Style typique du Z refroidi par air : Z1000MkII Custom

Z1000MkII de Sanctuary

Personnalisation complète de la Z1000MkII. L'atmosphère générale semble élégante, malgré les lignes jaunes flashy à l'extérieur.

Les lignes sont une gradation du motif de la Z1000H (modèle de spécification d'injection de la Z1000MkII). Les pièces personnalisées comprennent des fourches OHLINS RWU, des jantes forgées OZ Racing, ainsi qu'un bras oscillant et une potence SCULPTURE. La fonctionnalité du produit est également très bien intégrée.

Poignée

Les supports de lumière sont de marque SANCTUARY Mechanic. La potence est SCULPTURE SP TYPE-1 et le déport est de 35mm.

Les jauges sont conservées. Le guidon est POSH super low. L'embrayage est à commande hydraulique et les maîtres-cylindres gauche et droit sont des radiaux Brembo.

Carrosserie

Version injection de la ligne Z1000MkII (Z1000H) en noir et jaune, agencée en dégradé peint par Angel.

La selle est une Daytona RCM Concept optimisée pour RCM. Les clignotants sont remplacés par des plus petits pour créer un look élégant.

Moteur

Pistolet forgé Φ71mm pistons 1045cc spec "Life Package" (spécifications orientées vers la durabilité) moteur. L'allumage est un Uotani SP II, et le refroidisseur d'huile est un NITRO RACING x EARLS 11 pouces à 13 étages.

Admission et échappement

Le carburateur est réglé sur le Φ36mm de TMR, qui est le menu de base pour RCM-Z. Des entonnoirs à double cheminée et d'autres spécifications détaillées peuvent être sélectionnés en fonction des préférences du client.

Le silencieux est un mégaphone en acier NITRO RACING avec une finition Cerakote pour améliorer la durabilité.

Châssis

Le cadre est également traité avec un renfort SANCTUARY ST-II et un traitement en ligne pour la chaîne de roulement. Le kit de marche est de NITRO RACING.

La fourche avant est une OHLINS RWU avec un garde-boue NITRO RACING. L'étrier de frein avant est un Brembo 4 pistons noir et les disques sont combinés avec RCM Concept Φ320mm.

Le bras oscillant est un SCULPTURE RCM spécifique bras oscillant large, et la chaîne d'entraînement est un corps étroit type EK530RCM Black & Gold.

Les amortisseurs arrière sont des OHLINS Legend Twin. L'étrier de frein arrière est Brembo et le disque de frein est SUNSTAR. Les suspentes sont Allegri.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de SANCTUARY

SANCTUARY est un constructeur spécialisé dans les motos anciennes telles que Z1, Ninja et KATANA. Ils vendent des pièces spéciales qui sont nées d'essais et d'erreurs que les mécaniciens ont montés et testés à plusieurs reprises

Page de la marque SANCTUARY

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Héritage et légendes