DR-Z RALLY 4S" született! Rally toronnyal felszerelt kaland stílus már elérhető külföldön!

A Suzuki Thailand március 26-án egy megdöbbentő új stílusú terepmotort leplezett le az SNS-en. A neve DR-Z RALLY 4S. Ez a DR-Z4S, a jelenleg kapható legnagyobb lökettérfogatú terepmotor, teljes körű rally raid felszereléssel!

Suzuki hivatalos! Kiállítva a Bangkok International Motor Show-n Kereskedelmi forgalomba hozatali tervek!

A Suzuki DR-Z4S, amelyet 2025 őszén vezetnek be Japánban, egy nagy terepmotor, amely a DR-Z400S újjáélesztése, amelyet 2009-ig árultak, és több mint 15 év után újult meg. Míg az elnevezés és az alapvető motorkoncepció az előző "DR-Z"-től öröklődik, szinte minden alkatrészt újonnan terveztek, beleértve az FI-t, az elektronikus gázvezérlést, a S.I.R.S. vezetési mód kapcsolót, a LED lámpákat és a KYB villákat, valamint más, a legújabb terep specifikációknak megfelelő funkciókat. A DR-X a DR-X újjászületése. Jelenleg a japán gyártók kínálatában nincs 400 köbcentis vagy nagyobb terepmotor, amely felvehetné a versenyt a DR-Z4S-sel, és a DR-Z4S-t a terepmotorosok nagyra értékelik ereje miatt. A DR-Z4S-t egy új specifikációs videóban mutatták be a Suzuki Thailandnál, ahol a Suzuki Délkelet-Ázsiában működik. Ez a "Bangkok International Motor Show" promóciója, amelyet az SNS-en tettek közzé, és a Suzuki részvételét jelenti Thaiföld legnagyobb motorkerékpár-rendezvényén, amely 2026. március 25. és április 5. között 11 napig tart. A bemutatott gép egy standard DR-Z4S váz, masszív rally toronnyal és nagy szélvédővel. A gép neve "DR-Z RALLY 4S", és a kiállításon a valódi gépet is bemutatják.

A DR-Z RALLY 4S-t hirtelen leplezték le a Suzuki Thailandnál.

A DR-Z4S alapján, amely az egyik legerősebb terepmotor, amelyet jelenleg Japánban árulnak tavaly ősz óta.

Bár a specifikáció részletei ismeretlenek, az első dolog, ami megragadja a figyelmet, az az első maszk, amely teljesen eltér a standardtól. A dupla fényszórók függőlegesen vannak elhelyezve, a tornyok mögött felül és alul további monitorokkal, a villogókat pedig nagyobbakra cserélték. A fényszórók bal és jobb oldalán lévő fémburkolatokon a Suzuki Moto Sales Corporation (SMCT), a Suzuki thaiföldi forgalmazójának logója látható. A felfüggesztést Öhlinsre cserélték, és fék tárcsavédőt és hátsó csomagtartót adtak hozzá. A karosszéria fék tárcsavédővel, hátsó csomagtartóval és egyéb részlet alkatrészekkel van felszerelve, és teljesen fel van szerelve kemény terep használatra. Ez valóban egy "teljes értékű rally specifikáció".

Az első maszk teljesen megegyezik a STD-vel. Vajon a projektor lencsék még mindig ugyanazok?

Nagy képernyők fedik a rally tornyot és a fényszórókat.

A műszereket egy nagy monitor egészíti ki a STD fekete-fehér LCD tetején.

Az "SMCT" a Suzuki értékesítési vállalati logója Thaiföldön.

A hátsó lengéscsillapító Ohlins felfüggesztésnek tűnik.

Fék tárcsavédőkkel, csomagtartóval és kormányvédőkkel igazi rally specifikáció!

Ebben a pillanatban az egyetlen hivatalos információ ez a videó, így nincs szó arról, hogy a DR-Z RALLY 4S kereskedelmi forgalomba kerül-e, vagy hogy külföldön elérhető lesz-e. Azonban egyedi stílusa és praktikus részletei miatt sok rally stílus rajongó számára kötelező látvány. Maradjon velünk a további információkért!

Referencia: DR-Z4S (2026) fő specifikációk

・Hossz x Szélesség x Magasság: 2270 x 885 x 1230 mm ・Tengelytáv: 1490 mm ・Ülésmagasság: 890 mm ・Saját tömeg: 151 kg ・Motor: Folyadékhűtéses, 4 ütemű, egyhengeres, DOHC, 4 szelepes, 398cc ・Max. teljesítmény: 38 LE (28 kW)/8000 ford./perc ・Max. nyomaték: 3,8 kg-m (37 Nm)/6500 ford./perc ・Üzemanyagtartály kapacitása: 8,7L ・Sebességváltó: 5 sebességes visszaváltásos ・Fék: E=Tárcsa H=Tárcsa ・Gumiabroncs: E=80/100-21 H=120/80-18 [E=120/70R17 H=140/70R17] ・Dőlésszög / Utánfutás: 27°30′/109mm [26°30′/95mm] ・Ár: 1 199 000 jen A galériába (8)