Yoshimuran viimeisimmän customin perimmäinen muoto: KAWASAKI Z900RS Custom by YOSHIMURA

YOSHIMURAN Z900RS

Vuonna 2024 YOSHIMURA juhli 70-vuotisjuhlaansa. YOSHIMURA on enemmän kuin vain moottoriurheilun maailmanlaajuinen tukipilari; se on ollut myös custom-maailman edelläkävijä, joka on hyödyntänyt kilpailukokemustaan kehittääkseen ja myydäkseen sekä suorituskykyosia että kokonaisia koneita. Nykyään Z900RS/CAFE on yksi heidän pääkohteistaan katuorientoituneille tuotteille.

Pyörän ensiesiintymisestä vuoden 2017 lopulla lähtien YOSHIMURA on tasaisesti tuonut markkinoille siihen sopivia osia. Heinäkuussa 2021 yritys lanseerasi Z900RS/CAFE YOSHIMURA Heritage Kit AMA Editionin, korisarjan, joka kunnioittaa YOSHIMURA Z1:tä, joka kilpaili vuoden 1976 AMA Superbike Championship -sarjassa. Mallistoon kuului SPEC 1, ulko-osiin keskittyvä sarja, joka on edelleen tilattavissa tänään, sekä SPEC 2, johon lisättiin erikoispakoputki, jalkatapit ja jäähdyttimen suojus, vaikka tämä korkeamman luokan versio on jo loppuunmyyty.

Tämä esitelty kone perustuu SPEC 1 -malliin, mutta siinä on lisäpäivityksiä: etu- ja takajousitus, jarrulevyt, vanteet, renkaat, imu- ja pakoputkistomuutokset sekä polttoainekartan säädöt. Toisin sanoen, se on kehittynyt versio YOSHIMURA Heritage Kit AMA Edition SPEC 1 -mallista.

Kaikki osat ovat bolt-on, mukaan lukien imupuolelle vaikuttavat osat, ja jokainen alue on huolellisesti asetettu. Tuloksena on enemmän palautetta pyörästä kuljettajalle, erityisesti renkaiden kautta. Esimerkiksi tehon vaste kaasun liikkeisiin ei ole vain lineaarinen, vaan myös tasainen, mikä helpottaa kaasun avaamista. Kaasu- ja jarruvasteet aiheuttavat hieman voimakkaampaa kallistumista, antaen kuljettajalle aikaa ja tilaa ennakoida ja valmistautua seuraavaan liikkeeseen.

Tämä tekee pyörän vasteista ja käyttäytymisestä selkeämpiä, vaikka se vähentääkin osaa vakioasetuksiin sisäänrakennetusta positiivisesta epäselvyydestä. Tämä on customoinnin ainutlaatuinen ominaisuus, jossa kuljettaja päättää, mitä priorisoida. Asetuksia voidaan säätää, joten tämän tasapainon hienosäätöön on edelleen joustavuutta.

YOSHIMURA Z1 on legendaarinen malli, joka teki valtavan vaikutuksen AMA Superbike -sarjassa ja vahvisti japanilaisten nelisylinteristen pyörien maineen. Jo pelkkä SPEC 1 -sarja voi vangita tämän olemuksen ja heijastaa sen Z900RS/CAFE-malliin. Kuljettajat voivat yksinkertaisesti nauttia ulkonäöstä tai käyttää tätä rakennelmaa referenssinä osien keräämiseen ja pyöränsä ominaisuuksien tuomiseen lähemmäs todellista.

Ohjaustanko

Stemmi on alkuperäinen Z900RS, varustettuna YOSHIMURA-osilla, kuten ohjaustangon kiinnikkeellä, päädyillä, jarrukahvan suojuksella, kahvakumeilla ja PRO-GRESS2 monilämpömittarilla. Taitettavat jarru- ja kytkinkahvat ovat ZETA Pilot -kahvoja.

Korin osat

"Z900RS/CAFE YOSHIMURA Heritage Kit AMA Edition SPEC 1" koostuu polttoainesäiliöstä ja takakatteesta, jotka on maalattu jäljittelemään vuoden 1976 YOSHIMURA-ilmajäähdytteisen Z-kilpurin ulkonäköä, hiilikuituisista sivukatteista ja etulokasuojasta, kampikammion embleemisarjasta ja säiliön hihnasta. SPEC 2, jonka tuotanto oli rajoitettu 50 sarjaan, on jo loppuunmyyty ja tuotanto on lopetettu.

Moottori

Itse moottori on alkuperäinen, mutta se on varustettu YOSHIMURA racing slider kit "PRO SHIELD" -sarjalla, koneistetuilla alumiinisilla runkotulpilla ja jäähdyttimen suojuksella. Ilmanpuhdistimen kotelon sisälle on asennettu TMS funnel kit.

Imu & Pakoputkisto

Pakoputkistona pyörässä on 4-2-1 YOSHIMURA Straight Cyclone Duplex Shooter mattamustalla viimeistelyllä. Kuvassa näkyvä "Hand-Bent Straight Cyclone Duplex Shooter" käyttää käsin taivutettuja teräsputkia ja ruostumatonta terästä keräimen jälkeen. On myös olemassa "Machine-Bent Straight Cyclone Duplex Shooter", joka on kokonaan ruostumatonta terästä.

Straight Cyclone Duplex Shooter yhdistää klassisten lyhyiden putkien ulkonäön moderniin suorituskykyyn integroimalla apuvaimennin kääntövarren pivotin alle. Kuva on otettu hieman takaa pyörän vasemmalta puolelta, ja se sulautuu paikalleen ilman, että se näyttää epäsopivalta.

Alusta

YOSHIMURA Rearsets Kit X-TREAD mahdollistaa jalkatapin asennon asettamisen neljään eri asentoon: 45 x 40, 45 x 55, 57.5 x 40 ja 57.5 x 55 (taakse x ylös, mm). Polkimien asennot voidaan valita kahdella tavalla jarrupuolella ja kolmella tavalla vaihdepuolella. Tässä koneessa on myös BAZZAZ quickshifter.

Etujousitus on alkuperäinen 41 mm käänteinen tyyppi, sisäisesti varustettuna Ohlins FKS511 -patruunasarjalla (NIX30 Street, puristusvaimennus vasemmalla ja palautusvaimennus oikealla). Etujarrulevyt ovat SUNSTAR Premium Racing Discs.

Takaiskunvaimennin on vaihdettu Ohlins KA739 -malliin. Hiilikuituiset sivukatteet ovat Heritage Kitin mallia.

Kääntövarsi ja takajarrupuristin ovat alkuperäisiä Z900RS-osia, kun taas takajarrulevy on SUNSTAR Premium Racing Disc. Etu- ja takavanteet ovat ThyssenKrupp kuivahiilikuitua, ja niissä on BRIDGESTONE S23 -renkaat koossa 120/70ZR17 ja 180/55ZR17.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa YOSHIMURASTA

YOSHIMURA on tehnyt tutkimus- ja kehitystyötä moottoripyörän osien parissa ja osallistunut kilpailuihin vuosien ajan. Käyttäjät tukevat äärimmäisen paljon heidän tuotteidensa suorituskykyä ja korkean teknologian luomaa käsityötaitoa.

YOSHIMURA brändisivu

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends