La série Enduro 2026 de Husqvarna est annoncée ! 5 modèles, dont la série "FE" à 4 temps et la série "TE" à 2 temps, seront lancés au Japon

KTM Japon a dévoilé la moto d'enduro 2026 de Husqvarna, avec des graphismes classiques d'inspiration suédoise pour l'année modèle 2026. Sur le plan technique, la fourche WP XACT à cartouche fermée avec des ressorts polis, un nouveau réservoir de pression et une butée hydraulique intégrée améliorent les caractéristiques d'amortissement et la maniabilité. De plus, l'amortisseur arrière WP XACT a des réglages optimisés. La série FE avec moteur 4 temps se compose de trois modèles : FE 501, FE 350 et FE 250, tandis que la série TE à moteur 2 temps se compose de deux modèles : TE 300 et TE 250. Le TE 250 sera lancé en décembre 2025, et les autres modèles en mars 2026.

Série "FE" équipée d'un moteur à 4 temps

La série "FE" est équipée d'un moteur monocylindre à 4 temps refroidi par liquide. Le FE 501 est équipé d'un moteur 4 temps à SACT avec d'excellentes caractéristiques de couple, tandis que le FE 350 et le FE 250 sont équipés d'un moteur à DACT. Le cadre est une combinaison d'un cadre principal en acier au chrome molybdène et d'un cadre secondaire en polyamide + aluminium.

FE 501

<Spécifications principales>Type de moteur : monocylindre 4 temps à refroidissement liquide EMS : Keihin EMS Cylindrée totale : 510.9 cc Système de démarrage : type démarreur à cellule Transmission : 6 vitesses Système d'alimentation en carburant : Keihin EFI Corps de papillon Φ42mm Suspension F : fourche inversée XACT fabriquée par WP Φ48mm Suspension R : mono-amortisseur lié XACT de WP Poids ： Environ 110,6kg (sans le carburant)

FE 350

<Spécifications principales>Type de moteur : monocylindre 4 temps à refroidissement liquide EMS : Keihin EMS Cylindrée totale : 349.7cc Système de démarrage : Type de démarreur cellulaire Transmission : 6 vitesses Système d'alimentation en carburant : Keihin EFI Corps de papillon Φ42mm Suspension F : Fourche inversée XACT fabriquée par WP Φ48mm Suspension R : Mono-amortisseur lié XACT de WP Poids ：Approx. 109,2kg (sans le carburant)

FE 250

<Spécifications principales>Type de moteur : monocylindre 4 temps refroidi par liquide EMS : Keihin EMS Cylindrée totale : 249,9 cm3 Système de démarrage : Type de démarreur cellulaire Transmission : 6 vitesses Système d'alimentation en carburant : Keihin EFI Corps de papillon Φ42mm Suspension F : Fourche inversée WP-made XACT Φ48mm Suspension R : Mono-amortisseur WP made XACT Poids du véhicule ： Environ 108,4 kg (sans le carburant)

Série "TE" avec moteur 2 temps

La série "TE" équipée d'un moteur monocylindre 2 temps refroidi par liquide avec TBI (Throttle Body Injection) est un véhicule réservé à la compétition. Comme pour la série "FE", le cadre est une combinaison d'un cadre principal en acier au chrome molybdène et d'un sous-châssis en polyamide + aluminium.

TE 300

<Spécifications principales> Type de moteur : monocylindre 2 temps refroidi par liquide EMS : Vitesco Technologies EMS Cylindrée totale : 293,2 cc Système de démarrage : type démarreur à cellule Transmission : 6 vitesses Système d'alimentation en carburant : Corps de papillon Keihin EFI Φ39 mm Suspension F Suspension F : Fourche inversée WP XACT Φ48mm Suspension R : Mono-amortisseur WP XACT Poids du véhicule : Environ 106,8kg (sans le carburant) *Véhicule de compétition uniquement

TE 250

<Spécifications principales> Type de moteur : monocylindre 2 temps refroidi par liquide EMS : Vitesco Technologies EMS Cylindrée totale : 249cc Système de démarrage : type démarreur à cellule Transmission : 6 vitesses Système d'alimentation en carburant : Corps de papillon Keihin EFI Φ39mm Suspension F : Fourche inversée WP XACT Φ48mm Suspension R : Mono-amortisseur WP XACT Poids : Environ 106,8 kg (hors carburant) *Concours uniquement [Nouvelle voiture] La série Enduro 2026 de Husqvarna est annoncée ! Cinq modèles seront introduits au Japon, dont la série "FE" à 4 temps et la série "TE" à 2 temps (5)