Cultura personalizada japonesa

La opinión de Webike

Aquí tienes una "YAMAHA YZF-R3" custom realizada por el usuario de la comunidad Webike "sarion". El propietario había estado montando una moto de litro durante medio año, pero estaba buscando una moto más ligera y fácil de conducir, y se encontró con la YZF-R3. Su motor bicilíndrico en línea de 320 cc, con una sensación de potencia, ligereza y facilidad de manejo le pareció perfecto para la conducción urbana. El escape se sustituye por un escape PRUNUS slip-on, que enfatiza las revoluciones bajas y medias. El sonido le entusiasmó más, por lo que quedó satisfecho con él tras la sustitución. Se instaló el kit OVER RACING 4 position rearsets. Aunque parece estándar, es un producto que se puede utilizar desde la pista hasta la calle. Además, una almohadilla protectora muy funcional protege el depósito de arañazos. El parabrisas de competición MRA minimiza la resistencia aerodinámica para el uso diario en la calle y en carretera. Su diseño deportivo va a juego con sus características superdeportivas y hace que la cara frontal quede muy cuidada. El amortiguador trasero se ha sustituido por un amortiguador de altas prestaciones con engranaje en Y. A la vez que suprime las vibraciones, proporciona un mayor grado de confort de conducción al mejorar la manejabilidad. Creada con el concepto de una moto Supersport que se pueda conducir todos los días, esta YZF-R3 tiene unas características tan exclusivas que no es ni una moto de 250cc ni una de 400cc. Una amplia variedad de piezas personalizadas ofrece a los pilotos de R3 muchas opciones para construir su moto personalizada única.

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