Legjobb 10 új modell 2025-re: Mely új modellek keltették fel a legnagyobb figyelmet? Hazai gyártók

Boldog Új Évet! Bízunk benne, hogy idén is együtt dolgozhatunk a Webike Plus-szal. Ahogy köszöntjük a 2026-os évet, szeretnénk visszatekinteni a 2025-ben figyelmet felkeltő új modellekre. Ebben a cikkben a Webike Plus cikkek oldalletöltéseinek száma* alapján összeállítottuk a 2025-ben bemutatott vagy bejelentett legfigyelemreméltóbb hazai autók top 10-es rangsorát. Kérjük, élvezze! (*Adatok: 2025. január 1. és december 23. között)

*Néhány kép mesterséges intelligencia által generált

Mely hazai autók keltették fel figyelmét 2025-ben?

Számos figyelemre méltó autómodellt jelentettek be 2025-re, de milyen típusú autókat találtak érdekesnek a Webike Plus olvasói? Most bemutatjuk őket, de jegyezzük meg a meglepően magas számú megtekintést az ázsiai kis modellek esetében. A japán gyártók által gyártott motorkerékpárok nagyon népszerűek Ázsiában, és egyre több japán gyártású motor gyártóbázisa található Ázsiában, így az új modelleket gyakran a japán társaik előtt vezetik be. A tavaszi motorkerékpár-kiállításokon bejelentett modellek többségét már piacra dobták, de a Japan Mobility Show mellett a milánói és a csungkingi kiállításon is bejelentettek figyelemre méltó modelleket. 2026 sok mindent tartogat, de először nézzük meg a 2025-ös rangsort.

10. hely: Honda Rebel 250 E-Clutch

A 10. helyezett a „A Rebel 250 E-Clutch villámgyorsan fogy! A felhasználók 80-90%-a választja, és ha most előrendel, ősszel meg tudja venni?” cikk volt, amely 28 300 oldalletöltést (PV) ért el. A Rebel 250 a Honda alap cruiser-e, nagy népszerűségnek örvend, és népszerűségét tovább növelte az E-Clutch bevezetése, amely elektronikusan vezérli a tengelykapcsolót. Valójában az E-kuplungos modell eladásai a Rebel 250 eladásainak körülbelül 90%-át teszik ki, így valószínű, hogy a jövőben egyre több Honda modell lesz felszerelve az E-kuplunggal. A Rebel népszerűsége és az E-kuplung iránti figyelem az oka a cikk növekedésének, és jelzi a motorkerékpárok jövőbeli trendjeit.

9. hely: Suzuki DR-Z4SM

A 9. helyezett a „[Oszakai MC Show Villámjelentés] Super Motard DR-Z4SM - Leggyorsabb lábbeli és részletes ellenőrzés! Lesz-e az utcák királya? Motorkerékpár Show 2025” volt, amely 28 700 PV-t ért el. A DR-Z4S, a Suzuki 400 köbcentis terepmotorja, amelyet idén újraélesztettek, és annak supermotard változata, a DR-Z4SM, mindkettő nagy figyelmet keltett. A DR-Z4SM sokkal nagyobb érdeklődést váltott ki az olvasókból, mint a DR-Z4S, mivel már korábban is közzétettünk egy hasonló lábbelire vonatkozó ellenőrző cikket a DR-Z4S-ről, de az a cikk csak 7300 PV-t, azaz a teljes mennyiség körülbelül negyedét érte el. Az eredmény az volt, hogy a DR-Z4SM jobban felkeltette az olvasók érdeklődését, mint a DR-Z4S.

8. hely: Honda CUV e:.

A 8. helyezett a „Szerezzen új autót 98 200 jenért, a legolcsóbb Tokióban!” cikk volt, amely a Honda elektromos robogóját, a „CUV e:”-t mutatta be. A „Honda elektromos robogó „CUV e:” országosan, az állami támogatások megkönnyítik az EV bevezetést” cikk 30 600 PV-t ért el. Két kivehető lítium-ion „Honda Power Pack e:” akkumulátorral, három vezetési móddal és tolató móddal, egy 7,0 hüvelykes TFT színes LCD monitorral a műszeregységhez, valamint „Honda RoadSync Duo” funkcióval rendelkezik, amely okostelefonhoz csatlakoztatható. Ezenkívül egy 7,0 hüvelykes TFT színes LCD monitorral és a Honda RoadSync Duo-val rendelkezik, amely okostelefonhoz csatlakoztatható. Amint a cikkben említettük, az új modell támogatásban részesül, ami azt jelentheti, hogy sok felhasználó fontolgatja azt a következő generációs ingázó gépként.

7. hely: Kawasaki Z900RS és Honda CB1000F

A 7. helyezett a „[Részletes összehasonlítás] Új Z900RS vs. CB1000F” cikk volt, amely 30 900 PV-t ért el, és a Kawasaki Z900RS-t és a Honda CB1000F-et mutatta be. Ez a két nagy naked motor keltette fel a legnagyobb figyelmet ebben az évben, de különálló cikkekként rangsorolták őket a nagyszámú kapcsolódó cikk miatt. Azonban az a tény, hogy az összehasonlító cikk annyi figyelmet keltett, arra utal, hogy a két motor komoly rivális, és sok felhasználó azon gondolkodik, melyiket vegye meg. A CB1000F már kapható, de a CB1000F SE, amely bikinitetővel és egyéb extrákkal van felszerelve, 2026. január 16-án kerül piacra, a Z900RS pedig február 14-én. Érdekes lesz látni, hogy e két jármű közül melyik foglal el magasabb helyet az új autók eladásában jövőre.

6. hely: Suzuki SV-7GX

A 6. helyezett a „[Részletes jelentés] Suzuki 2026-os új modellje, az „SV-7GX”, stabil 645 köbcentis V-Twin motorral, rácsos vázzal! A kényelmes középső túramotor elérése elektronikus gázkarral és fejlett elektromos rendszerrel” cikk volt, amely Suzuki legújabb túramotorját, az SV-7GX-et mutatta be, és 32 300 PV-t ért el. Ez részben az SV-7GX iránti figyelemnek köszönhető, de annak is, hogy sok felhasználó várja az új modelleket 650 köbcentis V-twin motorokkal, az SV650/X és a V-Strom 650 modelleket, amelyeket nem sokkal az SV-7GX bejelentése előtt szüntettek meg. Ennek ellenére az a tény, hogy az SV-7GX-et bevezették a legújabb Euro 5+ előírásoknak megfelelően, szinte biztosítja, hogy egy 650 köbcentis V-twin motorral rendelkező változat is megjelenik. Várjuk, mit tartogat számunkra Suzuki idén.

5. hely: Kawasaki KLX230 DF

Az 5. helyezett a „[Új autó] Kawasaki nemzeti védelmi kettős célú! A vad kinézetű KLX230 DF mostantól Japánban is elérhető” cikk volt, amely 34 300 PV-t ért el. A KLX230 Sherpa alapján, amely a KLX230 egyik származtatott modellje léghűtéses 232 köbcentis egyhengeres motorral, a KLX230 DF alapfelszereltségként hátsó csomagtartóval, motorvédővel, tömlő nélküli hátsó gumival és egyéb strapabíróbb jellemzőkkel van felszerelve. A karosszéria színe az úgynevezett „nemzeti védelmi szín”, khaki (*Kawasaki közepes felhőszürkének nevezi), és a váz, a kerekek és más karosszériaelemek feketék. Az ok, amiért ez a modell nagyobb figyelmet keltett, mint az általa alapul vett Sherpa, az lehet, hogy a DF, megnövelt tartósságával, jobban megfelel a felhasználók ízlésének.

4. hely: Honda NS150GX

A 4. helyezett a „[Tengerentúli] A PCX-nek van egy harmadik típusú testvére! Megjelent az új SUV-stílusú modell „NS150GX”” cikk volt, amely 43 400 PV-t ért el. A Sundiro Honda gyártja, amely egy kínai cég és a Honda vegyesvállalata, ez a modell a népszerű PCX sorozat testvére Japánban. A váz és a motor alapvetően megegyezik a PCX-ével, de a karosszéria kialakítása eltérő. Az előlap robusztusabb, mint a PCX-é, és valahol a PCX és az ADV között helyezkedik el. A műszerfalon található TFT monitor és két USB port (A és C) szintén vonzó jellemzők. Ennek a modellnek a japán bevezetése még nem dőlt el, de minden bizonnyal sok felhasználót érdekelni fog.

3. hely: Honda CBR500R FOUR

A 3. helyezett a „[Villámjelentés No.2] A Honda világpremierként mutatja be az új CBR500R FOUR-t! A CB500 SuperFour teljes burkolatú testvére, a „CBR500R FOUR”” cikk volt, amely 46 300 PV-t ért el. Ezt a teljes burkolatú sportmotort a csungkingi kiállításon mutatták be Kínában, és egy új fejlesztésű, 502 köbcentis, párhuzamos 4-hengeres motor hajtja, amely acél vázra van szerelve. A jármű neve, amely nem utal az „RR”-re, arra utal, hogy egy mindenre alkalmas motor, amely széles körben használható. A kiállított jármű egy E-kuplungos változat, amely olyan legújabb funkciókkal van felszerelve, mint az elektronikusan vezérelt fojtószelep és egy 5 hüvelykes TFT LCD kijelző. Ami a japán változatot illeti, nemcsak egy 400 köbcentis változatot várunk, hanem a Kawasaki rivális Ninja ZX-4R/RR 77 LE-s teljesítményével is vetekedő teljesítményt. A CBR400R FOUR várhatóan a 2026 tavaszi Oszaka/Tokió Motorkerékpár Show-n debütál.

2. hely: Yamaha Cygnus X/XR

A 2. helyezett a „[Villámjelentés] Cygnus X újjászületése! A 155 köbcentis „Cygnus XR” és a 125 köbcentis „Cygnus X” szuper feltöltött arccal és lökettérfogattal mostantól Tajvanon is elérhető! A Cygnus X sorozat legújabb modellje hivatalosan bemutatásra került” cikk volt, amely 51 200 PV-t ért el. A Cygnus X, amelyet Japánban a Yamaha sportrobogójaként árultak, 2022-ben a Cygnus Grifasra modellfrissült, és a neve eltűnt, de 2025 szeptemberében a 125 köbcentis Cygnus X és a 155 köbcentis Cygnus XR új modellekként jelentek meg a Taiwan Yamaha által. A név csak három éve tűnt el. Bár a név csak három éve tűnt el, a „Cygnus X” név, amelyet körülbelül 20 évig használtak, még mindig ismerős, és nagy figyelmet keltett Japánban. Az új „Cygnus X/XR” modell új dizájnt kapott, amely egy háromlencsés fényszóróból áll, amely két négyzet alakú LED projektor lencséből és egy lencséből áll a távolsági fényszóróhoz, valamint DRL-ekkel a burkolat oldalán. Ez a modell figyelmet érdemel, mivel valószínűleg Japánban is bevezetik.

1. hely: Honda CB500 SuperFore (CB400 SuperFore)

Az 1. helyezett a „[Szuper gyors jelentés] Végre a hivatalos bejelentés az új Honda CB500 SuperFore (CB400 SuperFore)! A Honda új CB500 SuperFour (CB400 SuperFour) világpremierjét a csungkingi kiállításon tartották Kínában.” cikk volt, amely elképesztő 219 400 PV-t rögzített. Három év telt el azóta, hogy a CB400 SuperFour eltűnt a Honda kínálatából, és a használt modellek ára rohamosan emelkedett. Ilyen népszerűsége mellett természetes, hogy a CB500 SuperFore, amely várhatóan az utódmodell alapja lesz, annyi figyelmet keltett. Kialakítása azonnal felismerhető CB-ként, és az elöl lévő fordított villák és a hátul lévő központi rugóstag bevezetése várhatóan javítja a vezetési teljesítményt. A motor egy DOHC 4-szelepes párhuzamos 4-hengeres, és bár a CB500 SuperFour 502 köbcentis motorral rendelkezik, a japán piacra természetesen egy 400 köbcentis változat is elérhető lesz. Ezenkívül E-kuplunggal és egy 5 hüvelykes TFT LCD kijelzővel, valamint okostelefon-integrációval is rendelkezik majd. Várhatóan 2026 tavaszán kerül piacra Kínában, és nagy valószínűséggel Japánban is bemutatják a 2026 tavaszi Oszaka/Tokió Motorkerékpár Show-n, mint a „CB400 SuperFour”.

Képgaléria (10)

Legjobb 10 új modell 2025-re: Mely új modellek keltették fel a legnagyobb figyelmet? Hazai gyártók

2026.1.1

Boldog Új Évet! Bízunk benne, hogy idén is együtt dolgozhatunk a Webike Plus-szal. Ahogy köszöntjük a 2026-os évet, szeretnénk visszatekinteni a 2025-...