Stile tipico della Z raffreddata ad aria: Z1000MkII Custom

Z1000MkII del Santuario

Personalizzazione completa della Z1000MkII. L'atmosfera generale sembra intelligente, nonostante le vistose linee gialle sull'esterno.

Le linee sono una gradazione disposta dal modello Z1000H (modello Z1000MkII con specifiche di iniezione). Le parti personalizzate includono forcelle OHLINS RWU, ruote forgiate OZ Racing e un forcellone e un attacco manubrio SCULPTURE. Anche la funzionalità del prodotto è molto ben incorporata.

Maniglia

Le staffe delle luci sono di marca SANCTUARY Mechanic. L'attacco manubrio è SCULPTURE SP TYPE-1 e l'offset è di 35 mm.

Gli indicatori sono conservati. Il manubrio è POSH super ribassato. La frizione è a comando idraulico e le pompe freno destra e sinistra sono radiali Brembo.

Carrozzeria

Versione a iniezione della linea Z1000MkII (Z1000H) in nero e giallo, disposta in gradazione verniciata da Angel.

La sella è una Daytona RCM Concept ottimizzata per RCM. I paraocchi sono stati sostituiti con altri più piccoli per creare un look elegante.

Motore

Motore "Life Package" (specifiche orientate alla durata) con pistole forgiate da Φ71 mm e pistoni da 1045 cc. L'accensione è un Uotani SP II e il radiatore dell'olio è un NITRO RACING x EARLS da 11 pollici a 13 stadi.

Aspirazione e scarico

Il carburatore è impostato sul Φ36 mm di TMR, che è il menu di base per RCM-Z. Gli imbuti a doppio camino e altre specifiche dettagliate possono essere selezionati in base alle preferenze del cliente.

Il silenziatore è un megafono in acciaio NITRO RACING con finitura Cerakote per migliorare notevolmente la durata.

Telaio

Anche il telaio è trattato con un rinforzo SANCTUARY ST-II e un trattamento in linea per la pista della catena. Il kit di gradini è di NITRO RACING.

Le forcelle anteriori sono OHLINS RWU con parafango NITRO RACING. La pinza freno anteriore è Brembo a 4 pistoncini neri e i dischi sono combinati con RCM Concept Φ320mm.

Il forcellone è un forcellone largo specifico RCM SCULPTURE e la catena di trasmissione è del tipo a corpo stretto EK530RCM Black & Gold.

Gli ammortizzatori posteriori sono OHLINS Legend Twin. La pinza freno posteriore è Brembo e il disco freno è SUNSTAR. I tubi sono Allegri.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su SANCTUARY

SANCTUARY è un costruttore di moto personalizzate che si occupa di moto d'epoca come Z1, Ninja e KATANA. Vende parti speciali nate da tentativi ed errori che i meccanici hanno ripetutamente montato e testato

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Patrimonio e leggende