La GSX-R1100 de JB-POWER

Lancée en 1986. La GSX-R1100 a été construite avec le nom de la plus rapide du monde. Alors que les motos SuperSport modernes sont construites avec un châssis compact dans le but de centraliser la masse, la GSX-R1100 a été conçue en dehors du cadre des règles de course. Elle a atteint une vitesse de pointe de 265 km/h, ce qui est un exploit si l'on considère que c'était en 1986. Ce gène a ensuite été transmis à la Hayabusa

La GSX-R1100 de JB-POWER est étonnamment douce, avec un moteur facile à manier et des suspensions pas trop hautes.

Le moteur

Le moteur est coupleux même dans sa version d'origine, mais sa mise au point l'a rendu encore plus maniable et plus puissant. Le moteur de 1052 cm3 refroidi par huile a été alésé à 1316 cm3 par un kit de pistons COSWORTH.

Châssis

La réponse exquise du freinage est due à la configuration du corps du disque en fonte ductile de la plus haute qualité et du corps intérieur en aluminium usiné. Étriers de frein à montage radial fabriqués par JB-POWER avec support, maître-cylindre de frein AP-RACING également installé

Les roues blanches restaurent la saveur des motos JDM des années 80. Comme le suggère le nom "MAGTAN", les roues sont fabriquées en magnésium, qui est encore plus léger que l'aluminium avec 67% de son poids, soit environ deux tiers du poids de l'aluminium, tout en étant très résistant. La technologie de fabrication de pointe qui permet d'obtenir des produits "ultra-légers", "ultra-rigides" et "ultra-précis" a permis d'atteindre un niveau de perfection plus élevé. La fourche avant et la suspension arrière sont réglées selon des spécifications exclusives

Magnifique marche de conduite avec finition en aluminium anodisé dur, 30 mm AVANT/20 mm ARRIÈRE. Le marchepied est rétractable pour une position naturelle. Sa fonction, son design et sa finition répondent parfaitement aux besoins des passionnés de GSX

Pour prévenir le risque de "death wobble" en cas de conduite agressive, l'amortisseur de direction Toby est équipé.

Galerie

Caractéristiques techniques

Pièce Détails
Moteur Kit de pistons JB POWER (BITO R&D) COSWORTH
JB POWER (BITO R&D) Chemise de cylindre
Alésage de remplacement de la chemise, alésage côté UP du carter
Portage spécial JB-POWER
JB POWER (BITO R&D) Kit d'embrayage renforcé FCC
JB-POWER Kit de refroidissement d'huile 22 étages
Carburant / Admission JB POWER (BITO R&D) Carburateur FCR
JB POWER (BITO R&D) Entonnoir d'air en aluminium avec filet
JB POWER (BITO R&D) Support d'accélérateur découpé en aluminium et jeu de fils
Réservoir d'huile en aluminium JB-POWER (type carré)
Echappement Système d'échappement complet JB-POWER en titane plié à la main (4into1, spécifications du silencieux en titane)
Support de silencieux en titane JB-POWER
Cadre Crochet de béquille de course JB-POWER
Frein JB POWER (BITO R&D) Disque flottant en fonte
JB POWER (BITO R&D) Etrier de frein à montage radial
JB POWER (BITO R&D) Support d'étrier radial en aluminium pour O41
JB POWER (BITO R&D) Maître cylindre de frein AP Racing (CP3125-2)
Tuyau ACTIVE en acier inoxydable
EARL'S Raccord en acier inoxydable
Maître-cylindre d'embrayage AP-RACING
JB POWER (BITO R&D) Kit flottant arrière
Roues JB POWER (BITO R&D) [MAGTAN] Roue en magnésium forgé JB3 3.50-17,6.00-17
JB POWER (BITO R&D) Arbre creux en Chromoly
JB POWER (BITO R&D) Arbre creux en Chromoly
Suspension Amortisseur arrière OHLINS
Poignée / Direction Kit d'amortisseur de direction TOBY
Carrosserie JB POWER (BITO R&D) Support de plaque d'immatriculation en aluminium découpé

A propos de JB POWER (BITO R&D)

JB POWER est un magasin très connu qui s'occupe de carburateurs. Le carburateur de JB POWER peut être installé tel quel car il est vendu comme un ensemble complet.

Page de la marque JB POWER (BITO R&D)

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