Szeroki wybór części z Europy na tory wyścigowe: Custom YZF-R6

MOTOSALON YZF-R6

Pomalowany na matową czerń, MOTOSALON YZF-R6 ma unikalną prezencję. Ten motocykl został zaprojektowany głównie do użytku na torze i nie posiada żadnych części zabezpieczających wymaganych do użytku na legalnych drogach. Aktywnie importują i sprzedają europejskie części do supersportów, a ten motocykl również je w dużej mierze wykorzystuje. Nie został zmodyfikowany poprzez większe zmiany funkcjonalne, takie jak strojenie silnika czy zmiany zawieszenia, ale raczej zaprojektowany z naciskiem na równowagę stanu fabrycznego. Dlatego nie ma tu koniecznie wielu części tuningowych, ale punkty kluczowe dla sportowej jazdy zostały dopracowane poprzez zmianę podnóżków, dodanie regulatorów i modyfikację wydechu (wyprodukowanego przez Bodice).

Jedną z cech charakterystycznych customizacji MOTOSALON jest umiejętne wykorzystanie koloru. Podobnie jak w przypadku innych customów zbudowanych przez nich, ten, pomimo matowego czarnego koloru, wcale nie traci indywidualności dzięki starannemu wykorzystaniu koloru w szczegółach części. Aby zapobiec monotonii wyglądu, rama i wahacz zostały pokryte włóknem węglowym, niebieski wąż chłodnicy (wyprodukowany przez NEX Performance), podczas gdy dźwignie i podnóżki zostały podkreślone złotem.

Nadwozie

Lusterka muszą zostać usunięte (lub zaklejone) do użytku na torze. zaślepki lusterek (wyprodukowane przez Valtar Moto) służą do blokowania punktów montażowych lusterek w takim przypadku. Nie tylko zakrywają one lusterka, ale także utrzymują owiewkę na miejscu. Szyba jest produkcji Biondi.

Owiewka jest śmiało pomalowana na matową czerń, a na ramie zamontowano karbonową osłonę. Pomimo czarnej kolorystyki, splot włókna węglowego zapobiega monotonii obrazu.

Kierownica

Obszar kierownicy został zaprojektowany z myślą o precyzji i bezpieczeństwie obsługi. Składana dźwignia hamulca i osłona dźwigni zapobiegająca kontaktowi z dźwignią są produkcji Valter Moto. Chwyty to Domino, które MOTOSALON importował i sprzedawał.

Układ dolotowy i wydechowy

Wydech został zmieniony na niemiecką markę BODIS typu slip-on o innym przekroju. Nie tylko zmiana charakterystyki i redukcja wagi, ale także unikalny kształt poprawia indywidualność i zapewnia głębsze pochylenie.

Podwozie

Suwaki i osłony silnika to niezbędne elementy do użytku na torze. Suwaki ramy są produkcji Valter Moto, a osłona silnika produkcji GB Racing.

Przednia tarcza hamulcowa to typ fali WRP. Suwaki osi (Valter Moto) są złote, a przewody hamulcowe (Motacc) czerwone.

Tylne podnóżki to Valter Moto typ 2.5. Można wybrać 9 lub 6 pozycji, z maksymalnym przesunięciem 35 mm do tyłu i w górę. Skok zmiany biegów jest skrócony dla szybkich zmian biegów.

Na wahaczu można zamontować karbonową osłonę, podobnie jak na ramie. Dobrze sprawdza się zarówno w upiększaniu, jak i w ochronie przed zarysowaniami spowodowanymi uderzeniami kamieni.

Galeria

Specyfikacje

O MOTOSALON

Główny sklep zajmujący się szeroką gamą motocykli krajowych i zagranicznych producentów, głównie supersportów? Zajmujemy się również wysokiej klasy częściami funkcjonalnymi sprowadzanymi z całego świata, aby klienci mogli cieszyć się motocyklami w różnych sytuacjach.

Strona marki MOTOSALON