Spencer est là aussi ! Honda Motorcycle Homecoming 2025" à l'usine de Kumamoto

Bienvenue dans la ville natale de Honda !

Le dimanche 5 octobre, le "Honda Motorcycle Homecoming 2025" s'est tenu à l'usine Honda de Kumamoto, la seule usine de motos au Japon. Il s'agit d'un événement organisé par Honda pour les utilisateurs de Honda, et comme son nom l'indique, il a lieu depuis 2018 avec l'idée de "Bienvenue dans la ville natale des motos Honda".Bien que l'événement ait été annulé en raison de la catastrophe de Corona (2020-2021) et du mauvais temps (2024), il aura lieu pour la cinquième fois cette année en 2025 (y compris un événement en ligne pour les membres de Honda GO uniquement). Pour les utilisateurs, c'est l'occasion de pénétrer dans l'usine Honda, et pour les employés de l'usine de Kumamoto, qui organisent l'événement, c'est une occasion précieuse d'entrer en contact avec les utilisateurs de leurs propres produits. L'événement de cette année a été un grand succès, attirant un nombre record de 4779 visiteurs (dont 2299 motos).

Le champion légendaire est venu à Kumamoto !

Cette année, le Homecoming s'est articulé autour de deux axes principaux. Tout d'abord, le site principal est désormais le "Honda Kumamoto Welcome Park". Il a été inauguré par Honda en mars de cette année à côté de l'entrée principale de son usine de Kumamoto et constitue un lieu d'accueil gratuit ouvert à tous. Outre les motos Honda, des produits électriques tels que des motoculteurs et des moteurs hors-bord sont exposés dans le bâtiment, ce qui en fait un nouvel endroit qui attire l'attention en tant que destination pour le tourisme à Kumamoto.Un autre point fort de l'événement de cette année a été la visite du légendaire coureur automobile Freddie Spencer. L'événement célébrait le 40e anniversaire du double titre mondial GP 500cc/250cc de M. Spencer et servait également à promouvoir la CB1000F, une version rééditée de la CB750F qui est étroitement associée à M. Spencer.La veille de l'événement, M. Spencer a testé la CB1000F et donné ses impressions (voir cet article pour plus de détails).La CB750F qu'il a remportée lors de la course de 100 miles de Daytona en 1982 aux États-Unis a été ramenée d'une salle de collection de Tochigi, au Japon, et le moteur a été mis en marche pour l'événement. La CB750F appartenait à M. Spencer depuis un certain temps, et il était impressionnant de voir son expression profondément émue lorsqu'il a fait tourner le moteur.En outre, la CB1000F réelle était exposée, et les développeurs ont donné une conférence, tandis que le concepteur de la voiture et le modeleur en argile ont fait une démonstration de croquis et de travail en argile. L'événement s'estdérouléjuste avant l'annonce officielle (le 10 octobre) et, naturellement, l'atmosphère était orientée vers la "F".Parmi les autres événements, citons une exposition des anciens modèles Gold Wing, qui ont célébré le 50e anniversaire de leur naissance, ainsi que les 500 millions d'unités produites en mai de cette année. La visite de l'usine, qui est un élément essentiel des Retrouvailles, comprenait une expérience pratique de serrage de boulons et une explication des pièces du moteur de la CBR1000RR-R. Vous trouverez ci-dessous quelques photos qui vous donneront une image plus détaillée de l'événement.

M. Spencer en action !

Le sujet le plus important de l'événement était la visite de Freddie Spencer au Japon. Le personnage égoïste d'antan ? Il est resté sur scène pendant la majeure partie de l'événement, rendant de grands services aux fans.

Le jour de l'événement, la CB750F Kai qui a remporté la course des 100 miles de Daytona en 1982 a été amenée et le moteur a été mis en marche. M. Spencer assiste à l'événement avec beaucoup d'émotion.

cette moto fait partie de moi ! YEAH~ !

Spencer a testé la CB1000F la veille et, le jour de l'événement, il a parlé de ses impressions avec Takayuki Haramoto, responsable du développement (à l'extrême droite), Junichi Sakamoto, superviseur du modèle FUN de Honda (à sa gauche), et le journaliste Hiroshi Maruyama, ambassadeur de la CB (à la droite de Spencer). Les ingénieurs ont fait un excellent travail !

Cette année 2025 marque exactement 40 ans depuis que Spencer a remporté le double titre WGP 250/500. Les machines championnes, la NSR500 (à gauche) et la RS250RW, ont également été présentées pour un entretien avec le journaliste Hikaru Miyagi.

De nombreux fans sont venus sur place pour rencontrer M. Spencer au premier coup d'œil...

Voici à quoi il ressemblait après le talk-show. M. Spencer continue de signer poliment des autographes.

La salle est une nouvelle installation qui vient d'être achevée.

Le site principal était la nouvelle installation, le Honda Kumamoto Welcome Park. L'entrée est gratuite et tout le monde peut le visiter. À l'intérieur du bâtiment, des produits Honda seront exposés, notamment la RC213V-S, le turbo électrique V3 qui a été présenté au salon de Milan l'année dernière, ainsi que des véhicules historiques. Il est également possible de photographier une RR-R à carénage complet.

CB1000F thrust juste avant son apparition officielle (à l'événement) !

La CB1000F est exposée à l'extérieur du parc d'accueil. Tout le monde était très intéressé !

Les concepteurs de la CB1000F et les modeleurs d'argile ont présenté le processus de conception. Voici une démonstration de l'esquisse de conception.

Un véritable modèle en argile de la CB1000F a été apporté pour démontrer le travail de modélisation en argile.

Le talk-show CB1000F mentionné plus haut, avec l'équipe de développement, M. Spencer et les ambassadeurs, a bien sûr également eu lieu.

L'excitation est inévitable ! Tournée d'études sociales pour adultes

La visite de la chaîne de production de Kumamoto Works est l'événement le plus amusant de cette journée. Curieux !

Un coin pratique pour voir combien de secondes il faut pour serrer 20 vis à l'aide d'un tournevis électrique. L'ouvrier le plus rapide a pu les serrer en 30 secondes environ... il m'a fallu près d'une minute.

L'expérience de l'insertion d'un piston dans un cylindre à l'aide d'un outil spécial.

Une maquette en coupe du moteur était également exposée. Il est dommage que le temps d'écoute de la conférence ait été si court !

La cafétéria de l'entreprise proposait également un plat spécial, le "Katsu Curry Udon" !

Le "Katsu Curry Udon" servi le vendredi à la cafétéria de l'entreprise Kumamoto Works a également été servi aux participants.

Familles sirotant des udon ensemble.

Exposition spéciale symbolisant Honda en 2025.

La Gold Wing, qui fêtera son 50e anniversaire en 2025, présentera une exposition spéciale de ses anciennes voitures, à commencer par la première GL1000.

Une exposition commémorative présente également les 500 millions d'unités produites dans le monde en mai de cette année.

Sont également exposés le Dax125 "aux couleurs de Shigeru Matsuzaki" dévoilé en septembre et le "panneau latéral du réservoir" pour le Monkey 125 aux couleurs de Kuromi-chan, qui sera disponible à la commande à partir du 31 octobre.

Différents véhicules Honda sur le parking, des plus anciens aux plus récents.

Oh mon dieu, même un modèle Cub F de 1952 ! !!

Le maire d'Otsu-cho, où se trouve l'usine de Kumamoto, M. Kaneda (en manteau happi jaune) et M. Masaki Shimazoe, directeur de l'usine de Kumamoto (à la gauche du maire) ont également pris la parole lors de l'inauguration.

Bienvenue ! Des employés de Honda accueillent les motocyclistes en visite à Homecoming.

A l'année prochaine à Kumamoto !

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2025.10.30

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