Tengerentúli] Kawasaki ZX-10R öt év után először esik át modellváltáson! Új szárnyacskák és drasztikusan megváltozott kép 2026 nyarán érkezik Japánba

A Kawasaki bejelentette az új 2026-os ZX-10R/RR modelleket külföldön. Újra megfelel a legújabb kibocsátási előírásoknak, és hatalmas szárnyacskákkal van felszerelve! Ez lesz az első jelentős stílusváltás 2021 óta. A specifikációk, az árak és egyéb információk várhatóan a 2025-ös Milánói Autószalonon (Olaszország) derülnek ki.

A WSBK hagyományát idéző szárnyacskák 25%-kal növelik a leszorítóerőt!

A 2004 óta a kínálatban szereplő ZX-10R a Kawasaki egyik legismertebb szupersport gépe, amely a WSBK-ban (World Series Production Truck Championship) is versenyzett. A 2021-es modellév egy folyadékhűtéses, párhuzamos, 4 hengeres, 998 köbcentis motort kapott, amely légnyomással 213,1 LE teljesítményt nyújt 11 400 ford./perc fordulatszámon, és maximális forgatónyomatéka 11,7 kgf-m 11 400 ford./perc fordulatszámon. A motor nagy teljesítményt nyújt. A jellegzetes, fordított dőlésű első maszk, a SHOWA BFF és BFRC lite első villák, a Brembo M50 monoblokk féknyergek és más, versenysportból származó felszerelések, valamint a KQS (Kawasaki Quick Shifter), az elektronikus sebességtartó automatika és a okostelefon-csatlakoztathatósággal rendelkező TFT LCD műszeregység, mint a KQS (Kawasaki Quick Shifter), az elektronikus sebességtartó automatika és a okostelefon-csatlakoztathatósággal rendelkező TFT LCD műszeregység. A ZX-10R 2026-os modellje nyilvánosságra került. Miközben megfelel a legújabb EURO5+ kibocsátási előírásoknak, az első maszk kialakítása jelentős átalakításon esett át. A légbeömlő nyílást áthelyezték, és a fényszóró szerkezetét az előző ZX-6R-hez hasonlóvá alakították, de a legjelentősebb jellemző a hatalmas szárnyacskák használata. Állítólag ez 25%-kal növelte a leszorítóerő generálását, és várhatóan javította a nagy sebességű teljesítményt.

Ezenkívül a meglévő BFF/BFRC lite felfüggesztés és a hangolt vázgeometria javításai javították a hátsó kerék tapadási teljesítményét és növelték a kanyarodási erőt. Felszereltség tekintetében a műszerek egy nagyobb, 5 hüvelykes TFT-kijelzőt és egy új okostelefon-integrációs funkciót kaptak a Rideology The App Motorcycle segítségével. Az útvonaltervezés és a hangvezérléses technológia is újdonság a 2026-os modellévben. A versenysportra optimalizált Ninja ZX-10RR is bemutatásra került. Az új ZX-10R alapjaira épülve a Ninja ZX-10RR Pancr hajtókarokkal és dugattyúkkal van felszerelve, és még igényesebb helyzetekre tervezték. A részletes specifikációk és a megjelenési dátum még nem ismert, de további információk várhatóan a 2025. november 6-án nyíló Milánói Autószalonon derülnek ki. Ami a modell japán bevezetésének időpontját illeti, a Kawasaki bejelentette, hogy "előkészületek folynak a modell 2026 nyarán történő japán bevezetésére". Várjuk a további híreket az árakról és a felszereltségről.

Galéria megtekintése (23)