Porter la légende : Honda CB400SF Custom par Doremi Collection

La CB400SF de Doremi Collection

Doremi Collection a annoncé une "CB TYPE-X Cosplay Custom" au Tokyo Motorcycle Show '22, équipée d'un kit extérieur qui permet de transformer le moteur CB400SF refroidi par eau en style CBX400F classique, qui a déjà gagné une popularité significative. Et c'est cette moto qui a été exposée sur le stand de la Doremi Collection au salon de 23, en tant que version Integra à demi-cylindres du TYPE-X.

"Il y a plusieurs générations de CB400SF avec des formes de cadre différentes, et nous avons travaillé avec chaque génération. Au cours du processus, lorsque nous avons combiné la TYPE-X avec la CB400SB à demi-capot, nous avons découvert que le capot d'origine de la SB ne lui convenait pas bien, et qu'elle était plus belle avec l'Integra. Au milieu de tout cela, M. Hayashi, le représentant de TTR Motors, nous a appelés et nous a dit : "J'ai acheté une CB400SB d'occasion parce qu'elle semblait intéressante. J'ai ensuite essayé d'adapter le capot avant de la CBX400F Integra sur la SB, et cela s'est très bien passé" A partir de là, nous avons collaboré avec TTR et essayé de faire correspondre le capot de l'Integra avec le TYPE-X, en ajustant la position d'installation et en le peaufinant. Lorsque nous l'avons montré au président, il l'a approuvé, et c'est ainsi que cela a conduit à l'exposition au salon", a déclaré M. Fujino du bureau de vente de Doremi Tokyo. Selon M. Fujino, ils peuvent aller de l'avant avec les ventes de nouvelles pièces sur mesure pour la TYPE-X INTEGRA, qui comprennent un capot supérieur en résine FRP, un pare-brise, des rétroviseurs, et des supports dédiés au capot et aux clignotants, s'ils reçoivent suffisamment de commandes.

Carrosserie

Les spécifications supplémentaires d'une CB TYPE-X INTEGRA sont le capot supérieur INTEGRA, le pare-brise INTEGRA, les rétroviseurs INTEGRA avec le support de capot pour INTEGRA et le support de clignotant INTEGRA. Même avec ce prototype, il n'y a absolument rien qui semble déplacé.

Le réservoir d'essence en acier TYPE-X et le carénage étroit en résine FRP TYPE-X donnent à l'extérieur un look CBX400F. L'arrière de la moto est équipé d'un carénage étroit TYPE-X, et la selle est une selle TYPE-X, toutes deux incluses dans le package en tant que TYPE-X Exterior. La couleur de cette moto est CBX400F Type-1 Rouge/Blanc.

Moteur

Le moteur est un 4 cylindres droit de 399 cm3, refroidi par eau, à double arbre à cames en tête et 4 soupapes, qui alterne le nombre de soupapes d'admission entre 2 et 4 en fonction du régime moteur. Il s'agit du moteur de série HYPER VTEC SPEC III de la CB400SB 2005, qui sert de modèle de base pour cette construction personnalisée.

Admission et échappement

Elle reprend le style de la CBX400F si fidèlement qu'on ne peut l'identifier comme une CB400SB que par son carburateur PGM.

Les spécifications telles que les 17 pouces à l'avant et à l'arrière sont également celles d'une CB400SF. Elle est équipée d'un échappement TYPE-X Racing.

Galerie

Caractéristiques techniques

À propos de Doremi Collection

Doremi Collection, qui a également été remarquablement actif avec Fujino dans Taste of Tsukuba, a une gamme très riche de pièces pour les motos classiques, principalement la série Z de Kawasaki, et ses pièces personnalisées uniques, qui se nourrissent de la scène de personnalisation de l'époque et de la scène de course moderne.

Page de la marque Doremi Collection

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Héritage et légendes