Taillée pour le tourisme : La personnalisation de la NC750X pour une conduite parfaite

L'avis de Webike

Voici une "HONDA NC750X" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Ryden". Le propriétaire a roulé sur une NC700X pendant près de neuf ans sans trouver de remplaçant adéquat. Cependant, il n'a pas hésité à acheter la NC750X de 2021, non seulement en raison du renouvellement des composants internes du moteur, mais aussi en raison de son cadre plus léger et de son plus grand espace pour les bagages, ce qui la rend plus pratique. Comme le propriétaire aime souvent faire du tourisme sur autoroute, il trouvait que le guidon était trop éloigné, ce qui fatiguait ses bras. Il avait utilisé une entretoise vers le haut pour voir si cela faisait une différence, mais après avoir installé l'entretoise HURRICANE Set Back, qui permet une position de 25 mm vers l'arrière et de 20 mm vers le haut sans remplacer les câbles d'origine, la position du haut de son corps est devenue plus confortable, réduisant la fatigue de près de la moitié. Cette modification a facilité la conduite dans diverses situations. De plus, les leviers gauche et droit ont été remplacés par des leviers en aluminium U-KANAYA Touring Type Aluminum Billet. La partie de la poignée de ces leviers est légèrement incurvée pour s'adapter confortablement à la main, empêchant la force de s'échapper lors de la prise en main. Cela réduit la perte de force de préhension et permet d'éviter la fatigue des mains et des doigts lors de longs trajets. De plus, le pare-brise haut HONDA a été installé pour réduire la pression du vent à grande vitesse. Le kit comprend les boulons, les écrous et les rondelles nécessaires à l'installation, et il peut être facilement installé en remplaçant simplement le pare-brise d'origine. Non seulement il réduit la pression du vent sur le corps du pilote, mais comme il s'agit d'une option OEM, il n'interfère pas avec le style de la moto. En outre, pour la protection du moteur, le solide tuyau en acier Φ25.4 DAYTONA Pipe Engine Guard a été installé par boulonnage. Il réduit les dommages causés au moteur et au capot en cas de chute mineure. Le garde-boue PUIG Extend a également été installé pour protéger le radiateur, le tuyau d'échappement et d'autres pièces des graviers et des éclaboussures de boue. Enfin, pour rendre la moto encore plus confortable pour le tourisme, le propriétaire prévoit d'installer un déflecteur de pieds pour protéger ses orteils du froid en hiver dans le cadre de sa prochaine personnalisation.

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Caractéristiques techniques