Hilangkan Ketidakpuasan dengan Kustomisasi Dewasa! Honda CRF125F Sempurna untuk Latihan [Webike My Bike Pickup]

Proyek ini menampilkan "Motor Saya" yang dipilih dari yang diposting di Komunitas Webike, dipilih oleh departemen editorial kami. Kali ini, kami menampilkan HONDA "CRF125F," milik "Satoshi-san."

CRF125F (125cc) Pemilik: Satoshi-san

Honda CRF125F adalah motor off-road yang menyenangkan ditenagai oleh mesin 4-tak berpendingin udara yang mudah dikendalikan, disukai oleh berbagai pengendara mulai dari pemula hingga pengendara berpengalaman yang berlatih. Fitur utamanya termasuk starter elektrik standar dan injeksi bahan bakar (sistem injeksi bahan bakar elektronik), membuatnya sangat baik dalam hal kemudahan start dan perawatan.

Bodinya yang ringkas, sedikit lebih kecil dari model ukuran penuh, menawarkan jangkauan tanah dan manuverabilitas yang baik, menjadikannya sangat populer di seluruh dunia sebagai motor pemula untuk meningkatkan keterampilan di sirkuit tertutup dan menikmati kesenangan berkendara off-road dengan mudah.

Satoshi-san, yang ditampilkan di sini, memilih CRF125F untuk berlatih di sirkuit pribadi yang dikembangkannya sendiri. Dia menyebut motor kesayangannya "125 Darapla-go" dan mengejar gayanya yang disukai dengan mengubah eksterior menjadi hitam dan menerapkan grafis asli. Dedikasinya untuk berlatih dengan kustomisasi agar orang dewasa dapat sepenuhnya menikmati off-roading sangat mengesankan.

■Alasan Pembelian/Penggunaan/Model Perbandingan

Sebagai pemula motor off-road, saya bingung antara TTR125LWE dan CRF125F, tetapi saya memilih model injeksi bahan bakar karena mudah dinyalakan. Saya berkendara di sirkuit pribadi yang saya bersihkan sendiri.

■Kelebihan

Saya penggemar YAMAHA, jadi saya ingin menyingkirkan warna HONDA. Saya mengubah eksterior menjadi hitam dan menerapkan grafis asli "Darapla". Sangat cocok untuk latihan karena bisa berjalan pelan.

■Kekurangan

Saya telah melakukan kustomisasi dewasa, jadi sebagian besar ketidakpuasan saya telah teratasi. Jika saya harus memilih satu, itu adalah rem tromol belakang.

■Saran untuk Pembeli di Masa Depan

Jika seorang wanita atau anak dengan berat sekitar 50kg yang mengendarai, model standar mungkin baik-baik saja. Namun, jika orang dewasa yang mengendarai, kustomisasi diperlukan. Kapasitas tangki bahan bakar kecil, tetapi efisiensi bahan bakarnya sangat baik, yang sangat membantu.

■Rencana Kustomisasi di Masa Depan

Pelek depan dan belakang masih terbuat dari baja, jadi saya ingin beralih ke pelek aluminium jika memungkinkan (untuk meningkatkan kekuatan dan mengurangi berat).

Lihat Juga Ulasan Pengguna CRF125F

Jika Anda tertarik dengan pendapat dan evaluasi pemilik lain tentang CRF125F, silakan periksa postingan yang diterbitkan di Komunitas Webike.

Lihat Ulasan Pengguna CRF125F

Ini adalah Satoshi-san, yang telah menyesuaikan motor kesayangannya, bernama "125 Darapla-go," menjadi gayanya sendiri.