La Última Moto: KAWASAKI Z1(900 SUPER4) Custom by BULL DOCK

Z1(900 SUPER4) de BULL DOCK

"Un cliente que ya poseía una Zephyr 1100 completa Custom de nuestro taller nos pidió que se la construyéramos con las especificaciones que quiere como su última moto", explica el Sr.Wakui de Bull Dock sobre esta Z1. El pedido también incluía "trabajar en todo" y "hacerla similar a la Zephyr 1100 completa (con carenado bikini) que posee actualmente".

En cuanto al primer encargo, no hay ningún problema, ya que la GT-M (Genuine Tuning Machine) custom completa hecha por Bull Dock siempre se trabaja desde el bastidor hasta el motor y, por supuesto, hasta el último detalle. Esta moto también se sometió a un minucioso menú de inspección y reconstrucción del bastidor, modificación interna del motor de combustión y conexión de ambas piezas en la posición correcta. En cuanto al segundo pedido, GT-M cuenta con muchos ejemplares de la producción de la Zephyr 1100, por lo que no hubo ningún problema en proyectar el equilibrio de su aspecto sobre la Z. El Sr. Wakui lleva mucho tiempo trabajando con la Zephyr, y esta disposición equilibrada es una de las principales ventajas de la GT-M. El bastidor, que desciende suavemente desde el cuello y sube hasta el asiento, expresa el pulcro acabado de 17 pulgadas delante y detrás, como ya se ha mencionado. El motor, que se ha convertido en un 1200cc con pistones forjados de Pistol Racing y un mecanizado propio, está equipado con una transmisión transversal de 6 velocidades, y como todas las GT-M, se ha diseñado para un fácil manejo y durabilidad. Por lo tanto, es fácil de mantener siempre que se lleve a cabo un mantenimiento regular. El estilo deportivo bajo es agradable a la vista y satisfactorio de poseer. Cuando arrancas el motor y te subes a la moto, puedes disfrutar de una conducción suave utilizando el par motor de la cilindrada y los reglajes antes mencionados, así como los reglajes de la suspensión delantera y trasera y los ajustes de posición. Saber que la Z tendrá este tipo de calidad de construcción hace que uno quiera convertirla en su última moto. No es de extrañar.

Manillar

El carenado en bikini encaja muy bien con el estilo general, y el depósito de aluminio con la ventaja de ser ligero y resistente al óxido es de McCoy. Los retrovisores son Magical Racing NK-1 Mirror Type 1 Head. Los maestros izquierdo y derecho son Brembo RCS, que proporcionan una sensación fiable y buen tacto.

El kit de potencia para montante φ43mm con especificaciones óptimas de 17 pulgadas y el manillar clip-on también son de McCoy. Los medidores consisten en un panel de carbono de una sola pieza con un tacómetro STACK ST200 Engine en el centro, un mini velocímetro Moto Gadget Moto Scope en la parte inferior izquierda y un medidor de progreso Yoshimura en la parte inferior derecha. El amortiguador de dirección HYPERPRO está colocado horizontalmente en el puente superior.

Carrocería

El asiento doble se ha sustituido por un asiento McCoy Supreme. Al examinar cuidadosamente el acolchado y la tapicería, se reduce la fatiga y se mejora el agarre de la cadera, lo que permite una conducción más agresiva.

Motor

El motor, que utiliza tochos McCoy para cada tapa, se ha convertido en un motor de 1200cc con pistones forjados Pistol Racing φ76, una transmisión cruzada McCoy de 6 velocidades, piñones fuera de borda y desplazados, etc. El bastidor se ha modificado de acuerdo con la teoría GT-M, con el cigüeñal como referencia.

El carburador está equipado con un TMR-MJN φ36mm en las especificaciones del embudo. Los conductos del refrigerador de aceite se han colocado desde la parte trasera del cilindro hasta la parte superior para crear un aspecto elegante.

Chasis

Los rígidos y compactos escalones de aluminio mecanizado de una posición son de McCoy, lo que permite un fácil manejo y reduce la fatiga. También se ha instalado un carenado inferior.

Las horquillas delanteras son McCoy x Nitron con un guardabarros delantero de carbono. Los frenos delanteros son pinzas Brembo GP4RX + discos McCoy x Sunstar collaboration ø320mm.

Los frenos traseros son pinzas Brembo GP2-SS + disco Sunstar Works Expand. El basculante es McCoy y está fabricado en material 7N01. El sistema de escape es un WinMcCoy Full Exhaust de titanio 4-1 (construcción interna 4-2-1).

Los amortiguadores traseros también son McCoy x Nitron, con el negro seleccionado para equilibrar el tono general. Las llantas son de aluminio forjado Lavorante Leggenda en negro, tamaño 3.50-17/6.00-17. La cadena de transmisión con placa negra y pasador dorado es la 520XXW de RK.

Galería

Especificaciones

Acerca de BULL DOCK

Una tienda de personalización y tuning de motocicletas centrada en la serie Z de Kawasaki. La "Mccoy Series" son las piezas originales desarrolladas por BULL DOCK en busca de un mayor rendimiento para las máquinas completas. Todas y cada una de estas piezas se fabrican con un fuerte sentido del compromiso.

Página de la marca BULL DOCK

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas