sta gradualmente avvicinando al limite di ciò che può guidare su una moto. Ha quindi deciso di iniziare a guidare una nuova moto e ha acquistato una CRF250 RALLY. La CRF250 RALLY, una moto da fuoristrada mai vista prima, è stata sviluppata con il concetto di "Dakar Replica: Per l'avventuriero del fine settimana!", come concetto di sviluppo. Il posteriore della moto è ancora più bello grazie al kit di eliminazione del parafango DRC. Per finire, gli specchietti sono stati sostituiti con specchietti rotondi DRC. Il proprietario afferma che le prestazioni sono esattamente quelle di una moto da 300 cc, anche se si tratta di una 250 cc. Secondo il proprietario, le sospensioni di serie della CRF250 RALLY non sono regolabili a causa delle molle morbide e dello smorzamento debole per ridurre i costi e migliorare la distanza dal suolo del pilota. Inoltre, la sua moto era inaffidabile anche su strade asfaltate. Pertanto, questo componente è stato sostituito con un ammortizzatore posteriore TGR performance per adattarsi alla guida in fuoristrada. È possibile scegliere una molla adatta al proprio peso. Inoltre, l'area del manubrio è dotata di riscaldatori di presa e di paramani, che rendono molto più facile la guida a 120 km/h in autostrada. Fatta eccezione per la zona delle spalle, è resistente al vento come una moto da turismo integrale. La stanchezza è ridotta a un livello non paragonabile a quello di altre moto da fuoristrada, e il motociclista può godersi lunghi tour in tutta comodità.

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