Cultura personalizzata giapponese

L'opinione di Webike

Ecco una "YAMAHA YZF-R3" customizzata dall'utente della community di Webike "sarion". Il proprietario ha guidato per sei anni una moto da un litro, ma era alla ricerca di una moto più leggera e facile da guidare e si è imbattuto nella YZF-R3. Il suo motore bicilindrico in linea da 320 cc, la sua potenza, la sua leggerezza e la sua maneggevolezza sembravano essere perfetti per la guida in città. Lo scarico è stato sostituito con uno slip-on PRUNUS, che enfatizza i regimi medio-bassi. Il suono era più entusiasmante per lui, che ne è rimasto soddisfatto dopo la sostituzione. È stato installato il kit di arretratori a 4 posizioni di OVER RACING. Pur avendo un aspetto standard, è un prodotto che può essere utilizzato dalla pista alla strada. Inoltre, un pad protettivo molto funzionale protegge il serbatoio dai graffi. Il parabrezza da corsa MRA riduce al minimo la resistenza aerodinamica per l'uso quotidiano in strada e per il turismo. Il suo design sportivo si abbina alle caratteristiche della supersportiva e rende il frontale molto pulito. L'ammortizzatore posteriore è stato sostituito con un ammortizzatore a Y ad alte prestazioni. Oltre a sopprimere le vibrazioni, offre un comfort di guida superiore migliorando l'operatività. Creata con l'idea di una moto supersportiva che possa essere guidata ogni giorno, questa YZF-R3 ha caratteristiche così uniche da non essere né una moto da 250cc né una da 400cc. Un'ampia varietà di parti personalizzate offre ai piloti della R3 molte opzioni per costruire la propria moto personalizzata.

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Specifiche tecniche