KTM Japón ha presentado la moto de enduro Husqvarna 2026, con gráficos clásicos de inspiración sueca para el modelo del año 2026. En el aspecto técnico, la horquilla de cartucho cerrado WP XACT con muelles pulidos, un nuevo depósito de presión y un hidro stop integrado mejoran las características de amortiguación y la manejabilidad. Además, el amortiguador trasero WP XACT tiene unos ajustes optimizados. La serie FE con motor de 4 tiempos consta de tres modelos: FE 501, FE 350 y FE 250, mientras que la serie TE con motor de 2 tiempos consta de dos modelos: TE 300 y TE 250. El TE 250 se lanzará en diciembre de 2025, y los demás modelos en marzo de 2026.
Serie "FE" equipada con un motor de 4 tiempos
La serie "FE" está equipada con un motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por líquido. La FE 501 está equipada con un motor SOHC de 4 tiempos con excelentes características de par, mientras que la FE 350 y la FE 250 están equipadas con un motor DOHC. El bastidor es una combinación de un bastidor principal de acero al cromo molibdeno y un subchasis de poliamida + aluminio.
FE 501

FE 501 Fecha de lanzamiento prevista: marzo de 2026 / Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.819.000 yenes (incluido el 10% de impuesto sobre el consumo)
<Especificaciones principales> Tipo de motor: monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por líquido EMS : Keihin EMS Cilindrada total: 510.9 cc Sistema de arranque: tipo arrancador de célula Transmisión: 6 velocidades Sistema de alimentación de combustible: Keihin EFI Cuerpo del acelerador Φ42mm Suspensión F: Horquilla invertida XACT fabricada por WP Φ48mm Suspensión R : Monoamortiguador enlazado XACT de WP Peso : Aprox. 110,6kg (sin combustible)
FE 350
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FE 350 Fecha de lanzamiento prevista: marzo de 2026 / Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.699.000 yenes (incluido el 10% de impuesto sobre el consumo)
<Especificaciones principales> Tipo de motor: monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por líquido EMS : Keihin EMS Cilindrada total: 349.7cc Sistema de arranque: Tipo de arranque por célula Transmisión: 6 velocidades Sistema de alimentación de combustible: Keihin EFI Cuerpo del acelerador Φ42mm Suspensión F: Horquilla invertida XACT fabricada por WP Φ48mm Suspensión R : Monoamortiguador enlazado XACT de WP Peso :Aprox. 109,2kg (sin combustible)
FE 250
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FE 250 Fecha de lanzamiento prevista: marzo de 2026 / Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.619.000 yenes (incluido el 10% de impuesto sobre el consumo)
<Especificaciones principales> Tipo de motor: monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por líquido EMS : Keihin EMS Cilindrada total: 249,9cc Sistema de arranque: Tipo de arranque por célula Transmisión: 6 velocidades Sistema de alimentación de combustible: Keihin EFI Cuerpo del acelerador Φ42mm Suspensión F: Horquilla invertida XACT fabricada por WP Φ48mm Suspensión R: Monoamortiguador de bieletas XACT fabricado por WP Peso del vehículo : Aprox. 108,4kg (sin combustible)
Serie "TE" con motor de 2 tiempos
La serie "TE" equipada con un motor monocilíndrico de 2 tiempos y refrigeración líquida con TBI (Throttle Body Injection) es un vehículo exclusivo de competición. Al igual que la serie "FE", el bastidor es una combinación de un bastidor principal de acero al cromo molibdeno y un subchasis de poliamida + aluminio.
TE 300
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TE 300 Fecha de lanzamiento prevista: marzo de 2026 / Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.689.000 yenes (incluido el 10% de impuesto sobre el consumo)
<Especificaciones principales> Tipo de motor: monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por líquido EMS : Vitesco Technologies EMS Cilindrada total: 293,2 cc Sistema de arranque: tipo arranque por celda Transmisión: 6 velocidades Sistema de alimentación de combustible: Cuerpo de mariposa Keihin EFI Φ39 mm Suspensión F Suspensión F : Horquilla invertida WP XACT Φ48mm Suspensión R : Monoamortiguador WP XACT enlazado Peso del vehículo : Aprox. 106,8 kg (sin combustible) *Sólo vehículo de competición
TE 250
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TE 250 Fecha de lanzamiento prevista: diciembre de 2025 / Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.459.000 yenes (incluido el 10% de impuesto sobre el consumo)
<Especificaciones principales> Tipo de motor: monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por líquido EMS : Vitesco Technologies EMS Cilindrada total: 249cc Sistema de arranque: tipo arrancador de célula Transmisión: 6 velocidades Sistema de alimentación de combustible: Cuerpo de mariposa Keihin EFI Φ39mm Suspensión F: Suspensión F: horquilla invertida WP XACT Φ48mm Suspensión R: Monoamortiguador de bieletas WP XACT Peso: Aprox. 106,8kg (sin combustible) *Sólo competición
[Coche nuevo] ¡Anunciada la Serie Enduro 2026 de Husqvarna! Se introducirán cinco modelos en Japón, incluyendo la serie "FE" de 4 tiempos y la serie "TE" de 2 tiempos (5)