Une large gamme de pièces européennes pour les circuits de course : YZF-R6 Custom

La YZF-R6 de MOTOSALON

Peinte en noir mat, la YZF-R6 de MOTOSALON a une présence unique. Cette moto a été conçue principalement pour être utilisée sur circuit et n'est pas équipée des pièces de sécurité requises pour une utilisation sur la voie publique. L'entreprise importe et vend activement des pièces supersportives fabriquées en Europe, et cette moto les incorpore également beaucoup. Elle n'a pas été personnalisée avec des modifications fonctionnelles majeures telles que le réglage du moteur ou des changements de suspension, mais elle a plutôt été conçue en mettant l'accent sur l'équilibre de l'état d'origine. Par conséquent, il n'y a pas nécessairement beaucoup de pièces de personnalisation, mais les points nécessaires à la conduite sportive ont été pris en compte en changeant les jeux de roues arrière, en ajoutant des ajustements et en modifiant l'échappement (fabriqué par Bodice).

L'une des caractéristiques de la personnalisation de la MOTOSALON est l'utilisation habile de la couleur. Comme les autres motos customisées par l'entreprise, celle-ci, malgré sa couleur noire mate, ne manque pas d'individualité, grâce à l'utilisation minutieuse de la couleur dans les détails de ses pièces. Pour éviter une apparence monotone, le cadre et le bras oscillant sont enveloppés de fibre de carbone, la durite de radiateur bleue (fabriquée par NEX Performance), tandis que les leviers et les jeux de roues arrière sont mis en valeur par de l'or.

Carrosserie

Les rétroviseurs doivent être démontés (ou scotchés) pour une utilisation sur circuit. Les blocs de rétroviseurs (fabriqués par Valtar Moto) servent à bloquer les points de fixation des rétroviseurs dans ce cas. Il ne s'agit pas seulement de couvrir le rétroviseur, mais aussi de maintenir le capot en place. Le pare-brise est fabriqué par Biondi.

Le capot est audacieusement peint en noir mat, et un cache en carbone est fixé au cadre. Malgré la couleur noire, le tissage de la fibre de carbone empêche l'image de devenir monotone.

Poignée

Le guidon est conçu pour offrir précision et sécurité d'utilisation. Le levier de frein pliable et la protection du levier qui empêche tout contact avec celui-ci sont fabriqués par Valter Moto. Les poignées sont de marque Domino, importées et vendues par MOTOSALON.

Admission et échappement

L'échappement a été remplacé par un échappement de marque allemande BODIS de type slip-on avec une section différente. Non seulement le changement de caractéristiques et la réduction du poids, mais aussi la forme unique améliore l'individualité et fournit une berge plus profonde.

Châssis

Les glissières et les couvercles de moteur sont des éléments essentiels pour l'utilisation sur circuit. Les sliders de châssis sont fabriqués par Valter Moto, et le cache-moteur par GB Racing.

Le rotor de frein avant est de type ondulé WRP. Les patins d'essieu (Valter Moto) sont dorés et les durites de frein (Motacc) sont rouges.

Les jeux de roues arrière sont de type Valter Moto 2.5 . 9 ou 6 positions peuvent être sélectionnées, avec un déplacement maximum de 35 mm vers l'arrière et vers le haut. La course du levier de vitesse est raccourcie pour des changements de vitesse rapides.

Une housse en carbone peut être fixée sur le bras oscillant, comme sur le cadre. Il permet à la fois d'habiller le vélo et de le protéger contre les rayures causées par les cailloux.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de MOTOSALON

Un magasin important qui gère une large gamme de ventes de motos de fabricants nationaux et étrangers, principalement pour les motos super sportives ? Nous nous occupons également des pièces fonctionnelles de haute qualité stockées dans le monde entier afin que les clients puissent profiter des motos dans différentes scènes.

Page de la marque MOTOSALON