Un châssis évolué pour une conduite optimale : ZRX1200R Custom

La ZRX1200R de Shabon Dama

Le propriétaire de cette ZRX1200R veut prendre du plaisir à rouler. Bien qu'ils aiment rouler, ils ne font pas de course sur circuit mais apprécient surtout les routes sinueuses. C'est pourquoi, au lieu d'augmenter considérablement la puissance du moteur, seuls les systèmes d'admission et d'échappement ont été remplacés. Le système d'échappement a été remplacé par un système à haut régime pour permettre au moteur de tourner à haut régime. Le système de refroidissement a également été amélioré en augmentant la capacité du radiateur et en installant un refroidisseur d'huile.

Les suspensions avant et arrière sont des Ohlins, et la position de montage du bras oscillant a été modifiée pour permettre au conducteur de mieux ressentir les mouvements de la suspension. Pour les freins, les étriers avant sont des monoblocs Brembo pour la puissance et le contrôle du freinage, tandis que les freins AP Racing sont utilisés à l'arrière, l'accent étant mis sur le contrôle plutôt que sur la puissance de freinage. La ZRX est une moto nue qui offre une conduite agréable, et ce modèle particulier montre tout son potentiel et son attrait.

Électrique

Le tableau de bord avec la ST700SR de Stack au centre est un produit Shabondama original avec des panneaux en carbone. Il est équipé d'un moniteur numérique Active et d'une jauge de carburant dans le coin supérieur droit.

Poignée

La potence qui supporte la fourche Ohlins est un monobloc à haute rigidité de Wheelie, ce qui augmente considérablement la rigidité au niveau du cou. De plus, le guidon utilise des composants Posh.

Carrosserie

Le Cozy Seat est un produit prêt à l'emploi de Daytona, fabriqué en uréthane haute densité et doté d'un design abaissé avec une surface plane et régulière. Cette conception assure une assise confortable même pendant les longs trajets, réduisant ainsi la fatigue.

Le moteur

Le moteur est de série, mais il est équipé d'un carburateur Yoshimura TMR-MJN. Le système de refroidissement, le radiateur et le refroidisseur d'huile ont été renforcés et le couvercle du carter a été habillé d'un Wheelie.

Admission et échappement

L'échappement est en titane et est courbé à la main par Ohnishi Heat Magic, qui est souvent utilisé par Shabon Dama. Le silencieux est un modèle court fait sur mesure, conçu pour l'extension et le son à haut régime.

Châssis

Cette moto est équipée d'étriers monoblocs Brembo et de disques de frein Sunstar racing d'une épaisseur de 6 mm. De plus, un refroidisseur d'huile avec un noyau plus fin a été installé pour permettre des angles d'inclinaison plus importants.

Le bras oscillant est un Wheelie, et la position de montage des amortisseurs arrière est commandée indépendamment.

Le frein arrière est un AP Racing CP4226 compact, et les supports d'étriers sont fabriqués sur mesure par Wheelie.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de Shabon Dama

Shabon Dama propose de nombreuses pièces personnalisées, principalement pour les Kawasaki Z1, les séries ZEPHYR, les séries GPZ et d'autres motos rétro. Ils proposent des produits uniques et originaux que personne ne peut copier. Pour la personnalisation complète de votre moto rétro Kawasaki, Shabon Dama est la marque à considérer pour l'originalité JDM !

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